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Mazda MX-30 vs Renault R4 – Différences & prix comparés
MX-30
@ Mazda Motor Corporation
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Renault R4 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 29600 €, tandis que le Mazda MX-30 commence à 36300 €. Cela représente une différence d’environ 6645 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Renault R4 : avec 14.20 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Mazda MX-30 (18.30 kWh). L’écart est d’environ 4.10 kWh.
En matière d’autonomie, le Renault R4 s’en sort net mieux : jusqu’à 409 km, soit environ 324 km de plus que le Mazda MX-30.
MX-30
@ Mazda Motor Corporation
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Mazda MX-30 affiche un avantage légèrement – 170 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 20 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Renault R4 est légèrement plus rapide – il réalise le sprint en 8.20 s, contre 9.10 s pour le Mazda MX-30. Soit environ 0.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le Renault R4 fait faible mieux – il atteint 150 km/h, tandis que le Mazda MX-30 plafonne à 140 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
MX-30
@ Mazda Motor Corporation
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Renault R4 est clair plus léger – 1485 kg contre 1849 kg. L’écart est d’environ 364 kg.
En volume de coffre, le Renault R4 offre légèrement plus d’espace – 420 L contre 350 L. La différence est d’environ 70 L.
En capacité de chargement maximale, le Renault R4 s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1405 L, soit environ 250 L de plus que le Mazda MX-30.
En charge utile, le Renault R4 faible l’emporte – 443 kg contre 402 kg. Soit environ 41 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Renault R4 se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Mazda MX-30
Renault R4
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 29 600 €
Renault R4
Mazda MX-30
4.6 (1 Avis)
La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.
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@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
Renault R4
5 (1 Avis)
La 4L, icône populaire de Renault, charme par son allure simple et son côté pratique, idéale pour qui cherche une voiture avec du caractère plutôt que des artifices. On l'achète pour la simplicité et la convivialité qu'elle apporte au quotidien, transformant chaque trajet en petite escapade nostalgique et sans prise de tête.
détails
Mazda MX-30
Renault R4
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@ Mazda Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
36300 - 43600 €
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Prix
29600 - 36700 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
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Consommation kWh/100km
18.30 kWh
|
Consommation kWh/100km
14.2 - 15.1 kWh
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|
Autonomie Électrique
85 km
|
Autonomie Électrique
308 - 409 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
40 - 52 kWh
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
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|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1849 kg
|
Poids à vide
1485 - 1537 kg
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|
Capacité du coffre
332 - 350 L
|
Capacité du coffre
420 L
|
|
Longueur
4395 mm
|
Longueur
4144 mm
|
|
Largeur
1848 mm
|
Largeur
1808 mm
|
|
Hauteur
1555 mm
|
Hauteur
1552 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1137 - 1155 L
|
Capacité maximale du coffre
1405 L
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Charge utile
402 kg
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Charge utile
410 - 443 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
170 CH
|
Puissance (ch)
122 - 150 CH
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|
Accélération 0-100km/h
9.10 s
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Accélération 0-100km/h
8.2 - 9.2 s
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|
Vitesse Maximale
140 km/h
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Vitesse Maximale
150 km/h
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|
Couple
-
|
Couple
225 - 245 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
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Puissance (kW)
125 kW
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Puissance (kW)
90 - 110 kW
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Cylindrée
830 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
B
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Mazda
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Marque
Renault
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Quelles solutions d’entraînement pour le Mazda MX-30 ?
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.