Comparez la puissance (508 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (63 700 € vs 55 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia EV9 ou VW ID.7 Touring ?
Dans le monde en pleine évolution des voitures électriques, deux modèles redéfinissent les attentes : le Kia EV9, un SUV robuste et spacieux, et le VW ID.7 Touring, une familiale élégante et efficace. Ces véhicules incarnent une nouvelle génération de voitures électriques, alliant performance, autonomie, et technologie de pointe. Découvrez comment ces titans se comparent.
Le Kia EV9 se présente comme un SUV audacieux et spacieux avec une longueur de 5010 mm, une largeur de 1980 mm, et une hauteur de 1755 mm. Son design robuste est associé à une capacité d'accueil impressionnante de 6 à 7 passagers, en fonction de la configuration choisie.
À l'opposé, le VW ID.7 Touring incarne l'élégance et l'aérodynamisme, avec une longueur de 4961 mm, une largeur de 1862 mm, et une hauteur de 1551 mm. Ce break est configuré pour 5 personnes, offrant une cabine spacieuse tout en conservant une allure raffinée.
Sous le capot, le Kia EV9 propose une gamme de puissances allant de 204 à 385 ch, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 5.3 à 9.4 secondes selon le modèle. Sa transmission est automatique avec un choix de propulsion arrière ou intégrale. Sa capacité de batterie atteint jusqu'à 99.8 kWh, assurant une autonomie maximale de 563 km.
Le VW ID.7 Touring, quant à lui, délivre une puissance allant jusqu'à 340 ch. Il accuse une accélération de 0 à 100 km/h entre 5.5 et 6.7 secondes. Sa batterie, d'une capacité de 86 kWh, fournit une autonomie impressionnante allant jusqu'à 690 km. Sa consommation électrique varie de 14 à 16.6 kWh/100 km, établissant une nouvelle norme d'efficacité énergétique.
Le Kia EV9 est équipé des toutes dernières avancées technologiques, incluant une interface d'utilisateur intuitive et une connectivité complète avec les smartphones, rendant chaque trajet connecté et agréable.
Similairement, le VW ID.7 Touring brille par son tableau de bord numérique sophistiqué et ses fonctionnalités d'assistance à la conduite avancées, telles que la conduite semi-autonome, qui privilégient la sécurité et le confort.
Pour ceux qui nécessitent de l'espace, le Kia EV9 offre une capacité de coffre de 333 litres. En comparaison, le VW ID.7 Touring offre une capacité nettement plus généreuse de 605 litres, idéale pour les sorties familiales et les longs voyages.
Choisir entre le Kia EV9 et le VW ID.7 Touring dépendra largement des priorités de l'acheteur. Si la robustesse et l'espace sont vos principales préoccupations, le Kia EV9 est un choix judicieux. Cependant, pour ceux qui privilégient l'efficacité, la longue autonomie, et un design plus svelte, le VW ID.7 Touring se présente comme le candidat idéal. Dans les deux cas, ce sont des innovations qui poussent la mobilité électrique vers de nouveaux sommets.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le VW ID.7 Touring se montre plutôt moins cher – il démarre à 55 400 € , tandis que le Kia EV9 commence à 63 700 € . Cela représente une différence d’environ 8 355 €.
Concernant la consommation électrique, le VW ID.7 Touring se montre nettement plus efficient – avec 14 kWh/100km contre 19,5 kWh/100km pour le Kia EV9. L’écart atteint environ 5,5 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le VW ID.7 Touring offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 689 km, soit environ 126 km de plus que le Kia EV9.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Kia EV9 développe clairement plus de puissance – 508 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 168 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Kia EV9 se montre plutôt plus rapide – avec 4,6 s, contre 5,5 s pour le VW ID.7 Touring. L’écart est d’environ 0,9 s.
En vitesse maximale, le Kia EV9 se montre à peine plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le VW ID.7 Touring se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.
On observe également un écart de couple : le Kia EV9 délivre à peine plus de couple, avec 740 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 61 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Kia EV9 propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le VW ID.7 Touring est presque pas plus léger – 2 191 kg contre 2 392 kg. L’écart atteint environ 201 kg.
Du côté du coffre, le VW ID.7 Touring offre significativement plus d’espace – 605 L contre 333 L. L’écart atteint environ 272 L.
Avec les sièges rabattus, le Kia EV9 propose visiblement plus de capacité – jusqu’à 2 393 L, soit environ 679 L de plus que le VW ID.7 Touring.
Concernant la charge utile, le Kia EV9 offre sensiblement plus – 615 kg contre 465 kg. Cela représente environ 150 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Kia EV9 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Kia EV9 impose sa présence avec une silhouette carrée et un style futuriste qui affirme ses ambitions sans être prétentieuse. À bord, elle mise sur le confort et la praticité avec un espace généreux et des finitions soignées — une électrique conçue pour convaincre les familles et les amateurs de grands voyages, sans prise de tête.
détails
Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
63 700 - 91 700 €
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Prix
55 400 - 64 600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
19,5 - 22,8 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
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Autonomie Électrique
443 - 563 km
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Autonomie Électrique
584 - 689 km
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Capacité de la Batterie
99,8 kWh
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Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
6 - 7
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
2 392 - 2 664 kg
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Poids à vide
2 191 - 2 336 kg
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Capacité du coffre
333 L
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Capacité du coffre
605 L
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Longueur
5 015 mm
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Longueur
4 961 mm
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Largeur
1 980 mm
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Largeur
1 862 mm
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Hauteur
1 780 mm
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Hauteur
1 549 - 1 551 mm
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Capacité maximale du coffre
2 318 - 2 393 L
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Capacité maximale du coffre
1 714 L
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Charge utile
542 - 615 kg
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Charge utile
459 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
204 - 508 CH
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Puissance (ch)
286 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
4,6 - 9,4 s
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Accélération 0-100km/h
5,5 - 6,7 s
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
350 - 740 Nm
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Couple
545 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
150 - 374 kW
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Puissance (kW)
210 - 250 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 023 - 2 025
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Année du Modèle
2 024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Kia
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Marque
VW
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Nederland
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Sverige
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Polska
España