Deux voitures, un duel : Ineos Grenadier Pick-Up affronte Casalini 550.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Casalini 550 bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 20000 €, tandis que le Ineos Grenadier Pick-Up commence à 87500 €. Cela représente une différence d’environ 67470 €.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Ineos Grenadier Pick-Up affiche un avantage net – 286 CH contre 8 CH. Soit un gain d’environ 278 CH ch.
En vitesse maximale, le Ineos Grenadier Pick-Up fait significatif mieux – il atteint 160 km/h, tandis que le Casalini 550 plafonne à 45 km/h. L’écart est d’environ 115 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ineos Grenadier Pick-Up tire net plus fort avec 550 Nm contre 28 Nm. L’écart est d’environ 522 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Ineos Grenadier Pick-Up offre clair plus de places – 5 contre 2.
En poids à vide, le Casalini 550 est net plus léger – 425 kg contre 2665 kg. L’écart est d’environ 2240 kg.
En charge utile, le Ineos Grenadier Pick-Up net l’emporte – 835 kg contre 273 kg. Soit environ 562 kg de différence.
Au final, le Casalini 550 se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Le pick-up Ineos Grenadier assume un look carré et une philosophie sans fioritures, pensé pour ceux qui préfèrent la fiabilité et le tout-terrain à l'éclat superficiel. Confort spartiate mais efficace, il se présente comme un outil franc et fidèle — parfait pour l'acheteur qui veut partir à l'aventure sans se prendre la tête.
détailsLe Casalini 550 se pose en électron libre de la ville, malin et compact, capable de se faufiler là où les citadines classiques hésitent. Pour l'acheteur pragmatique en quête d'un moyen de transport simple, économique et un brin espiègle, il rend les trajets quotidiens plus légers et nettement plus amusants.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
87500 - 101500 €
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Prix
20000 - 20100 €
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Consommation L/100km
10.9 - 14.4 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
286 - 325 g/km
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CO2
-
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Capacité du réservoir
90 L
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Capacité du réservoir
20 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Pick-Up
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
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Sièges
2
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Portes
4
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Portes
3
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Poids à vide
2665 - 2740 kg
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Poids à vide
425 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
0 L
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Longueur
5440 mm
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Longueur
3000 mm
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Largeur
1943 mm
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Largeur
1500 mm
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Hauteur
2019 mm
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Hauteur
1470 mm
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Capacité maximale du coffre
2035 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
760 - 835 kg
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Charge utile
273 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Diesel
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Type de moteur
Diesel
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
249 - 286 CH
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Puissance (ch)
8 CH
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Accélération 0-100km/h
8.8 - 9.8 s
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
160 km/h
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Vitesse Maximale
45 km/h
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Couple
450 - 550 Nm
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Couple
28 Nm
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Nombre de Cylindres
6
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Nombre de Cylindres
2
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Puissance (kW)
183 - 210 kW
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Puissance (kW)
6 kW
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Cylindrée
2993 - 2998 cm3
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Cylindrée
479 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2024
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Année du Modèle
2022
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
-
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Marque
Ineos
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Marque
Casalini
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Disponible en Traction Intégrale.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.