Comparez la puissance (116 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (26 200 € vs 43 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda 2 Hybrid ou Renault Master Bus ?
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Mazda 2 Hybrid se montre largement moins cher – il démarre à 26 200 € , tandis que le Renault Master Bus commence à 43 000 € . Cela représente une différence d’environ 16 835 €.
Pour la consommation de carburant, le Mazda 2 Hybrid consomme significativement moins – avec 3,8 L/100km contre 8,7 L/100km pour le Renault Master Bus. Cela représente environ 4,9 L/100km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Renault Master Bus développe nettement plus de puissance – 180 CH contre 116 CH. L’écart atteint environ 64 CH ch.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Renault Master Bus propose plus de places – 9 contre 5.
Pour le poids à vide, le Mazda 2 Hybrid est significativement plus léger – 1 180 kg contre 2 189 kg. L’écart atteint environ 1 009 kg.
Concernant la charge utile, le Renault Master Bus offre largement plus – 1 254 kg contre 435 kg. Cela représente environ 819 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Mazda 2 Hybrid domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Mazda 2 Hybride joue les bonnes élèves de la ville : compacte, taillée pour le quotidien et étonnamment agile, elle transforme les trajets banals en petites promenades plaisantes. Avec un intérieur soigné, une conduite vivante et une consommation raisonnable, elle séduit l'acheteur malin qui veut du style sans se ruiner — la petite citadine qui ne se prend pas trop au sérieux.
détailsLe Renault Master se pose en minibus malin pour les pros et les associations, offrant une tenue de route rassurante et une modularité pensée pour transporter du monde sans chichi. Son intérieur privilégie le pragmatisme plutôt que le luxe, avec des rangements bien placés et une conduite facile qui font de lui un compagnon de travail discret mais toujours efficace.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
26 200 - 33 300 €
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Prix
43 000 - 50 800 €
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Consommation L/100km
3,8 - 4 L/100km
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Consommation L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
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CO2
87 - 93 g/km
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CO2
227 - 280 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
105 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
Bus
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Sièges
5
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Sièges
6 - 9
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Portes
-
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Portes
4
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Poids à vide
1 180 kg
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Poids à vide
2 189 - 2 361 kg
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Capacité du coffre
286 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
-
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Longueur
5 075 - 5 575 mm
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Largeur
1 745 mm
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Largeur
2 070 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
2 290 - 2 486 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
2 840 - 4 840 L
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Charge utile
435 kg
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Charge utile
939 - 1 254 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Complet
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Type de moteur
Diesel
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
116 CH
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Puissance (ch)
135 - 180 CH
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Accélération 0-100km/h
9,7 s
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
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Couple
-
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Couple
360 - 400 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
85 kW
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Puissance (kW)
99 - 132 kW
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Cylindrée
1 490 cm3
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Cylindrée
2 299 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2023
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Classe d’Efficacité CO2
B
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Mazda
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Marque
Renault
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