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Jeep Avenger vs Morgan Plus Four comparatif

Comparez la puissance (156 CH vs 258 CH), le coffre et le prix (26 500 € vs 77 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Jeep Avenger ou Morgan Plus Four ?

Jeep Avenger vs Morgan Plus Four : les principales différences

Jeep Avenger

4,2 (10 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • largement plus économe
détails

Morgan Plus Four

  • clairement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • plutôt plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Avenger

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Jeep Avenger se montre de loin moins cher – il démarre à 26 500 € , tandis que le Morgan Plus Four commence à 77 500 € . Cela représente une différence d’environ 51 025 €.

Pour la consommation de carburant, le Jeep Avenger consomme largement moins – avec 4,9 L/100km contre 7 L/100km pour le Morgan Plus Four. Cela représente environ 2,1 L/100km.

Plus Four

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Morgan Plus Four développe clairement plus de puissance – 258 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 102 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Morgan Plus Four se montre considérablement plus rapide – avec 4,8 s, contre 9 s pour le Jeep Avenger. L’écart est d’environ 4,2 s.

On observe également un écart de couple : le Morgan Plus Four délivre sensiblement plus de couple, avec 400 Nm contre 260 Nm. La différence atteint environ 140 Nm.

Avenger

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Jeep Avenger propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Morgan Plus Four est plutôt plus léger – 1 009 kg contre 1 180 kg. L’écart atteint environ 171 kg.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Jeep Avenger surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 26 500 €
Avenger

Jeep Avenger

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 100 - 156 CH
  • Consommation L/100km 4,9 - 5,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km 15,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 400 km
détails

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Jeep Avenger
Morgan Plus Four

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Jeep Avenger

Le Jeep Avenger est un SUV compact pensé pour la ville, qui marie l'allure robuste caractéristique de la marque à des proportions pratiques pour le quotidien. Confortable et bien fini, il séduit par sa position de conduite haute et sa polyvalence adaptée aux besoins modernes sans ostentation.

détails
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Avis Jeep Avenger

4.2 (10 Avis)
noter
Kurt
2 juil. 2026, 03:11:44

Taille idéale — utilisé uniquement comme 2 places.
Prix acceptable -
Stationnement et maniabilité — adapté aux seniors — commandes aussi sans écran tactile — boutons et touches

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marco
21 mai 2026, 15:07:20

Voiture pratique, vive surtout en ville, dotée d'excellentes technologies, elle encaisse très bien les aspérités de la route, super satisfait.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Mattia
5 mai 2026, 13:45:25

La voiture en elle-même est très jolie et très confortable, je l'utilise depuis maintenant un an et demi, je n'ai jamais eu de problèmes mécaniques ni de moteur, la consommation est très bonne pour la catégorie, étant donné qu'il s'agit d'un quasi-SUV et, dans mon cas, d'une voiture uniquement essence ; la voiture consomme peu si on adopte un rythme tranquille, quand on la pousse elle commence à consommer beaucoup (évidemment) mais si elle est utilisée correctement les consommations sont optimales. Le défaut de cette voiture n'en est qu'un seul : l'électronique (unité de contrôle, affichages, mises à jour de l'appareil). La voiture présente très souvent des problèmes avec les écrans du tableau de bord et l'écran central, ce qui est très gênant, sachant que désormais la partie électronique des voitures est de base, surtout pour des véhicules destinés à la ville ou à de petits trajets. Pour le reste aucun problème : j'utilise la voiture surtout pour le travail et en un an et demi, avec 47 000 km, je peux dire qu'elle est recommandable si le problème électronique ne vous dérange pas.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alejandro Montes
14 avr. 2026, 16:42:03

C'est une décision difficile, mais l'Avenger propose définitivement plus de technologie et une meilleure économie de carburant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Angelo
1 mars 2026, 09:36:45

La Jeep Avenger hybride légère affiche une ligne séduisante. Le moteur et la boîte automatique sont très fluides et performants. Conduite intuitive et plaisante avec des consommations urbaines raisonnables et la possibilité de parcourir des tronçons à basse vitesse uniquement en mode électrique, malgré qu’il s’agisse d’une hybride légère.
Points négatifs : assemblage des tôles imparfait, logiciel et interface graphique souvent peu fiables et variables qui oublient les réglages mémorisés. Assise des sièges étroite et habitacle intérieur aux dimensions limitées par rapport à la taille extérieure de la voiture. Formation de condensation dans les feux arrière malgré un remplacement sous garantie.
Qualité globale correcte, mais qui ne justifie pas le prix. Plastiques du tableau de bord et des panneaux de porte qui craquent. Qualité d’ensemble tout juste médiocre.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Morgan Plus Four

La Morgan Plus Four est un roadster britannique à l'allure intemporelle, fabriqué à la main avec des courbes classiques qui attirent les regards et un charme rétro pleinement assumé. Ce n'est pas pour ceux qui cherchent la facilité : elle offre une conduite vivante et une connexion brute à la route, idéale pour les amateurs de sensations et de style qui préfèrent le vent dans les cheveux aux gadgets dernier cri.

détails
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Avis Morgan Plus Four

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Jeep Avenger
Morgan Plus Four

Coûts et Consommation
Prix
26 500 - 43 300 €
Prix
77 500 - 80 700 €
Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consommation L/100km
7 - 7,3 L/100km
Consommation kWh/100km
15,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
400 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 129 g/km
CO2
159 - 165 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 180 - 1 520 kg
Poids à vide
1 009 - 1 013 kg
Capacité du coffre
325 - 380 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 776 mm
Largeur
1 650 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
490 - 502 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
100 - 156 CH
Puissance (ch)
258 CH
Accélération 0-100km/h
9 - 10,6 s
Accélération 0-100km/h
4,8 - 5,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
205 - 260 Nm
Couple
350 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Puissance (kW)
190 kW
Cylindrée
1 199 cm3
Cylindrée
1 998 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2020
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
Classe d’Efficacité CO2
F
Marque
Jeep
Marque
Morgan
Le Jeep Avenger est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Jeep Avenger est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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