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Kia Picanto vs Renault Master Transporter comparatif

Comparez la puissance (68 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (18 000 € vs 45 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia Picanto ou Renault Master Transporter ?

Kia Picanto vs Renault Master Transporter : les principales différences

Kia Picanto

4,7 (5 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • nettement plus économe
  • largement plus léger
détails

Renault Master Transporter

  • de loin plus de puissance
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Picanto

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Kia Picanto se montre de loin moins cher – il démarre à 18 000 € , tandis que le Renault Master Transporter commence à 45 500 € . Cela représente une différence d’environ 27 467 €.

Pour la consommation de carburant, le Kia Picanto consomme nettement moins – avec 5,5 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Master Transporter. Cela représente environ 1,3 L/100km.

Master Transporter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Renault Master Transporter développe de loin plus de puissance170 CH contre 68 CH. L’écart atteint environ 102 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Master Transporter se montre très légèrement plus rapide – avec 13,5 s, contre 14,6 s pour le Kia Picanto. L’écart est d’environ 1,1 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Master Transporter délivre de loin plus de couple, avec 380 Nm contre 96 Nm. La différence atteint environ 284 Nm.

Picanto

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Kia Picanto propose plus de places – 5 contre 3.

Pour le poids à vide, le Kia Picanto est largement plus léger – 1 124 kg contre 2 128 kg. L’écart atteint environ 1 004 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Master Transporter offre largement plus – 1 846 kg contre 332 kg. Cela représente environ 1 514 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Master Transporter laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 45 500 €
Master Transporter

Renault Master Transporter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant, Propulsion
  • Puissance (ch) : 130 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6,8 - 12,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 22,7 - 25,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 177 - 448 km
Kia Picanto
Renault Master Transporter

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Kia Picanto

Petite mais maligne, la Picanto se faufile en ville avec une agilité surprenante et un look malicieux qui attire les regards. Pratique, économique et étonnamment bien finie, elle offre du pep au quotidien sans se prendre au sérieux — parfait pour qui veut du plaisir sans complications.

détails

Renault Master Transporter

Le Renault Master s'impose comme un fourgon de travail fiable et pratique, capable d'encaisser les journées les plus longues sans faire de chichi. Avec son intérieur pensé pour les pros et sa modularité à toute épreuve, il fait le job sans fioritures — idéal pour qui cherche un outil robuste plutôt qu'une vitrine de salon.

détails
Kia Picanto
Renault Master Transporter

Coûts et Consommation

Prix
18 000 - 22 700 €
Prix
45 500 - 65 100 €
Consommation L/100km
5,5 - 5,9 L/100km
Consommation L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
22,7 - 25,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
177 - 448 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
126 - 134 g/km
CO2
0 - 318 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
4 - 5
Sièges
3
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 124 - 1 131 kg
Poids à vide
2 128 - 2 598 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 595 mm
Largeur
2 080 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
253 - 332 kg
Charge utile
902 - 1 846 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
Puissance (ch)
68 CH
Puissance (ch)
130 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
14,6 - 17,2 s
Accélération 0-100km/h
13,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
96 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
50 kW
Puissance (kW)
96 - 125 kW
Cylindrée
998 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
D
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
Kia
Marque
Renault
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.