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Kia Niro vs Peugeot 308 SW – Performances, autonomie & efficience comparées
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Kia Niro ou Peugeot 308 SW s’adapte le mieux à ton style de vie.
Niro
@ Kia Corporation
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Kia Niro bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 34300 €, tandis que le Peugeot 308 SW commence à 35400 €. Cela représente une différence d’environ 1160 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 308 SW se contente de 2.30 L et se montre à peine sensible plus économe que le Kia Niro (2.40 L). Soit environ 0.10 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le Peugeot 308 SW s’en sort net mieux : jusqu’à 410 km, soit environ 348 km de plus que le Kia Niro.
308 SW
@ Peugeot / Stellantis Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Peugeot 308 SW affiche un avantage minime – 195 CH contre 180 CH. Soit un gain d’environ 15 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 308 SW est clair plus rapide – il réalise le sprint en 7.70 s, contre 9.90 s pour le Kia Niro. Soit environ 2.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 308 SW fait légèrement mieux – il atteint 225 km/h, tandis que le Kia Niro plafonne à 185 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.
On note aussi une différence de couple : Peugeot 308 SW tire quelque peu plus fort avec 300 Nm contre 265 Nm. L’écart est d’environ 35 Nm.
Niro
@ Kia Corporation
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Kia Niro est faible plus léger – 1474 kg contre 1484 kg. L’écart est d’environ 10 kg.
En volume de coffre, le Peugeot 308 SW offre légèrement plus d’espace – 551 L contre 451 L. La différence est d’environ 100 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot 308 SW s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1483 L, soit environ 38 L de plus que le Kia Niro.
En charge utile, le Peugeot 308 SW faible l’emporte – 508 kg contre 466 kg. Soit environ 42 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Peugeot 308 SW s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot 308 SW est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 35 400 €
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 308 SW
Kia Niro
Le Kia Niro joue la carte de la polyvalence avec un look soigné et un intérieur pensé pour les gens qui veulent moins de tracas et plus d'efficacité au quotidien. Pour l'acheteur pragmatique, il offre une alternative logique aux compactes classiques, sans sacrifier le confort ni l'économie — bref, une voiture qui se vit au quotidien et qui sourit au portefeuille.
détails
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
Peugeot 308 SW
La Peugeot 308 SW affiche un style fluide et moderne qui dissimule une praticité de tous les instants, idéale pour les trajets où le coffre compte autant que l’allure. Confortable et bien finie, elle convainc par son équilibre entre conduite plaisante et aménagements malins — une familiale qui n'oublie pas le plaisir de la route.
détails
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Kia Niro
Peugeot 308 SW
|
@ Kia Corporation
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@ Peugeot / Stellantis Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
34300 - 45500 €
|
Prix
35400 - 51500 €
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|
Consommation L/100km
2.4 - 4.9 L
|
Consommation L/100km
2.3 - 5.1 L
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|
Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.20 kWh
|
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Autonomie Électrique
57 - 62 km
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Autonomie Électrique
78 - 410 km
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|
Capacité de la Batterie
1.3 - 11.1 kWh
|
Capacité de la Batterie
0.40 kWh
|
|
CO2
53 - 111 g/km
|
CO2
0 - 130 g/km
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Capacité du réservoir
37 - 42 L
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Capacité du réservoir
42 - 52 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Break
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|
Sièges
5
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Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1474 - 1594 kg
|
Poids à vide
1484 - 1783 kg
|
|
Capacité du coffre
348 - 451 L
|
Capacité du coffre
467 - 551 L
|
|
Longueur
4420 mm
|
Longueur
4636 mm
|
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Largeur
1825 mm
|
Largeur
1852 mm
|
|
Hauteur
1545 mm
|
Hauteur
1438 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1342 - 1445 L
|
Capacité maximale du coffre
1402 - 1483 L
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|
Charge utile
466 kg
|
Charge utile
417 - 508 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
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|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
138 - 180 CH
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Puissance (ch)
131 - 195 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9.9 - 11.4 s
|
Accélération 0-100km/h
7.7 - 10.9 s
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|
Vitesse Maximale
170 - 185 km/h
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Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
|
|
Couple
265 Nm
|
Couple
230 - 300 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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|
Puissance (kW)
102 - 132 kW
|
Puissance (kW)
96 - 144 kW
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|
Cylindrée
1580 cm3
|
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
C, B
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Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
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Marque
Kia
|
Marque
Peugeot
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Le Kia Niro est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Kia Niro est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.