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Maserati GT2 Stradale vs Mazda CX-80 comparatif

Comparez la puissance (641 CH vs 327 CH), le coffre et le prix (312 600 € vs 58 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maserati GT2 Stradale ou Mazda CX-80 ?

Maserati GT2 Stradale vs Mazda CX-80 : les principales différences

Maserati GT2 Stradale

  • considérablement plus de puissance
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • largement plus léger
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Mazda CX-80

4 (2 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • largement plus économe
  • de loin plus de coffre
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

GT2 Stradale

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Mazda CX-80 se montre considérablement moins cher – il démarre à 58 000 € , tandis que le Maserati GT2 Stradale commence à 312 600 € . Cela représente une différence d’environ 254 572 €.

Pour la consommation de carburant, le Mazda CX-80 consomme largement moins – avec 4 L/100km contre 11,6 L/100km pour le Maserati GT2 Stradale. Cela représente environ 7,6 L/100km.

CX-80

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Maserati GT2 Stradale développe considérablement plus de puissance – 641 CH contre 327 CH. L’écart atteint environ 314 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maserati GT2 Stradale se montre de loin plus rapide – avec 2,8 s, contre 6,8 s pour le Mazda CX-80. L’écart est d’environ 4 s.

On observe également un écart de couple : le Maserati GT2 Stradale délivre clairement plus de couple, avec 720 Nm contre 550 Nm. La différence atteint environ 170 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Mazda CX-80 propose plus de places – 7 contre 2.

Pour le poids à vide, le Maserati GT2 Stradale est largement plus léger – 1 475 kg contre 2 131 kg. L’écart atteint environ 656 kg.

Du côté du coffre, le Mazda CX-80 offre de loin plus d’espace – 258 L contre 100 L. L’écart atteint environ 158 L.

Concernant la charge utile, le Mazda CX-80 offre considérablement plus – 650 kg contre 315 kg. Cela représente environ 335 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mazda CX-80 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 58 000 €
CX-80

Mazda CX-80

  • Type de moteur Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 254 - 327 CH
  • Consommation L/100km 4 - 5,6 L/100km
  • Autonomie Électrique 60 km
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Maserati GT2 Stradale
Mazda CX-80

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Maserati GT2 Stradale

La Maserati GT2 Stradale, c’est la course qui s’invite sur la route: un look affûté, un aérodynamisme qui claque et une bande-son à faire frissonner les passants. Si vous voulez un coupé de caractère qui transforme chaque trajet en tour de circuit (sans sacrifier le style italien ni votre sourire), elle coche toutes les cases avec une désinvolture délicieusement provocante.

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Avis Maserati GT2 Stradale

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Mazda CX-80

Le Mazda CX-80 impose sa silhouette raffinée et son intérieur cossu, offrant une sensation premium sans ostentation; la conduite y est précise et feutrée, parfaite pour avaler les kilomètres sans se lasser. Si vous cherchez un grand SUV familial qui combine élégance, confort et caractère, il mérite sérieusement votre attention — et une place dans le garage.

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Avis Mazda CX-80

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Maserati GT2 Stradale
Mazda CX-80

Coûts et Consommation
Prix
312 600 €
Prix
58 000 - 72 200 €
Consommation L/100km
11,6 L/100km
Consommation L/100km
4 - 5,6 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
60 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
265 g/km
CO2
91 - 146 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Coupé
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
2
Sièges
7
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 475 kg
Poids à vide
2 131 - 2 240 kg
Capacité du coffre
100 L
Capacité du coffre
258 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 965 mm
Largeur
1 890 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
315 kg
Charge utile
649 - 650 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
641 CH
Puissance (ch)
254 - 327 CH
Accélération 0-100km/h
2,8 s
Accélération 0-100km/h
6,8 - 8,4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
720 Nm
Couple
500 - 550 Nm
Nombre de Cylindres
6
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
471 kW
Puissance (kW)
187 - 241 kW
Cylindrée
3 000 cm3
Cylindrée
2 488 - 3 283 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
B, E
Marque
Maserati
Marque
Mazda
Le Maserati GT2 Stradale est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Maserati GT2 Stradale est disponible en Propulsion.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.