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Mazda CX-6e vs XPeng G6 comparatif
Comparez la puissance (258 CH vs 487 CH), le coffre et le prix (50 400 € vs 44 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-6e ou XPeng G6 ?
Mazda CX-6e vs XPeng G6 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
CX-6e
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le XPeng G6 se montre plutôt moins cher – il démarre à 44 000 € , tandis que le Mazda CX-6e commence à 50 400 € . Cela représente une différence d’environ 6 444 €.
Concernant la consommation électrique, le XPeng G6 se montre à peine plus efficient – avec 17,3 kWh/100km contre 18,9 kWh/100km pour le Mazda CX-6e. L’écart atteint environ 1,6 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le XPeng G6 offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 525 km, soit environ 41 km de plus que le Mazda CX-6e.
G6
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le XPeng G6 développe de loin plus de puissance – 487 CH contre 258 CH. L’écart atteint environ 229 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le XPeng G6 se montre largement plus rapide – avec 4,1 s, contre 7,9 s pour le Mazda CX-6e. L’écart est d’environ 3,8 s.
On observe également un écart de couple : le XPeng G6 délivre considérablement plus de couple, avec 660 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 370 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le XPeng G6 est très légèrement plus léger – 2 065 kg contre 2 205 kg. L’écart atteint environ 140 kg.
Du côté du coffre, le XPeng G6 offre quelque peu plus d’espace – 571 L contre 468 L. L’écart atteint environ 103 L.
Concernant la charge utile, le XPeng G6 offre plutôt plus – 475 kg contre 385 kg. Cela représente environ 90 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le XPeng G6 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 44 000 €
XPeng G6
Mazda CX-6e
XPeng G6
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mazda CX-6e
La Mazda CX-6e séduit par sa silhouette fluide et son tempérament enjoué, transformant les trajets quotidiens en petites parenthèses de plaisir. Idéale pour l'acheteur qui veut un SUV raffiné avec du caractère et sans prétention ostentatoire, elle allie praticité et plaisir de conduite avec un petit clin d'œil nippon.
détails
XPeng G6
L'XPeng G6 se distingue par un design moderne et un intérieur pensé pour le confort, offrant une alternative rafraîchissante dans la catégorie des voitures électriques. Au volant, elle procure une sensation de maîtrise et de sérénité, avec des aides à la conduite et une ergonomie soignée qui facilitent le quotidien.
détails
Mazda CX-6e
XPeng G6
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
50 400 - 53 400 €
|
Prix
44 000 - 52 000 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
18,9 - 19,4 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
468 - 484 km
|
Autonomie Électrique
455 - 525 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 205 kg
|
Poids à vide
2 065 - 2 220 kg
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|
Capacité du coffre
468 L
|
Capacité du coffre
571 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 935 mm
|
Largeur
1 920 mm
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|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
385 kg
|
Charge utile
470 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
258 CH
|
Puissance (ch)
252 - 487 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7,9 s
|
Accélération 0-100km/h
4,1 - 6,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
290 Nm
|
Couple
440 - 660 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
190 kW
|
Puissance (kW)
185 - 358 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
XPeng
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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