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Kia EV9 vs VW ID.4 comparatif

Comparez la puissance (508 CH vs 299 CH), le coffre et le prix (64 200 € vs 40 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia EV9 ou VW ID.4 ?

Kia EV9 vs VW ID.4 : les principales différences

Kia EV9

5 (1 Avis)
noter
  • de loin plus de puissance
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
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VW ID.4

4,4 (10 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • visiblement plus économe
  • marginalement plus d’autonomie
  • un peu plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EV9

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le VW ID.4 se montre significativement moins cher – il démarre à 40 900 € , tandis que le Kia EV9 commence à 64 200 € . Cela représente une différence d’environ 23 304 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.4 se montre visiblement plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 19,5 kWh/100km pour le Kia EV9. L’écart atteint environ 4,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID.4 offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 570 km, soit environ 7 km de plus que le Kia EV9.

ID.4

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Kia EV9 développe de loin plus de puissance – 508 CH contre 299 CH. L’écart atteint environ 209 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Kia EV9 se montre nettement plus rapide – avec 4,6 s, contre 6,1 s pour le VW ID.4. L’écart est d’environ 1,5 s.

On observe également un écart de couple : le Kia EV9 délivre nettement plus de couple, avec 740 Nm contre 545 Nm. La différence atteint environ 195 Nm.

EV9

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Kia EV9 propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le VW ID.4 est un peu plus léger – 2 065 kg contre 2 392 kg. L’écart atteint environ 327 kg.

Concernant la charge utile, le Kia EV9 offre à peine plus – 615 kg contre 554 kg. Cela représente environ 61 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Kia EV9 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 64 200 €
EV9

Kia EV9

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 204 - 508 CH
  • Consommation kWh/100km 19,5 - 22,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 443 - 563 km
détails

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Kia EV9
VW ID.4

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Kia EV9

La Kia EV9 impose sa présence avec une silhouette carrée et un style futuriste qui affirme ses ambitions sans être prétentieuse. À bord, elle mise sur le confort et la praticité avec un espace généreux et des finitions soignées — une électrique conçue pour convaincre les familles et les amateurs de grands voyages, sans prise de tête.

détails
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Avis Kia EV9

5 (1 Avis)
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VW ID.4

La Volkswagen ID.4 est un SUV électrique polyvalent, pensé pour offrir confort et simplicité d'utilisation au quotidien. Son habitacle spacieux, sa tenue de route rassurante et ses aides à la conduite modernes en font un choix logique pour les familles et les trajets réguliers.

détails
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Avis VW ID.4

4.4 (10 Avis)
noter
Figge
28 mai 2026, 11:16:12

La motorisation électrique est rentable, surtout en des temps aussi turbulents qu'aujourd'hui. Les véhicules électriques ont laissé leurs problèmes de jeunesse derrière eux et disposent désormais aussi d'une bonne autonomie.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:40:06

C'est une voiture technologiquement avancée, mais VW a quelque part oublié l'habitacle agréable et la conduite confortable. C'EST une VW et ça relève le niveau.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Achim
7 avr. 2026, 15:55:42

L’ID.4 est certes un peu cher, mais très agréable à conduire. L’autonomie pourrait être meilleure en hiver, mais ce problème concerne actuellement tous les véhicules électriques.

Tore
1 mars 2026, 23:15:24

L'ID4 avec 340 ch n'est pas comparable à l'Aiways U5 ! L'U5 n'a que 204 ch ! Le coffre de l'ID4 est trop petit, l'espace pour les jambes à l'arrière trop restreint, pas de frunk, un peu confus…

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Kenneth Kjeldsen
13 déc. 2025, 11:57:52

J'ai une ID.4 GTX et elle roule comme un rêve, beaucoup de puissance en réserve, elle tient bien la route, position de conduite élevée, silencieuse, je vois bien que les écrans des autres voitures sont plus grands, mais le mien fonctionne très bien.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Kia EV9
VW ID.4

Coûts et Consommation
Prix
64 200 - 92 200 €
Prix
40 900 - 56 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19,5 - 22,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
443 - 563 km
Autonomie Électrique
425 - 570 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
6 - 7
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 392 - 2 664 kg
Poids à vide
2 065 - 2 219 kg
Capacité du coffre
333 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 980 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
542 - 615 kg
Charge utile
525 - 554 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 508 CH
Puissance (ch)
190 - 299 CH
Accélération 0-100km/h
4,6 - 9,4 s
Accélération 0-100km/h
6,1 - 8,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
350 - 740 Nm
Couple
310 - 545 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 374 kW
Puissance (kW)
140 - 220 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Kia
Marque
VW
Quelles solutions d’entraînement pour le Kia EV9 ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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