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Hyundai IONIQ 5 vs Mazda CX-60 comparatif
Comparez la puissance (229 CH vs 327 CH), le coffre et le prix (51 000 € vs 51 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Hyundai IONIQ 5 ou Mazda CX-60 ?
Hyundai IONIQ 5 vs Mazda CX-60 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
IONIQ 5
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Hyundai IONIQ 5 se montre à peine moins cher – il démarre à 51 000 € , tandis que le Mazda CX-60 commence à 51 400 € . Cela représente une différence d’environ 404 €.
En termes d’autonomie, le Hyundai IONIQ 5 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 570 km, soit environ 507 km de plus que le Mazda CX-60.
CX-60
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Mazda CX-60 développe nettement plus de puissance – 327 CH contre 229 CH. L’écart atteint environ 98 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda CX-60 se montre nettement plus rapide – avec 5,8 s, contre 7,5 s pour le Hyundai IONIQ 5. L’écart est d’environ 1,7 s.
On observe également un écart de couple : le Mazda CX-60 délivre nettement plus de couple, avec 550 Nm contre 350 Nm. La différence atteint environ 200 Nm.
IONIQ 5
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Mazda CX-60 est à peine plus léger – 1 890 kg contre 1 955 kg. L’écart atteint environ 65 kg.
Du côté du coffre, le Mazda CX-60 offre presque pas plus d’espace – 570 L contre 520 L. L’écart atteint environ 50 L.
Concernant la charge utile, le Mazda CX-60 offre légèrement plus – 612 kg contre 530 kg. Cela représente environ 82 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Hyundai IONIQ 5 prend l’avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 51 000 €
Hyundai IONIQ 5
Hyundai IONIQ 5
Mazda CX-60
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Hyundai IONIQ 5
La Hyundai IONIQ 5 s’impose avec une silhouette rétro-futuriste qui capte le regard et un habitacle spacieux pensé pour la vie quotidienne. Facile à vivre et étonnamment confortable, elle séduira autant les technophiles que les acheteurs qui veulent une voiture électrique sans prise de tête.
détails
Mazda CX-60
Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.
détails
Hyundai IONIQ 5
Mazda CX-60
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
51 000 - 54 300 €
|
Prix
51 400 - 68 200 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
15,6 - 16 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
440 - 570 km
|
Autonomie Électrique
63 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
85 - 137 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 955 - 2 060 kg
|
Poids à vide
1 890 - 2 055 kg
|
|
Capacité du coffre
520 L
|
Capacité du coffre
570 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 890 mm
|
Largeur
1 890 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
515 - 530 kg
|
Charge utile
581 - 612 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
170 - 229 CH
|
Puissance (ch)
200 - 327 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7,5 - 8,5 s
|
Accélération 0-100km/h
5,8 - 8,4 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
350 Nm
|
Couple
450 - 550 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
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|
Puissance (kW)
125 - 168 kW
|
Puissance (kW)
147 - 241 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
2 488 - 3 283 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
|
|
Marque
Hyundai
|
Marque
Mazda
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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