VS

Isuzu D-Max vs XPeng P7 comparatif

Comparez la puissance (163 CH vs 473 CH), le coffre et le prix (42 200 € vs 50 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Isuzu D-Max ou XPeng P7 ?

Isuzu D-Max vs XPeng P7 : les principales différences

Isuzu D-Max

4,7 (2 Avis)
noter
  • quelque peu moins cher
  • presque pas plus léger
détails

XPeng P7

4,9 (4 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

D-Max

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Isuzu D-Max se montre quelque peu moins cher – il démarre à 42 200 € , tandis que le XPeng P7 commence à 50 000 € . Cela représente une différence d’environ 7 774 €.

P7

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le XPeng P7 développe significativement plus de puissance – 473 CH contre 163 CH. L’écart atteint environ 310 CH ch.

On observe également un écart de couple : le XPeng P7 délivre de loin plus de couple, avec 757 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 357 Nm.

D-Max

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Isuzu D-Max est presque pas plus léger – 1 900 kg contre 2 020 kg. L’écart atteint environ 120 kg.

Concernant la charge utile, le Isuzu D-Max offre significativement plus – 1 115 kg contre 430 kg. Cela représente environ 685 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le XPeng P7 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 50 000 €
P7

XPeng P7

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 276 - 473 CH
  • Consommation kWh/100km 16,8 - 19,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 505 - 576 km
détails

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Isuzu D-Max
XPeng P7

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Isuzu D-Max

L'Isuzu D-Max affiche une silhouette robuste et une vocation utilitaire qui rassure autant les artisans que les aventuriers du week-end ; c'est un partenaire de travail franc et sans chichi. Confort étonnant pour un pickup, tenue de route sérieuse et réputation de fiabilité en font une option intelligente si vous voulez un véhicule costaud et pragmatique.

détails
Original-4385-01-isuzu-d-max-v-cross-050
Original-4426-01-isuzu-d-max-v-cross-009
Original-4377-01-isuzu-d-max-v-cross-058

Avis Isuzu D-Max

4.7 (2 Avis)
noter
Luis Estrada
28 mai 2026, 03:20:26

Excellente camionnette la Isuzu D-Max 3.0,,, moins de bla,bla,bla et plus d'économie,, meilleur moteur et robustesse,,, et plus de confort au volant

Toyotisés par le marketing c'est autre chose, c'est un bon véhicule, mais on lui donne plus de renommée qu'il ne mérite, très sauteuse, instable, j'ai failli faire un tonneau avec une d'elles

J'ai déjà eu une Hilux 3.0,,, puis une Mazda BT-50 2.2,, mais maintenant une Isuzu D-Max 3.0 ,,,,,,,, le marketing ne va pas me tromper,, la qualité de la carrosserie a baissé, les systèmes électriques ont beaucoup de problèmes et, à mon avis et d'après 5 ateliers que j'ai consultés, les Toyotas sont devenues plus jetables,,, rien à voir avec les Toyotas de 2015

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Luis Estrada
26 déc. 2025, 04:05:50

Robustesse, fiabilité, durabilité, stabilité en virage

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

XPeng P7

La P7 de XPeng affiche un style fluide et une personnalité technologique qui en fait une alternative séduisante aux berlines classiques. Intérieur soigné, sensations dynamiques et une dose de modernité qui plaira aux amateurs de nouveauté — bref, une voiture qui aime surprendre autant qu'elle rassure.

détails
xpeng-p7-front1
xpeng-p7-rear
xpeng-p7-inter1

Avis XPeng P7

4.9 (4 Avis)
noter
SvenP
15 juil. 2026, 15:50:04

xpeng p7i est, globalement, plus pratique — il n'existe tout simplement pas en version 1000 ch — mais dans la déclinaison Performance, 470+ ch suffisent, et beaucoup de gadgets sont mieux conçus sur le P7i

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
AD
14 déc. 2025, 06:11:35

Superbe voiture. J'ai le P7 Performance avec le pack Premium en noir et j'en suis très satisfait !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Isuzu D-Max
XPeng P7

Coûts et Consommation
Prix
42 200 - 61 800 €
Prix
50 000 - 59 100 €
Consommation L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
16,8 - 19,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
505 - 576 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
82,7 kWh
CO2
225 - 237 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
2 - 5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 900 - 2 130 kg
Poids à vide
2 020 - 2 140 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
440 L
Longueur
-
Longueur
4 888 mm
Largeur
1 810 - 1 870 mm
Largeur
1 896 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 450 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
970 - 1 115 kg
Charge utile
430 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
163 CH
Puissance (ch)
276 - 473 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
4,1 - 6,7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
400 Nm
Couple
440 - 757 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
120 kW
Puissance (kW)
203 - 348 kW
Cylindrée
2 164 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Isuzu
Marque
XPeng
Quelles solutions d’entraînement pour le Isuzu D-Max ?

Le Isuzu D-Max est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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