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Mazda CX-5 vs NIO ET5 Wagon comparatif

Comparez la puissance (141 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (35 300 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-5 ou NIO ET5 Wagon ?

Mazda CX-5 vs NIO ET5 Wagon : les principales différences

Mazda CX-5

4,7 (11 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • visiblement plus léger
  • à peine plus de coffre
détails

NIO ET5 Wagon

  • largement plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

CX-5

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Mazda CX-5 se montre sensiblement moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le NIO ET5 Wagon commence à 47 900 € . Cela représente une différence d’environ 12 615 €.

ET5 Wagon

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le NIO ET5 Wagon développe largement plus de puissance – 490 CH contre 141 CH. L’écart atteint environ 349 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 Wagon se montre largement plus rapide – avec 4 s, contre 10,5 s pour le Mazda CX-5. L’écart est d’environ 6,5 s.

On observe également un écart de couple : le NIO ET5 Wagon délivre considérablement plus de couple, avec 700 Nm contre 238 Nm. La différence atteint environ 462 Nm.

CX-5

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Mazda CX-5 est visiblement plus léger – 1 629 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 636 kg.

Du côté du coffre, le Mazda CX-5 offre à peine plus d’espace – 466 L contre 450 L. L’écart atteint environ 16 L.

Concernant la charge utile, le Mazda CX-5 offre visiblement plus – 601 kg contre 465 kg. Cela représente environ 136 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 900 €
ET5 Wagon

NIO ET5 Wagon

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 490 CH
  • Consommation kWh/100km 19,3 - 19,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 435 - 560 km
détails

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Mazda CX-5
NIO ET5 Wagon

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mazda CX-5

Le Mazda CX-5 propose un équilibre raffiné entre confort de conduite et design soigné, avec une finition intérieure qui fait bonne impression. C'est un choix fiable et élégant pour ceux qui cherchent un SUV polyvalent et plaisant à conduire au quotidien.

détails
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Avis Mazda CX-5

4.7 (11 Avis)
noter
Ghighi
26 juil. 2026, 15:53:31

Mazda beaucoup mieux dessiné. Les Audi sont assez moches en général, surtout la série des "Q"

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marc Adriaans
4 juin 2026, 13:04:31

Je conduis des Mazda depuis une dizaine d'années sans problème et avec beaucoup de plaisir. Dont les 3,5 dernières années une CX‑5.
Une voiture très agréable et souple à conduire, à laquelle on peut en plus atteler beaucoup, bien que je ne le recommanderais pas avec la traction avant (FWD) à cause du manque d'adhérence sur l'essieu avant — donc, si vous mettez une attache-remorque, choisissez toujours l'AWD.
Le seul point négatif, après longue réflexion, c'est que je n'arrive pas à en trouver un 🤔

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Bengt
25 janv. 2026, 14:05:09

J'ai eu plusieurs Volvo, mais je conduis une Mazda maintenant et je ne reviendrais jamais en arrière.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

NIO ET5 Wagon

Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.

détails
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Avis NIO ET5 Wagon

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Mazda CX-5
NIO ET5 Wagon

Coûts et Consommation
Prix
35 300 - 46 500 €
Prix
47 900 - 69 100 €
Consommation L/100km
7 - 7,5 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
435 - 560 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
157 - 169 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 629 - 1 671 kg
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
Capacité du coffre
466 L
Capacité du coffre
450 L
Longueur
-
Longueur
4 790 mm
Largeur
1 860 mm
Largeur
1 960 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 499 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 300 L
Charge utile
566 - 601 kg
Charge utile
445 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
141 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
10,5 - 10,9 s
Accélération 0-100km/h
4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
238 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
104 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
2 488 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
F
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mazda
Marque
NIO
Le Mazda CX-5 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Mazda CX-5 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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