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KGM Torres vs BYD Atto 2 comparatif

Comparez la puissance (204 CH vs 212 CH), le coffre et le prix (29 200 € vs 36 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, KGM Torres ou BYD Atto 2 ?

KGM Torres vs BYD Atto 2 : les principales différences

KGM Torres

  • visiblement moins cher
  • très légèrement plus léger
  • nettement plus de coffre
détails

BYD Atto 2

4,8 (5 Avis)
noter
  • presque pas plus de puissance
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Torres

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le KGM Torres se montre visiblement moins cher – il démarre à 29 200 € , tandis que le BYD Atto 2 commence à 36 300 € . Cela représente une différence d’environ 7 059 €.

Atto 2

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BYD Atto 2 développe presque pas plus de puissance – 212 CH contre 204 CH. L’écart atteint environ 8 CH ch.

On observe également un écart de couple : le BYD Atto 2 délivre presque pas plus de couple, avec 310 Nm contre 280 Nm. La différence atteint environ 30 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le KGM Torres est très légèrement plus léger – 1 498 kg contre 1 510 kg. L’écart atteint environ 12 kg.

Du côté du coffre, le KGM Torres offre nettement plus d’espace – 703 L contre 450 L. L’écart atteint environ 253 L.

Concernant la charge utile, le KGM Torres offre légèrement plus – 580 kg contre 490 kg. Cela représente environ 90 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 2 s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 36 300 €
Atto 2

BYD Atto 2

  • Type de moteur Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 166 - 212 CH
  • Consommation kWh/100km 15,8 - 17,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 40 - 430 km
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KGM Torres
BYD Atto 2

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

KGM Torres

La Kia Torres est un SUV pensé pour ceux qui cherchent un compromis entre robustesse et confort au quotidien. Son design affirmé et son habitacle bien fini en font une option crédible pour les familles qui veulent un véhicule pratique sans excès.

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Avis KGM Torres

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BYD Atto 2

La BYD Atto 2 est un SUV compact électrique qui se distingue par son style audacieux et son habitacle bien pensé, offrant une expérience de conduite à la fois douce et rassurante. Elle mise sur une technologie moderne et des équipements pratiques pour séduire les conducteurs cherchant une alternative polyvalente et agréable en ville comme sur route.

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atto2 Kopie
byd-atto2-interior-01-m

Avis BYD Atto 2

4.8 (5 Avis)
noter
Carlos Aguilar
5 févr. 2026, 13:15:18

J'ai 6 000 km au compteur et j'en suis ravi. Je n'ai pas essayé d'autres électriques, mais avec la BYD Atto 2 je suis enchanté. C'est vrai que je ne fais pas de longs trajets : je roule surtout en ville et dans les environs, environ 100 à 150 km par jour, et franchement tout va très bien. Quand j'en aurai 300 000, je vous raconterai. haha

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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KGM Torres
BYD Atto 2

Coûts et Consommation
Prix
29 200 - 46 500 €
Prix
36 300 - 42 300 €
Consommation L/100km
6,1 - 9 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,8 - 17,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
40 - 430 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
139 - 205 g/km
CO2
0 - 72 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 498 - 1 670 kg
Poids à vide
1 510 - 1 720 kg
Capacité du coffre
703 L
Capacité du coffre
425 - 450 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 890 mm
Largeur
1 830 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
552 - 580 kg
Charge utile
420 - 490 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
163 - 204 CH
Puissance (ch)
166 - 212 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
7,5 - 9,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
280 Nm
Couple
310 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
120 - 150 kW
Puissance (kW)
122 - 156 kW
Cylindrée
1 497 - 1 498 cm3
Cylindrée
1 498 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
G, E
Classe d’Efficacité CO2
B, A
Marque
KGM
Marque
BYD
Quelles solutions d’entraînement pour le KGM Torres ?

Le KGM Torres est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.