VS

Kia Picanto vs Dacia Spring comparatif

Comparez la puissance (68 CH vs 100 CH), le coffre et le prix (18 000 € vs 17 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia Picanto ou Dacia Spring ?

Kia Picanto vs Dacia Spring : les principales différences

Kia Picanto

4,7 (2 Avis)
noter

Dacia Spring

4,8 (3 Avis)
noter
  • très légèrement moins cher
  • sensiblement plus de puissance
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus léger
Picanto

Comparaison des Voitures : Dacia Spring contre Kia Picanto

Dans le monde de l'automobile, le choix d'un véhicule dépend souvent des besoins spécifiques des conducteurs et de leur style de vie. Aujourd'hui, nous allons examiner deux modèles distincts qui représentent bien leurs segments : la Dacia Spring, un SUV électrique, et la Kia Picanto, une citadine dynamique. Chacune a ses propres atouts, et cette comparaison vous aidera à faire un choix éclairé.

Spring

Design et Caractéristiques Extérieures

La Dacia Spring arbore l'apparence robuste d'un SUV tout en étant compacte, mesurant 3701 mm de long, 1583 mm de large et 1519 mm de haut. Avec ses cinq portes, cette voiture est conçue pour les familles ou les citadins à la recherche d'un véhicule pratique.

En revanche, la Kia Picanto, avec une longueur de 3605 mm, une largeur de 1595 mm et une hauteur de 1485 mm, se présente comme une hatchback élégante et sportive. Sa conception soignée est idéale pour la circulation urbaine, tout en offrant une option pratique pour les petits trajets.

Picanto

Performances et Moteurs

La Dacia Spring est propulsée par un moteur électrique d'une puissance de 44 à 65 HP (33 à 48 kW), offrant un couple de 125 Nm. Avec une autonomie de 225 à 228 km, elle est parfaite pour les trajets quotidiens en milieu urbain. Son temps d'accélération de 0 à 100 km/h varie entre 13,7 et 19,1 secondes, ce qui est satisfaisant pour un SUV électrique.

De son côté, la Kia Picanto propose une gamme de moteurs à essence avec des puissances variant de 63 à 79 HP (46 à 58 kW). Avec différentes options de transmission, elle sait s'adapter aux préférences des conducteurs. Son temps d'accélération, allant de 13,1 à 18,2 secondes, ainsi qu'une vitesse maximale atteignant 159 km/h, mettent en avant son caractère dynamique.

Spring

Consommation et Efficacité Énergétique

En matière d'efficacité, la Dacia Spring se démarque avec une consommation d'énergie allant de 13,2 à 14,1 kWh/100 km et une classification d'efficacité CO2 de classe A, ce qui la rend très attractive pour les automobilistes soucieux de l'environnement.

Pour la Kia Picanto, la consommation de carburant est d'environ 5,2 à 5,7 L/100 km, avec une émission de CO2 moyenne variant entre 118 et 130 g/km. Bien qu'elle ne soit pas entièrement électrique, sa souplesse d'utilisation et ses options de moteur économe en carburant séduisent de nombreux conducteurs.

Picanto

Intérieur et Confort

À l'intérieur, la Dacia Spring peut accueillir confortablement quatre personnes. Avec un coffre de 308 L, elle offre un espace de rangement remarquable pour son segment. Son intérieur simple mais fonctionnel correspond à l'idée d'un véhicule économique.

La Kia Picanto, quant à elle, propose une configuration de quatre à cinq places, avec un coffre de 255 L. Son habitacle est souvent salué pour son ergonomie et ses équipements modernes, ce qui en fait une option attrayante pour ceux qui cherchent un bon rapport qualité-prix.

Spring

Conclusion : Le Choix Selon Vos Besoins

La Dacia Spring est sans doute la meilleure option pour ceux qui cherchent un véhicule électrique efficace et compact pour la ville, tout en offrant une plus grande capacité de chargement. En revanche, la Kia Picanto séduira les automobilistes à la recherche d'une citadine polyvalente, dynamique et agréable à conduire, avec un choix de motorisations variées.

Ainsi, le choix entre la Dacia Spring et la Kia Picanto dépendra principalement de vos priorités personnelles, que ce soit la durabilité électrique ou la praticité d'une citadine classique.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Picanto

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Dacia Spring se montre très légèrement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Kia Picanto commence à 18 000 € . Cela représente une différence d’environ 958 €.

Spring

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Dacia Spring développe sensiblement plus de puissance100 CH contre 68 CH. L’écart atteint environ 32 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Dacia Spring se montre de loin plus rapide – avec 9,6 s, contre 14,6 s pour le Kia Picanto. L’écart est d’environ 5 s.

On observe également un écart de couple : le Dacia Spring délivre visiblement plus de couple, avec 137 Nm contre 96 Nm. La différence atteint environ 41 Nm.

Picanto

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Kia Picanto propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est presque pas plus léger – 1 070 kg contre 1 124 kg. L’écart atteint environ 54 kg.

Concernant la charge utile, le Kia Picanto offre un peu plus – 332 kg contre 274 kg. Cela représente environ 58 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Spring surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 17 000 €
Spring

Dacia Spring

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 70 - 100 CH
  • Consommation kWh/100km : 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 221 - 225 km
Kia Picanto
Dacia Spring

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Kia Picanto

Petite mais maligne, la Picanto se faufile en ville avec une agilité surprenante et un look malicieux qui attire les regards. Pratique, économique et étonnamment bien finie, elle offre du pep au quotidien sans se prendre au sérieux — parfait pour qui veut du plaisir sans complications.

détails

Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

détails
Kia Picanto
Dacia Spring

Coûts et Consommation

Prix
18 000 - 22 700 €
Prix
17 000 - 19 900 €
Consommation L/100km
5,5 - 5,9 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
126 - 134 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4 - 5
Sièges
4
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 124 - 1 131 kg
Poids à vide
1 070 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
308 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 595 mm
Largeur
1 583 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
253 - 332 kg
Charge utile
274 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
68 CH
Puissance (ch)
70 - 100 CH
Accélération 0-100km/h
14,6 - 17,2 s
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
96 Nm
Couple
137 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
50 kW
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Cylindrée
998 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
D
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Kia
Marque
Dacia
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.