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Mazda CX-5 vs Toyota Proace Transporter comparatif

Comparez la puissance (141 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (35 300 € vs 37 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-5 ou Toyota Proace Transporter ?

Mazda CX-5 vs Toyota Proace Transporter : les principales différences

Mazda CX-5

4,7 (8 Avis)
noter
  • à peine moins cher
  • légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus léger
détails

Toyota Proace Transporter

  • très légèrement plus de puissance
  • très légèrement plus économe
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

CX-5

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Mazda CX-5 se montre à peine moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le Toyota Proace Transporter commence à 37 200 € . Cela représente une différence d’environ 1 934 €.

Pour la consommation de carburant, le Toyota Proace Transporter consomme très légèrement moins – avec 6,4 L/100km contre 7 L/100km pour le Mazda CX-5. Cela représente environ 0,6 L/100km.

Proace Transporter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Toyota Proace Transporter développe très légèrement plus de puissance150 CH contre 141 CH. L’écart atteint environ 9 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda CX-5 se montre légèrement plus rapide – avec 10,5 s, contre 12,1 s pour le Toyota Proace Transporter. L’écart est d’environ 1,6 s.

On observe également un écart de couple : le Toyota Proace Transporter délivre nettement plus de couple, avec 370 Nm contre 238 Nm. La différence atteint environ 132 Nm.

CX-5

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Toyota Proace Transporter propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Mazda CX-5 est presque pas plus léger – 1 629 kg contre 1 656 kg. L’écart atteint environ 27 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Proace Transporter offre considérablement plus – 1 323 kg contre 601 kg. Cela représente environ 722 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Toyota Proace Transporter domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 200 €
Proace Transporter

Toyota Proace Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 120 - 150 CH
  • Consommation L/100km : 6,4 - 6,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 23,8 - 23,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 349 km
Mazda CX-5
Toyota Proace Transporter

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Mazda CX-5

La Mazda CX-5 allie une silhouette raffinée à une tenue de route vivante, offrant un plaisir de conduite qui fait sourire au quotidien. À l'intérieur, une finition soignée et une ergonomie pensée pour l'usage rendent ce crossover séduisant pour les acheteurs qui veulent du caractère sans complications.

détails

Toyota Proace Transporter

Le Toyota Proace sait rester simple et efficace, offrant un grand espace de chargement et une robustesse qui inspire confiance sur les chantiers. Plutôt facile à vivre au quotidien et pensé pour travailler dur sans faire de bruit, il séduira les artisans et les gestionnaires de flotte qui préfèrent l'efficacité à l'ostentation.

détails
Mazda CX-5
Toyota Proace Transporter

Coûts et Consommation

Prix
35 300 - 46 500 €
Prix
37 200 - 60 000 €
Consommation L/100km
7 - 7,5 L/100km
Consommation L/100km
6,4 - 6,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
23,8 - 23,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
349 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
157 - 169 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
5
Sièges
3 - 6
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 629 - 1 671 kg
Poids à vide
1 656 - 2 100 kg
Capacité du coffre
466 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 860 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
566 - 601 kg
Charge utile
955 - 1 323 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
141 CH
Puissance (ch)
120 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
10,5 - 10,9 s
Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
238 Nm
Couple
260 - 370 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
104 kW
Puissance (kW)
88 - 110 kW
Cylindrée
2 488 cm3
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
F
Classe d’Efficacité CO2
F, A, G
Marque
Mazda
Marque
Toyota
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.