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VS

Mazda 3 Hatchback vs Renault Clio – Quel est le meilleur deal ?

Deux voitures, un duel : Mazda 3 Hatchback affronte Renault Clio.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

3 Hatchback @ Mazda Motor Corporation

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Renault Clio bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 19500 €, tandis que le Mazda 3 Hatchback commence à 29000 €. Cela représente une différence d’environ 9500 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Clio se contente de 4.10 L et se montre nettement visible plus économe que le Mazda 3 Hatchback (5.60 L). Soit environ 1.50 L de différence tous les 100 km.

Clio @ Renault Group Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Mazda 3 Hatchback affiche un avantage modérément186 CH contre 158 CH. Soit un gain d’environ 28 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Mazda 3 Hatchback est faible plus rapide – il réalise le sprint en 8 s, contre 8.30 s pour le Renault Clio. Soit environ 0.30 s d’écart.

En vitesse maximale, le Mazda 3 Hatchback fait modérément mieux – il atteint 216 km/h, tandis que le Renault Clio plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 36 km/h.

On note aussi une différence de couple : Mazda 3 Hatchback tire un peu plus fort avec 240 Nm contre 205 Nm. L’écart est d’environ 35 Nm.

3 Hatchback @ Mazda Motor Corporation

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Renault Clio est perceptible plus léger – 1124 kg contre 1419 kg. L’écart est d’environ 295 kg.

En volume de coffre, le Renault Clio offre légèrement plus d’espace – 391 L contre 351 L. La différence est d’environ 40 L.

En capacité de chargement maximale, le Renault Clio s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1176 L, soit environ 150 L de plus que le Mazda 3 Hatchback.

En charge utile, le Mazda 3 Hatchback minime l’emporte – 485 kg contre 463 kg. Soit environ 22 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Renault Clio se révèle remporte une victoire solide et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 19 500 €
Clio @ Renault Group Media

Renault Clio

  • Type de moteur : Hybride Complet, Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 67 - 158 CH
  • Consommation L/100km : 4.1 - 5.3 L

Mazda 3 Hatchback

La Mazda 3 en version à hayon affiche un design sculpté et racé qui attire le regard et transforme chaque trajet en petit plaisir de conduite. À bord, l'habitacle soigné et intuitif mise sur la qualité des matériaux et le confort, idéale pour ceux qui veulent une compacte débrouillarde et légèrement premium sans se prendre trop au sérieux.

détails

Renault Clio

La Clio reste le maître discret des rues, alliant charme, confort et agilité pour séduire l'acheteur avisé. Elle sait se rendre indispensable au quotidien, avec ce soupçon de malice qui transforme chaque trajet en petit plaisir.

détails
Mazda 3 Hatchback
Renault Clio
3 Hatchback @ Mazda Motor Corporation
Clio @ Renault Group Media

Coûts et Consommation

Prix
29000 - 42200 €
Prix
19500 - 27800 €
Consommation L/100km
5.6 - 6.5 L
Consommation L/100km
4.1 - 5.3 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
0.60 kWh
CO2
126 - 146 g/km
CO2
92 - 121 g/km
Capacité du réservoir
48 - 51 L
Capacité du réservoir
39 - 42 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1419 - 1549 kg
Poids à vide
1124 - 1331 kg
Capacité du coffre
351 L
Capacité du coffre
301 - 391 L
Longueur
4460 mm
Longueur
4053 - 4116 mm
Largeur
1795 mm
Largeur
1768 - 1798 mm
Hauteur
1435 mm
Hauteur
1440 - 1451 mm
Capacité maximale du coffre
1022 - 1026 L
Capacité maximale du coffre
979 - 1176 L
Charge utile
470 - 485 kg
Charge utile
398 - 463 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Complet, Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
140 - 186 CH
Puissance (ch)
67 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
8 - 9.8 s
Accélération 0-100km/h
8.3 - 17.1 s
Vitesse Maximale
199 - 216 km/h
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Couple
238 - 240 Nm
Couple
95 - 205 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
103 - 137 kW
Puissance (kW)
49 - 116 kW
Cylindrée
1998 - 2488 cm3
Cylindrée
999 - 1789 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2023 - 2026
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B
Marque
Mazda
Marque
Renault
Quelles solutions d’entraînement pour le Mazda 3 Hatchback ?

Le Mazda 3 Hatchback est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.