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VS

Jeep Avenger vs Renault Symbioz – Différences & prix comparés

Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Jeep Avenger ou Renault Symbioz ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

Avenger @ Jeep / Stellantis Media

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Jeep Avenger bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 25900 €, tandis que le Renault Symbioz commence à 28900 €. Cela représente une différence d’environ 2996 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Symbioz se contente de 4.50 L et se montre minime plus économe que le Jeep Avenger (4.90 L). Soit environ 0.40 L de différence tous les 100 km.

Symbioz @ Renault Group Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Renault Symbioz affiche un avantage faible158 CH contre 156 CH. Soit un gain d’environ 2 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Jeep Avenger est minime plus rapide – il réalise le sprint en 9 s, contre 9.10 s pour le Renault Symbioz. Soit environ 0.10 s d’écart.

En vitesse maximale, le Jeep Avenger fait faible mieux – il atteint 194 km/h, tandis que le Renault Symbioz plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 14 km/h.

On note aussi une différence de couple : Renault Symbioz tire faible plus fort avec 265 Nm contre 260 Nm. L’écart est d’environ 5 Nm.

Avenger @ Jeep / Stellantis Media

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Jeep Avenger est un peu plus léger – 1180 kg contre 1359 kg. L’écart est d’environ 179 kg.

En volume de coffre, le Renault Symbioz offre clair plus d’espace – 576 L contre 380 L. La différence est d’environ 196 L.

En capacité de chargement maximale, le Renault Symbioz s’en sort clair mieux – jusqu’à 1682 L, soit environ 405 L de plus que le Jeep Avenger.

En charge utile, le Jeep Avenger presque imperceptible l’emporte – 502 kg contre 459 kg. Soit environ 43 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Renault Symbioz s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Renault Symbioz est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 28 900 €
Symbioz @ Renault Group Media

Renault Symbioz

  • Type de moteur : Hybride Complet, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 140 - 158 CH
  • Consommation L/100km : 4.5 - 6 L

Jeep Avenger

5 (2)
noter

Le Jeep Avenger joue la carte du baroudeur citadin avec un look rugueux et des lignes modernes qui donnent envie de partir à l'aventure sans se prendre la tête. Idéal pour la vie de tous les jours, il mêle praticité et confort tout en offrant la sensation Jeep dans un format compact et malin — le tout sans se prendre au sérieux.

détails

Renault Symbioz

La Renault Symbioz incarne une vision audacieuse de la mobilité, mêlant lignes conceptuelles et intérieur pensé comme un véritable espace de vie. Pour qui aime l'innovation et l'esthétique, elle séduit par son esprit avant‑gardiste — et promet de chatouiller la curiosité des conducteurs en quête de nouveauté.

détails
Jeep Avenger
Renault Symbioz
Avenger @ Jeep / Stellantis Media
Symbioz @ Renault Group Media

Coûts et Consommation

Prix
25900 - 43400 €
Prix
28900 - 36100 €
Consommation L/100km
4.9 - 5.7 L
Consommation L/100km
4.5 - 6 L
Consommation kWh/100km
15.50 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
400 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
51 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 129 g/km
CO2
102 - 136 g/km
Capacité du réservoir
44 L
Capacité du réservoir
48 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1180 - 1520 kg
Poids à vide
1359 - 1544 kg
Capacité du coffre
325 - 380 L
Capacité du coffre
492 - 576 L
Longueur
4084 - 4088 mm
Longueur
4413 mm
Largeur
1776 mm
Largeur
1797 mm
Hauteur
1527 - 1541 mm
Hauteur
1575 mm
Capacité maximale du coffre
1218 - 1277 L
Capacité maximale du coffre
1582 - 1682 L
Charge utile
494 - 502 kg
Charge utile
376 - 459 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Essence, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
100 - 156 CH
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
9 - 10.6 s
Accélération 0-100km/h
9.1 - 11 s
Vitesse Maximale
150 - 194 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
205 - 260 Nm
Couple
250 - 265 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Cylindrée
1199 cm3
Cylindrée
1332 - 1789 cm3

Général

Année du Modèle
2023 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A, D, C
Classe d’Efficacité CO2
C, D, E
Marque
Jeep
Marque
Renault
Quelles solutions d’entraînement pour le Jeep Avenger ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.