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Jaguar E-Pace vs Renault R5 comparatif

Comparez la puissance (269 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (38 100 € vs 28 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Jaguar E-Pace ou Renault R5 ?

Jaguar E-Pace vs Renault R5 : les principales différences

Jaguar E-Pace

  • significativement plus de puissance
  • presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus de coffre
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Renault R5

5 (1 Avis)
noter
  • clairement moins cher
  • de loin plus d’autonomie
  • sensiblement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

E-Pace

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Renault R5 se montre clairement moins cher – il démarre à 28 200 € , tandis que le Jaguar E-Pace commence à 38 100 € . Cela représente une différence d’environ 9 882 €.

En termes d’autonomie, le Renault R5 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 405 km, soit environ 336 km de plus que le Jaguar E-Pace.

R5

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Jaguar E-Pace développe significativement plus de puissance – 269 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 119 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Jaguar E-Pace se montre presque pas plus rapide – avec 7,3 s, contre 8 s pour le Renault R5. L’écart est d’environ 0,7 s.

On observe également un écart de couple : le Jaguar E-Pace délivre considérablement plus de couple, avec 540 Nm contre 245 Nm. La différence atteint environ 295 Nm.

E-Pace

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault R5 est sensiblement plus léger – 1 447 kg contre 1 783 kg. L’écart atteint environ 336 kg.

Du côté du coffre, le Jaguar E-Pace offre clairement plus d’espace – 494 L contre 326 L. L’écart atteint environ 168 L.

Concernant la charge utile, le Jaguar E-Pace offre sensiblement plus – 554 kg contre 418 kg. Cela représente environ 136 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault R5 affiche de petits atouts notables.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 28 200 €
R5

Renault R5

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 122 - 150 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,8 - 15,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 307 - 405 km
détails

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VS
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Jaguar E-Pace
Renault R5

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Jaguar E-Pace

La Jaguar E‑Pace joue les petits bolides chics, avec une silhouette dynamique qui attire le regard sans en faire trop. À bord, son habitacle soigné marie confort et technologies claires, parfaite pour qui veut du style et de la praticité sans prise de tête.

détails
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Avis Jaguar E-Pace

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Renault R5

La R5 revient avec une bouille espiègle et un charme rétro qui séduit autant les nostalgiques que les citadins à la recherche d’une voiture avec du caractère. Pratique et agréable à vivre au quotidien, elle mise sur la personnalité plutôt que sur le spectaculaire, parfaite pour ceux qui veulent se démarquer sans se prendre au sérieux.

détails
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Avis Renault R5

5 (1 Avis)
noter
Walter
4 nov. 2025, 21:42:46

Pratique, maniable, agréable à conduire. Pour des conducteurs plutôt petits (jusqu'à 1,75 m), beaucoup de place aussi sur la banquette arrière. Systèmes d'assistance utiles, Android Auto fonctionne bien. En été très sobre. En hiver, pendant les cinq premières minutes, beaucoup d'énergie est dépensée pour porter la batterie à 20 °C, ce qui rend la consommation sur les trajets courts très élevée.

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Jaguar E-Pace
Renault R5

Coûts et Consommation
Prix
38 100 - 66 100 €
Prix
28 200 - 31 700 €
Consommation L/100km
1,4 - 8,2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
69 km
Autonomie Électrique
307 - 405 km
Capacité de la Batterie
11,5 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
33 - 185 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
56 - 67 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 783 - 2 173 kg
Poids à vide
1 447 - 1 524 kg
Capacité du coffre
494 L
Capacité du coffre
326 L
Longueur
4 395 mm
Longueur
-
Largeur
1 984 mm
Largeur
1 744 mm
Hauteur
1 648 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 170 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
497 - 554 kg
Charge utile
396 - 418 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
160 - 269 CH
Puissance (ch)
122 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
7,3 - 10,5 s
Accélération 0-100km/h
8 - 9 s
Vitesse Maximale
190 - 211 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
260 - 540 Nm
Couple
225 - 245 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
118 - 198 kW
Puissance (kW)
90 - 110 kW
Cylindrée
1 498 - 1 998 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
B, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Jaguar
Marque
Renault
Quels types de transmission sont disponibles pour le Jaguar E-Pace ?

Le Jaguar E-Pace est disponible en Traction Intégrale ou Traction Avant.

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