Le marché des SUV électriques et hybrides est en plein essor, et deux modèles se démarquent particulièrement : le Kia Niro et le VW ID.4. Chacun d'eux offre une proposition unique en termes de technologie, d'ergonomie et de performance. Cet article se penche sur la comparaison détaillée de ces deux véhicules afin d’aider les acheteurs à faire un choix éclairé.
Le Kia Niro mesure 4420 mm de long, 1825 mm de large et 1545 mm de haut, ce qui en fait un SUV compact adapté à la ville. Son design est moderne et dynamique, avec des lignes fluides et une calandre distinctive.
En revanche, le VW ID.4 est légèrement plus grand, avec une longueur de 4584 mm, une largeur de 1852 mm et une hauteur allant jusqu'à 1634 mm. Son allure est plus futuriste, intégrant des éléments de design classiques de Volkswagen tout en adoptant une touche moderne avec ses phares LED et sa silhouette aérodynamique.
Le Kia Niro se décline en versions hybride, hybride rechargeable et 100% électrique. La version hybride affiche une puissance de 129 à 171 ch et une consommation très raisonnable de 4.4 L/100 km. Son autonomie électrique peut atteindre 65 km, idéal pour les trajets urbains.
D'un autre côté, le VW ID.4 est entièrement électrique, proposant des puissances variant de 170 à 340 ch, avec une autonomie impressionnante pouvant atteindre 572 km selon la version choisie. La consommation électrique se situe entre 15.8 et 16.8 kWh/100 km, ce qui en fait une option efficace pour les longs trajets.
Les deux véhicules offrent un intérieur spacieux pour accueillir confortablement cinq passagers. Le Niro dispose d'un volume de coffre de 451 L, tandis que l'ID.4 surpasse ses concurrents avec une capacité de coffre atteignant 543 L, ce qui en fait un choix privilégié pour les familles ou ceux nécessitant plus d’espace de chargement.
Les matériaux et finitions des deux modèles sont de qualité, avec des options de personnalisation qui ajoutent une touche de luxe à l'expérience de conduite. La connectivité est également un point fort, avec des systèmes d'infodivertissement modernes intégrant Apple CarPlay et Android Auto.
Le Kia Niro intègre une série de technologies avancées visant à améliorer la sécurité et l’expérience de conduite. Parmi celles-ci, on trouve le régulateur de vitesse adaptatif et un système de navigation intuitif qui guide le conducteur sur les routes les plus efficaces.
Le VW ID.4, en revanche, surpasse en termes de technologie autonome avec son système de conduite assistée. Avec une interface utilisateur épurée et des fonctionnalités de mise à jour à distance, l’ID.4 se positionne comme une option futuriste et intelligente dans la catégorie des SUV électriques.
Dans la bataille entre le Kia Niro et le VW ID.4, le choix dépendra avant tout des préférences individuelles. Le Niro est un excellent choix pour ceux qui recherchent une flexibilité hybride, tandis que le VW ID.4 séduira les amateurs de technologie et de véhicules entièrement électriques. Chaque modèle a ses atouts, et il est clair que ces deux SUV sont prêts à conquérir le marché de l'automobile moderne.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Kia Niro bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 34300 €, tandis que le VW ID.4 commence à 40700 €. Cela représente une différence d’environ 6398 €.
En matière d’autonomie, le VW ID.4 s’en sort net mieux : jusqu’à 569 km, soit environ 507 km de plus que le Kia Niro.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le VW ID.4 affiche un avantage significatif – 340 CH contre 180 CH. Soit un gain d’environ 160 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID.4 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 9.90 s pour le Kia Niro. Soit environ 4.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le Kia Niro fait faible mieux – il atteint 185 km/h, tandis que le VW ID.4 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 5 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW ID.4 tire clair plus fort avec 679 Nm contre 265 Nm. L’écart est d’environ 414 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Kia Niro est clair plus léger – 1474 kg contre 1975 kg. L’écart est d’environ 501 kg.
En volume de coffre, le VW ID.4 offre légèrement plus d’espace – 543 L contre 451 L. La différence est d’environ 92 L.
En capacité de chargement maximale, le VW ID.4 s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1575 L, soit environ 130 L de plus que le Kia Niro.
En charge utile, le VW ID.4 quelque peu l’emporte – 551 kg contre 466 kg. Soit environ 85 kg de différence.
Le VW ID.4 s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le VW ID.4 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
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Le Kia Niro joue la carte de la polyvalence avec un look soigné et un intérieur pensé pour les gens qui veulent moins de tracas et plus d'efficacité au quotidien. Pour l'acheteur pragmatique, il offre une alternative logique aux compactes classiques, sans sacrifier le confort ni l'économie — bref, une voiture qui se vit au quotidien et qui sourit au portefeuille.
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@ Kia Corporation
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La Volkswagen ID.4 se présente comme un SUV électrique pratique et serein, avec une position de conduite rassurante et un habitacle épuré qui privilégie le confort du quotidien. Pour les acheteurs, c'est une option bien pensée qui facilite la vie sans se prendre pour une supercar — parfaite pour passer à l'électrique sans drame.
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@ Kia Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
34300 - 45500 €
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Prix
40700 - 55500 €
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Consommation L/100km
2.4 - 4.9 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.6 - 17 kWh
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Autonomie Électrique
57 - 62 km
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Autonomie Électrique
356 - 569 km
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Capacité de la Batterie
1.3 - 11.1 kWh
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Capacité de la Batterie
52 - 77 kWh
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CO2
53 - 111 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
37 - 42 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
|
Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1474 - 1594 kg
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Poids à vide
1975 - 2248 kg
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Capacité du coffre
348 - 451 L
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Capacité du coffre
543 L
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Longueur
4420 mm
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Longueur
4582 - 4584 mm
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Largeur
1825 mm
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Largeur
1852 mm
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Hauteur
1545 mm
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Hauteur
1619 - 1634 mm
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Capacité maximale du coffre
1342 - 1445 L
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Capacité maximale du coffre
1575 L
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Charge utile
466 kg
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Charge utile
511 - 551 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
138 - 180 CH
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Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
9.9 - 11.4 s
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Accélération 0-100km/h
5.4 - 9 s
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Vitesse Maximale
170 - 185 km/h
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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Couple
265 Nm
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Couple
310 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
102 - 132 kW
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Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Cylindrée
1580 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
C, B
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Kia
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Marque
VW
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Le Kia Niro est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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