@ Mazda Motor Corporation
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
VS

Mazda CX-60 vs Genesis GV70 – Différences & prix comparés

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Mazda CX-60 ou Genesis GV70 ?

Mazda CX-60

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Genesis GV70

Place aux faits : les différences techniques en détail

CX-60 @ Mazda Motor Corporation

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Mazda CX-60 bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 49300 €, tandis que le Genesis GV70 commence à 69600 €. Cela représente une différence d’environ 20330 €.

En matière d’autonomie, le Genesis GV70 s’en sort net mieux : jusqu’à 479 km, soit environ 415 km de plus que le Mazda CX-60.

GV70 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Genesis GV70 affiche un avantage perceptible490 CH contre 327 CH. Soit un gain d’environ 163 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Genesis GV70 est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 4.40 s, contre 5.80 s pour le Mazda CX-60. Soit environ 1.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Genesis GV70 fait presque imperceptible mieux – il atteint 235 km/h, tandis que le Mazda CX-60 plafonne à 219 km/h. L’écart est d’environ 16 km/h.

On note aussi une différence de couple : Genesis GV70 tire remarquable plus fort avec 700 Nm contre 550 Nm. L’écart est d’environ 150 Nm.

CX-60 @ Mazda Motor Corporation

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Mazda CX-60 est nettement visible plus léger – 1890 kg contre 2335 kg. L’écart est d’environ 445 kg.

En volume de coffre, le Mazda CX-60 offre légèrement plus d’espace – 570 L contre 503 L. La différence est d’environ 67 L.

En capacité de chargement maximale, le Mazda CX-60 s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1726 L, soit environ 48 L de plus que le Genesis GV70.

En charge utile, le Mazda CX-60 un peu l’emporte – 612 kg contre 515 kg. Soit environ 97 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Genesis GV70 se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

Mazda CX-60
Genesis GV70

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 69 600 €
GV70 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Genesis GV70

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 490 CH
  • Consommation kWh/100km : 19.40 kWh
  • Autonomie Électrique : 479 km

Mazda CX-60

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Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.

détails

Genesis GV70

Le Genesis GV70, ou simplement le GV70, se présente comme un SUV premium au style ciselé et à l'habitacle cossu, où le luxe coréen rime avec un soin du détail presque obséquieux. Il mise sur le confort, une technologie intuitive et une tenue de route agile pour transformer les trajets quotidiens en petites escapades plaisantes.

détails
Mazda CX-60
Genesis GV70
CX-60 @ Mazda Motor Corporation
GV70 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Coûts et Consommation

Prix
49300 - 67100 €
Prix
69600 - 75900 €
Consommation L/100km
1.4 - 5.4 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
19.40 kWh
Autonomie Électrique
64 km
Autonomie Électrique
479 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
84 kWh
CO2
31 - 139 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
50 - 58 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1890 - 2055 kg
Poids à vide
2335 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
503 L
Longueur
4745 mm
Longueur
4715 mm
Largeur
1890 mm
Largeur
1910 mm
Hauteur
1680 - 1688 mm
Hauteur
1630 mm
Capacité maximale du coffre
1726 L
Capacité maximale du coffre
1678 L
Charge utile
581 - 612 kg
Charge utile
515 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
200 - 327 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
Accélération 0-100km/h
4.40 s
Vitesse Maximale
200 - 219 km/h
Vitesse Maximale
235 km/h
Couple
450 - 550 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
147 - 241 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
2488 - 3283 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mazda
Marque
Genesis
Quels types de transmission sont disponibles pour le Mazda CX-60 ?

Le Mazda CX-60 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.