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Hyundai Tucson vs smart #5 comparatif

Comparez la puissance (288 CH vs 646 CH), le coffre et le prix (24 600 € vs 46 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Hyundai Tucson ou smart #5 ?

Hyundai Tucson vs smart #5 : les principales différences

Hyundai Tucson

4,8 (6 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • considérablement plus léger
détails

smart #5

4,9 (5 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • considérablement plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tucson

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Hyundai Tucson se montre significativement moins cher – il démarre à 24 600 € , tandis que le smart #5 commence à 46 300 € . Cela représente une différence d’environ 21 701 €.

En termes d’autonomie, le smart #5 offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 590 km, soit environ 520 km de plus que le Hyundai Tucson.

#5

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le smart #5 développe considérablement plus de puissance – 646 CH contre 288 CH. L’écart atteint environ 358 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le smart #5 se montre largement plus rapide – avec 3,8 s, contre 7,5 s pour le Hyundai Tucson. L’écart est d’environ 3,7 s.

On observe également un écart de couple : le smart #5 délivre largement plus de couple, avec 710 Nm contre 379 Nm. La différence atteint environ 331 Nm.

Tucson

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Hyundai Tucson est considérablement plus léger – 1 542 kg contre 2 200 kg. L’écart atteint environ 658 kg.

Du côté du coffre, le smart #5 offre très légèrement plus d’espace – 630 L contre 620 L. L’écart atteint environ 10 L.

Concernant la charge utile, le Hyundai Tucson offre presque pas plus – 545 kg contre 502 kg. Cela représente environ 43 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le smart #5 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 46 300 €
#5

smart #5

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 340 - 646 CH
  • Consommation kWh/100km : 18,4 - 19,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 465 - 590 km
détails

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Hyundai Tucson
smart #5

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Hyundai Tucson

Le Hyundai Tucson est un SUV polyvalent qui mise sur un design soigné, un habitacle spacieux et des équipements modernes pour simplifier le quotidien. Il privilégie une conduite confortable et sûre, bien adapté aux trajets urbains comme aux escapades, tout en restant raisonnable en matière de coût d'utilisation.

détails
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Avis Hyundai Tucson

4.8 (6 Avis)
noter
Mike bird
29 mars 2026, 15:20:07

Bonne voiture — elle aurait été encore mieux si elle avait été 100 % électrique. Ce PHEV n'apporte pas grand-chose et il y a tellement de choses qui peuvent mal tourner. En plus, c'est cher avec la taxe routière sur les véhicules de luxe.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Arvanitis Dimitri
12 oct. 2025, 14:52:44

C'est notre deuxième Tucson : diesel manuel et essence automatique. Je peux seulement confirmer que notre prochain, en 2027, sera à 99,9 % de nouveau un Tucson. Magnifique, agréable, économique et sportif. Top choix.

smart #5

La Smart #5 surprend par son allure résolument moderne et son tempérament urbain, prête à séduire ceux qui veulent une compacte électrique avec du caractère. Confortable, maniable et dotée d’un intérieur malin, elle mise sur la praticité sans se prendre au sérieux — idéale pour les citadins qui aiment rouler avec style.

détails
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Avis smart #5

4.9 (5 Avis)
noter
Stefan
31 janv. 2026, 22:25:16

J'ai essayé le Brabus #5 pendant un week-end et je suis emballé !
Extrêmement silencieux, même à près de 220 km/h...
Très bon confort de roulage, si, comme moi, vous préférez une suspension plus souple pour un meilleur confort !
Une accélération brutale qui ne se fait vraiment sentir qu'à partir de 50 km/h et qui culmine de 0 à 200 km/h en 10,2 s... Il n'y a presque aucune voiture jusqu'à près de 1000 ch qui soit plus rapide !
La puissance de charge réelle est, je pense, la meilleure de toutes les voitures disponibles dans l'UE (seule zeekr affiche un peu plus sur le papier, mais apparemment pas en pratique) : pic de charge jusqu'à 425 kW ! 13 minutes pour passer de 10 à 80 % et 28 minutes pour passer de 5 à 100 %.
La finition est parfois meilleure que celle de la Mercedes Classe E...

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Stefan
4 déc. 2025, 21:11:24

À part ces bips — qu’on espère bientôt voir réduits — et la mise en sourdine de l’alerte de vitesse, horriblement difficile d’accès, la voiture est vraiment impressionnante !
Très, très silencieuse, confortable, extrêmement rapide (version Brabus), superbe qualité de finition, équipement au top !

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Hyundai Tucson
smart #5

Coûts et Consommation
Prix
24 600 - 56 300 €
Prix
46 300 - 61 400 €
Consommation L/100km
2,7 - 7,6 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
18,4 - 19,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
63 - 70 km
Autonomie Électrique
465 - 590 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
74,4 - 94 kWh
CO2
62 - 172 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 542 - 1 893 kg
Poids à vide
2 200 - 2 378 kg
Capacité du coffre
546 - 620 L
Capacité du coffre
630 L
Longueur
-
Longueur
4 695 mm
Largeur
1 865 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 705 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 530 L
Charge utile
518 - 545 kg
Charge utile
475 - 502 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Complet, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
136 - 288 CH
Puissance (ch)
340 - 646 CH
Accélération 0-100km/h
7,5 - 11,6 s
Accélération 0-100km/h
3,8 - 6,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
Couple
250 - 379 Nm
Couple
373 - 710 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
100 - 212 kW
Puissance (kW)
250 - 475 kW
Cylindrée
1 598 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
F, D, E, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Hyundai
Marque
smart
Quels types de transmission sont disponibles pour le Hyundai Tucson ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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