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Mazda MX-30 vs Ferrari SF90 Roadster comparatif
Comparez la puissance (170 CH vs 1 000 CH), le coffre et le prix (36 300 € vs 482 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-30 ou Ferrari SF90 Roadster ?
Mazda MX-30 vs Ferrari SF90 Roadster : les principales différences
MX-30
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Mazda MX-30 se montre de loin moins cher – il démarre à 36 300 € , tandis que le Ferrari SF90 Roadster commence à 482 000 € . Cela représente une différence d’environ 445 724 €.
En termes d’autonomie, le Mazda MX-30 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 85 km, soit environ 60 km de plus que le Ferrari SF90 Roadster.
SF90 Roadster
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Ferrari SF90 Roadster développe de loin plus de puissance – 1 000 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 830 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari SF90 Roadster se montre considérablement plus rapide – avec 2,5 s, contre 9,1 s pour le Mazda MX-30. L’écart est d’environ 6,6 s.
En vitesse maximale, le Ferrari SF90 Roadster se montre de loin plus rapide – il atteint 340 km/h, tandis que le Mazda MX-30 se limite à 140 km/h. L’écart atteint environ 200 km/h.
MX-30
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Mazda MX-30 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Ferrari SF90 Roadster est plutôt plus léger – 1 670 kg contre 1 849 kg. L’écart atteint environ 179 kg.
Du côté du coffre, le Mazda MX-30 offre de loin plus d’espace – 350 L contre 74 L. L’écart atteint environ 276 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Mazda MX-30 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 36 300 €
Mazda MX-30
Mazda MX-30
Ferrari SF90 Roadster
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mazda MX-30
La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.
détails
Ferrari SF90 Roadster
La Ferrari SF90 Spider en impose dès le premier regard : carrosserie sculptée, cockpit futuriste et une sonorité qui transforme chaque trajet en performance théâtrale. Pour l'acheteur en quête d'exubérance maîtrisée et de technologie de pointe sans compromis, elle reste un choix irrésistible — mais préparez-vous à attirer tous les regards.
détails
Mazda MX-30
Ferrari SF90 Roadster
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
36 300 - 43 600 €
|
Prix
482 000 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
6,5 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
85 km
|
Autonomie Électrique
25 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
169 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
68 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
5
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
1 849 kg
|
Poids à vide
1 670 kg
|
|
Capacité du coffre
332 - 350 L
|
Capacité du coffre
74 L
|
|
Longueur
4 395 mm
|
Longueur
4 704 mm
|
|
Largeur
1 848 mm
|
Largeur
1 973 mm
|
|
Hauteur
1 555 mm
|
Hauteur
1 186 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 137 - 1 155 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
402 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
170 CH
|
Puissance (ch)
1 000 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9,1 s
|
Accélération 0-100km/h
2,5 s
|
|
Vitesse Maximale
140 km/h
|
Vitesse Maximale
340 km/h
|
|
Couple
-
|
Couple
1 066 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
8
|
|
Puissance (kW)
125 kW
|
Puissance (kW)
735 kW
|
|
Cylindrée
830 cm3
|
Cylindrée
3 990 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2021
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
Classe d’Efficacité CO2
F
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
Ferrari
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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