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Lexus ES vs NIO ET5 comparatif
Comparez la puissance (218 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (54 800 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Lexus ES ou NIO ET5 ?
Lexus ES vs NIO ET5 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
ES
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le NIO ET5 se montre un peu moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le Lexus ES commence à 54 800 € . Cela représente une différence d’environ 6 907 €.
ET5
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO ET5 développe significativement plus de puissance – 490 CH contre 218 CH. L’écart atteint environ 272 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 se montre de loin plus rapide – avec 4 s, contre 8,9 s pour le Lexus ES. L’écart est d’environ 4,9 s.
En vitesse maximale, le NIO ET5 se montre à peine plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Lexus ES se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.
ES
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Lexus ES est nettement plus léger – 1 680 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 535 kg.
Du côté du coffre, le Lexus ES offre plutôt plus d’espace – 454 L contre 386 L. L’écart atteint environ 68 L.
Concernant la charge utile, le NIO ET5 offre à peine plus – 475 kg contre 470 kg. Cela représente environ 5 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 900 €
NIO ET5
Lexus ES
NIO ET5
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Lexus ES
La Lexus ES est une berline qui joue la carte du raffinement sans ostentation, son habitacle feutré et ses matériaux soigneusement travaillés donnant l'impression d'embarquer dans un salon roulant. Son tempérament privilégie le confort et la discrétion plutôt que le show, parfait pour qui aime arriver élégamment sans en faire tout un cinéma.
détails
NIO ET5
La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.
détails
Lexus ES
NIO ET5
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
54 800 - 69 800 €
|
Prix
47 900 - 69 100 €
|
|
Consommation L/100km
5,1 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
456 - 590 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
115 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
50 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 680 kg
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
|
Capacité du coffre
454 L
|
Capacité du coffre
386 L
|
|
Longueur
4 975 mm
|
Longueur
4 790 mm
|
|
Largeur
1 865 mm
|
Largeur
1 960 mm
|
|
Hauteur
1 445 mm
|
Hauteur
1 499 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 135 L
|
|
Charge utile
470 kg
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Full hybrid
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
218 CH
|
Puissance (ch)
490 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8,9 s
|
Accélération 0-100km/h
4 s
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
-
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
160 kW
|
Puissance (kW)
360 kW
|
|
Cylindrée
2 487 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
C
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Lexus
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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