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Mazda MX-30 vs Toyota Urban Cruiser – différences et prix comparés
Comparez la puissance (170 CH vs 184 CH), le coffre et le prix (36300 € vs 30200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-30 ou Toyota Urban Cruiser ?
MX-30
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Toyota Urban Cruiser bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 30200 € , tandis que le Mazda MX-30 commence à 36300 € . Cela représente une différence d’environ 6050 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Toyota Urban Cruiser : avec 15 kWh / 100 km, il se montre nettement visible plus efficient que le Mazda MX-30 (18.30 kWh). L’écart est d’environ 3.30 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Toyota Urban Cruiser s’en sort net mieux : jusqu’à 426 km, soit environ 341 km de plus que le Mazda MX-30.
MX-30
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Toyota Urban Cruiser affiche un avantage à peine sensible – 184 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 14 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Toyota Urban Cruiser est clair plus rapide – il réalise le sprint en 7.40 s, contre 9.10 s pour le Mazda MX-30. Soit environ 1.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le Toyota Urban Cruiser fait presque imperceptible mieux – il atteint 150 km/h, tandis que le Mazda MX-30 plafonne à 140 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
MX-30
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Toyota Urban Cruiser est presque imperceptible plus léger – 1775 kg contre 1849 kg. L’écart est d’environ 74 kg.
En volume de coffre, le Mazda MX-30 offre légèrement plus d’espace – 350 L contre 310 L. La différence est d’environ 40 L.
En charge utile, le Toyota Urban Cruiser presque imperceptible l’emporte – 421 kg contre 402 kg. Soit environ 19 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Toyota Urban Cruiser est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Mazda MX-30
Toyota Urban Cruiser
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 30 200 €
Toyota Urban Cruiser
Mazda MX-30
4.6 (1 Avis)
La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.
détails
Toyota Urban Cruiser
La Toyota Urban Cruiser joue la carte du petit crossover urbain malin, avec une position de conduite relevée et une maniabilité qui rassure dans les rues animées. Facile à vivre et plutôt bien équipée pour son segment, elle séduira les citadins en quête de praticité sans compromis sur le style, idéal pour ceux qui veulent se garer sans devenir acrobate.
détails
Mazda MX-30
Toyota Urban Cruiser
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
36300 - 43600 €
|
Prix
30200 - 45400 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
18.30 kWh
|
Consommation kWh/100km
15 - 16.6 kWh
|
|
Autonomie Électrique
85 km
|
Autonomie Électrique
330 - 426 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1849 kg
|
Poids à vide
1775 - 1939 kg
|
|
Capacité du coffre
332 - 350 L
|
Capacité du coffre
306 - 310 L
|
|
Longueur
4395 mm
|
Longueur
4285 mm
|
|
Largeur
1848 mm
|
Largeur
1800 mm
|
|
Hauteur
1555 mm
|
Hauteur
1635 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1137 - 1155 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
402 kg
|
Charge utile
411 - 421 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
170 CH
|
Puissance (ch)
144 - 184 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9.10 s
|
Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.6 s
|
|
Vitesse Maximale
140 km/h
|
Vitesse Maximale
150 km/h
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|
Couple
-
|
Couple
193 - 307 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
125 kW
|
Puissance (kW)
106 - 135 kW
|
|
Cylindrée
830 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025 - 2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
Toyota
|
Quelles solutions d’entraînement pour le Mazda MX-30 ?
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.