@ Hyundai Motor Company
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
VS

Hyundai i20 vs Skoda Kodiaq – Quel modèle convainc au quotidien ?

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Hyundai i20 ou Skoda Kodiaq s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

i20 @ Hyundai Motor Company

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Hyundai i20 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 20500 €, tandis que le Skoda Kodiaq commence à 43500 €. Cela représente une différence d’environ 23049 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Skoda Kodiaq se contente de 0.40 L et se montre net plus économe que le Hyundai i20 (5.20 L). Soit environ 4.80 L de différence tous les 100 km.

Kodiaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Skoda Kodiaq affiche un avantage significatif265 CH contre 100 CH. Soit un gain d’environ 165 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Skoda Kodiaq est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 6.30 s, contre 11.10 s pour le Hyundai i20. Soit environ 4.80 s d’écart.

En vitesse maximale, le Skoda Kodiaq fait clair mieux – il atteint 231 km/h, tandis que le Hyundai i20 plafonne à 183 km/h. L’écart est d’environ 48 km/h.

On note aussi une différence de couple : Skoda Kodiaq tire significatif plus fort avec 400 Nm contre 200 Nm. L’écart est d’environ 200 Nm.

i20 @ Hyundai Motor Company

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Hyundai i20 est clair plus léger – 1088 kg contre 1684 kg. L’écart est d’environ 596 kg.

En volume de coffre, le Skoda Kodiaq offre clair plus d’espace – 910 L contre 352 L. La différence est d’environ 558 L.

En capacité de chargement maximale, le Skoda Kodiaq s’en sort clair mieux – jusqu’à 2105 L, soit environ 940 L de plus que le Hyundai i20.

En charge utile, le Skoda Kodiaq modérément l’emporte – 563 kg contre 472 kg. Soit environ 91 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Skoda Kodiaq s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Skoda Kodiaq est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 43 500 €
Kodiaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Kodiaq

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable, Essence, Hybride Léger Essence, Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 150 - 265 CH
  • Consommation L/100km : 0.4 - 8.2 L
  • Autonomie Électrique : 113 - 123 km

Hyundai i20

4 (1)
noter

La Hyundai i20 joue la carte pratique et maline, avec un habitacle soigné et une tenue de route rassurante pour les trajets quotidiens en ville. Son style affûté et son rapport qualité-prix séduisant en font une candidate idéale pour qui veut une citadine moderne sans prise de tête.

détails

Skoda Kodiaq

5 (1)
noter

Le Skoda Kodiaq mise tout sur la praticité et l'habitabilité, avec des rangements bien pensés et une présentation robuste qui rassure au quotidien. Sur la route il se montre discret et confortable, l'allié parfait pour les familles qui veulent de l'espace sans extravagance.

détails
Hyundai i20
Skoda Kodiaq
i20 @ Hyundai Motor Company
Kodiaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Coûts et Consommation

Prix
20500 - 28200 €
Prix
43500 - 60600 €
Consommation L/100km
5.2 - 5.3 L
Consommation L/100km
0.4 - 8.2 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
113 - 123 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
19.70 kWh
CO2
119 - 121 g/km
CO2
9 - 186 g/km
Capacité du réservoir
40 L
Capacité du réservoir
45 - 58 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1088 - 1190 kg
Poids à vide
1684 - 1970 kg
Capacité du coffre
352 L
Capacité du coffre
745 - 910 L
Longueur
4065 - 4075 mm
Longueur
4758 - 4761 mm
Largeur
1775 mm
Largeur
1864 mm
Hauteur
1450 - 1455 mm
Hauteur
1663 - 1683 mm
Capacité maximale du coffre
1165 L
Capacité maximale du coffre
1945 - 2105 L
Charge utile
450 - 472 kg
Charge utile
460 - 563 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence, Hybride Léger Essence, Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
79 - 100 CH
Puissance (ch)
150 - 265 CH
Accélération 0-100km/h
11.1 - 13.7 s
Accélération 0-100km/h
6.3 - 9.7 s
Vitesse Maximale
166 - 183 km/h
Vitesse Maximale
205 - 231 km/h
Couple
113 - 200 Nm
Couple
250 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
58 - 74 kW
Puissance (kW)
110 - 195 kW
Cylindrée
998 - 1197 cm3
Cylindrée
1498 - 1984 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D
Classe d’Efficacité CO2
B, F, G, E
Marque
Hyundai
Marque
Skoda
Quelles solutions d’entraînement pour le Hyundai i20 ?

Le Hyundai i20 est proposé avec Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.