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Kia EV3 vs Maxus eTERRON 9 comparatif
Comparez la puissance (265 CH vs 442 CH), le coffre et le prix (47 300 € vs 75 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia EV3 ou Maxus eTERRON 9 ?
Kia EV3 vs Maxus eTERRON 9 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
EV3
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Kia EV3 se montre considérablement moins cher – il démarre à 47 300 € , tandis que le Maxus eTERRON 9 commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 28 314 €.
Concernant la consommation électrique, le Kia EV3 se montre largement plus efficient – avec 15,8 kWh/100km contre 26,7 kWh/100km pour le Maxus eTERRON 9. L’écart atteint environ 10,9 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Kia EV3 offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 572 km, soit environ 142 km de plus que le Maxus eTERRON 9.
eTERRON 9
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Maxus eTERRON 9 développe significativement plus de puissance – 442 CH contre 265 CH. L’écart atteint environ 177 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maxus eTERRON 9 se montre légèrement plus rapide – avec 5,8 s, contre 6,6 s pour le Kia EV3. L’écart est d’environ 0,8 s.
On observe également un écart de couple : le Maxus eTERRON 9 délivre significativement plus de couple, avec 700 Nm contre 385 Nm. La différence atteint environ 315 Nm.
EV3
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Kia EV3 est significativement plus léger – 1 995 kg contre 2 925 kg. L’écart atteint environ 930 kg.
Concernant la charge utile, le Maxus eTERRON 9 offre quelque peu plus – 575 kg contre 485 kg. Cela représente environ 90 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Kia EV3 convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 300 €
Kia EV3
Kia EV3
Maxus eTERRON 9
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Kia EV3
La Kia EV3 est un petit SUV électrique pensé pour la conduite urbaine, avec une silhouette moderne et une tenue de route rassurante. Son habitacle spacieux et bien fini, associé à une interface intuitive, en fait une option convaincante pour ceux qui veulent une voiture électrique polyvalente au quotidien.
détails
Maxus eTERRON 9
Le Maxus eTERRON 9 impose sa présence sur la route avec une silhouette moderne et un habitacle généreux pensé autant pour les familles que pour les pros. Spacieux, bien équipé et étonnamment maniable pour son gabarit, il offre une alternative électrique pratique qui ne manque pas de caractère — et qui fera tourner les têtes au feu rouge.
détails
Kia EV3
Maxus eTERRON 9
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
47 300 - 51 600 €
|
Prix
75 600 - 78 600 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15,8 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
572 km
|
Autonomie Électrique
430 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Pick-up
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 995 kg
|
Poids à vide
2 925 - 2 955 kg
|
|
Capacité du coffre
413 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 850 mm
|
Largeur
1 997 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
485 kg
|
Charge utile
545 - 575 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
265 CH
|
Puissance (ch)
442 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6,6 s
|
Accélération 0-100km/h
5,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
385 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
195 kW
|
Puissance (kW)
325 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Kia
|
Marque
Maxus
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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