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Jeep Avenger vs Suzuki Jimny comparatif

Comparez la puissance (156 CH vs 102 CH), le coffre et le prix (26 500 € vs 29 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Jeep Avenger ou Suzuki Jimny ?

Jeep Avenger vs Suzuki Jimny : les principales différences

Jeep Avenger

4,1 (9 Avis)
noter
  • plutôt moins cher
  • nettement plus de puissance
  • largement plus économe
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Suzuki Jimny

  • très légèrement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Avenger

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Jeep Avenger se montre plutôt moins cher – il démarre à 26 500 € , tandis que le Suzuki Jimny commence à 29 700 € . Cela représente une différence d’environ 3 216 €.

Pour la consommation de carburant, le Jeep Avenger consomme largement moins – avec 4,9 L/100km contre 7,7 L/100km pour le Suzuki Jimny. Cela représente environ 2,8 L/100km.

Jimny

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Jeep Avenger développe nettement plus de puissance – 156 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 54 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Jeep Avenger se montre largement plus rapide – avec 9 s, contre 12,8 s pour le Suzuki Jimny. L’écart est d’environ 3,8 s.

On observe également un écart de couple : le Jeep Avenger délivre largement plus de couple, avec 260 Nm contre 130 Nm. La différence atteint environ 130 Nm.

Avenger

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Jeep Avenger propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Suzuki Jimny est très légèrement plus léger – 1 165 kg contre 1 180 kg. L’écart atteint environ 15 kg.

Concernant la charge utile, le Jeep Avenger offre largement plus – 502 kg contre 270 kg. Cela représente environ 232 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Jeep Avenger laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 26 500 €
Avenger

Jeep Avenger

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 100 - 156 CH
  • Consommation L/100km : 4,9 - 5,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 15,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 400 km
détails

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Jeep Avenger
Suzuki Jimny

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Jeep Avenger

Le Jeep Avenger est un SUV compact pensé pour la ville, qui marie l'allure robuste caractéristique de la marque à des proportions pratiques pour le quotidien. Confortable et bien fini, il séduit par sa position de conduite haute et sa polyvalence adaptée aux besoins modernes sans ostentation.

détails
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Avis Jeep Avenger

4.1 (9 Avis)
noter
Marco
21 mai 2026, 15:07:20

Voiture pratique, vive surtout en ville, dotée d'excellentes technologies, elle encaisse très bien les aspérités de la route, super satisfait.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Mattia
5 mai 2026, 13:45:25

La voiture en elle-même est très jolie et très confortable, je l'utilise depuis maintenant un an et demi, je n'ai jamais eu de problèmes mécaniques ni de moteur, la consommation est très bonne pour la catégorie, étant donné qu'il s'agit d'un quasi-SUV et, dans mon cas, d'une voiture uniquement essence ; la voiture consomme peu si on adopte un rythme tranquille, quand on la pousse elle commence à consommer beaucoup (évidemment) mais si elle est utilisée correctement les consommations sont optimales. Le défaut de cette voiture n'en est qu'un seul : l'électronique (unité de contrôle, affichages, mises à jour de l'appareil). La voiture présente très souvent des problèmes avec les écrans du tableau de bord et l'écran central, ce qui est très gênant, sachant que désormais la partie électronique des voitures est de base, surtout pour des véhicules destinés à la ville ou à de petits trajets. Pour le reste aucun problème : j'utilise la voiture surtout pour le travail et en un an et demi, avec 47 000 km, je peux dire qu'elle est recommandable si le problème électronique ne vous dérange pas.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alejandro Montes
14 avr. 2026, 16:42:03

C'est une décision difficile, mais l'Avenger propose définitivement plus de technologie et une meilleure économie de carburant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Angelo
1 mars 2026, 09:36:45

La Jeep Avenger hybride légère affiche une ligne séduisante. Le moteur et la boîte automatique sont très fluides et performants. Conduite intuitive et plaisante avec des consommations urbaines raisonnables et la possibilité de parcourir des tronçons à basse vitesse uniquement en mode électrique, malgré qu’il s’agisse d’une hybride légère.
Points négatifs : assemblage des tôles imparfait, logiciel et interface graphique souvent peu fiables et variables qui oublient les réglages mémorisés. Assise des sièges étroite et habitacle intérieur aux dimensions limitées par rapport à la taille extérieure de la voiture. Formation de condensation dans les feux arrière malgré un remplacement sous garantie.
Qualité globale correcte, mais qui ne justifie pas le prix. Plastiques du tableau de bord et des panneaux de porte qui craquent. Qualité d’ensemble tout juste médiocre.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Mauro
19 févr. 2026, 10:57:10

Jeep n'est plus la marque fiable d'autrefois et l'Avenger pâtit d'une qualité générale médiocre. Jolie, mais inconfortable (sièges étroits... pour enfiler la ceinture de sécurité, tu te fais mal à la main !)

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Suzuki Jimny

Le Jimny reste une petite bombe carrée, prête à s'engager là où les SUV plus sages n'osent même pas aller, avec une honnêteté mécanique qui met de bonne humeur. Son look espiègle et sa capacité à se sortir des mauvais pas en font un choix malin pour qui cherche l'aventure sans se prendre la tête, et il se débrouille étonnamment bien en ville.

détails
JIMNY LCV_302
JIMNY LCV_305
JIMNY LCV_Cockpit
JIMNY LCV_Ladefläche

Avis Suzuki Jimny

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Suzuki Jimny

Coûts et Consommation
Prix
26 500 - 41 200 €
Prix
29 700 - 32 600 €
Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consommation L/100km
7,7 L/100km
Consommation kWh/100km
15,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
400 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 129 g/km
CO2
173 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
40 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Tout-Terrain
Sièges
5
Sièges
2
Portes
-
Portes
3
Poids à vide
1 180 - 1 520 kg
Poids à vide
1 165 kg
Capacité du coffre
355 - 380 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
3 645 mm
Largeur
1 776 mm
Largeur
1 645 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 705 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
863 L
Charge utile
494 - 502 kg
Charge utile
270 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
100 - 156 CH
Puissance (ch)
102 CH
Accélération 0-100km/h
9 - 10,6 s
Accélération 0-100km/h
12,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
145 km/h
Couple
205 - 260 Nm
Couple
130 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Puissance (kW)
75 kW
Cylindrée
1 199 cm3
Cylindrée
1 462 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 021 - 2 024
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
Classe d’Efficacité CO2
F
Marque
Jeep
Marque
Suzuki
Le Jeep Avenger est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Jeep Avenger est proposé avec Traction Avant.

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