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BMW Série 5 Touring vs Mazda MX-5 Roadster comparatif
Comparez la puissance (727 CH vs 132 CH), le coffre et le prix (62 500 € vs 34 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 5 Touring ou Mazda MX-5 Roadster ?
BMW Série 5 Touring vs Mazda MX-5 Roadster : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Série 5 Touring
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Mazda MX-5 Roadster se montre de loin moins cher – il démarre à 34 100 € , tandis que le BMW Série 5 Touring commence à 62 500 € . Cela représente une différence d’environ 28 448 €.
Pour la consommation de carburant, le BMW Série 5 Touring consomme significativement moins – avec 2,3 L/100km contre 6,2 L/100km pour le Mazda MX-5 Roadster. Cela représente environ 3,9 L/100km.
MX-5 Roadster
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BMW Série 5 Touring développe largement plus de puissance – 727 CH contre 132 CH. L’écart atteint environ 595 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 5 Touring se montre considérablement plus rapide – avec 3,6 s, contre 8,3 s pour le Mazda MX-5 Roadster. L’écart est d’environ 4,7 s.
On observe également un écart de couple : le BMW Série 5 Touring délivre de loin plus de couple, avec 1 000 Nm contre 152 Nm. La différence atteint environ 848 Nm.
Série 5 Touring
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le BMW Série 5 Touring propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Mazda MX-5 Roadster est de loin plus léger – 1 078 kg contre 1 850 kg. L’écart atteint environ 772 kg.
Du côté du coffre, le BMW Série 5 Touring offre de loin plus d’espace – 570 L contre 130 L. L’écart atteint environ 440 L.
Concernant la charge utile, le BMW Série 5 Touring offre significativement plus – 620 kg contre 152 kg. Cela représente environ 468 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 5 Touring est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 62 500 €
BMW Série 5 Touring
BMW Série 5 Touring
Mazda MX-5 Roadster
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW Série 5 Touring
La BMW Série 5 Touring marie la prestance d'une grande routière à la praticité d'un break, avec une silhouette élégante qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, matériaux soignés et sièges accueillants transforment les longs trajets en plaisir, et son coffre conséquent ravira les familles et les amateurs d'escapades improvisées.
détails
Mazda MX-5 Roadster
La Mazda MX-5 incarne le roadster par excellence, mêlant agilité vive et sensation pure de conduite à ciel ouvert. Complice des escapades ensoleillées et des routes sinueuses, elle promet du plaisir immédiat sans prétention et un sourire contagieux.
détails
BMW Série 5 Touring
Mazda MX-5 Roadster
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
62 500 - 148 400 €
|
Prix
34 100 - 40 300 €
|
|
Consommation L/100km
2,3 - 6,1 L/100km
|
Consommation L/100km
6,2 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
65 - 98 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
53 - 157 g/km
|
CO2
140 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 850 - 2 550 kg
|
Poids à vide
1 078 kg
|
|
Capacité du coffre
500 - 570 L
|
Capacité du coffre
130 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 900 - 1 970 mm
|
Largeur
1 735 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
500 - 620 kg
|
Charge utile
152 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride léger diesel, Hybride léger essence, Hybride rechargeable
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuelle
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
197 - 727 CH
|
Puissance (ch)
132 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,6 - 7,5 s
|
Accélération 0-100km/h
8,3 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
330 - 1 000 Nm
|
Couple
152 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 8
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
145 - 535 kW
|
Puissance (kW)
97 kW
|
|
Cylindrée
1 995 - 4 395 cm3
|
Cylindrée
1 496 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
E, F, B, C
|
Classe d’Efficacité CO2
E
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Mazda
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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