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Honda e:Ny1 vs Renault Scénic comparatif

Comparez la puissance (204 CH vs 218 CH), le coffre et le prix (39 300 € vs 40 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Honda e:Ny1 ou Renault Scénic ?

Honda e:Ny1 vs Renault Scénic : les principales différences

Honda e:Ny1

4,4 (1 Avis)
noter
  • marginalement moins cher
  • presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger

Renault Scénic

5 (1 Avis)
noter
  • marginalement plus de puissance
  • marginalement plus économe
  • clairement plus d’autonomie
  • visiblement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

e:Ny1

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Honda e:Ny1 se montre marginalement moins cher – il démarre à 39 300 € , tandis que le Renault Scénic commence à 40 700 € . Cela représente une différence d’environ 1 422 €.

Concernant la consommation électrique, le Renault Scénic se montre marginalement plus efficient – avec 16,6 kWh/100km contre 18,2 kWh/100km pour le Honda e:Ny1. L’écart atteint environ 1,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Renault Scénic offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 598 km, soit environ 186 km de plus que le Honda e:Ny1.

Scénic

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Renault Scénic développe marginalement plus de puissance218 CH contre 204 CH. L’écart atteint environ 14 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Honda e:Ny1 se montre presque pas plus rapide – avec 7,6 s, contre 7,9 s pour le Renault Scénic. L’écart est d’environ 0,3 s.

En vitesse maximale, le Renault Scénic se montre marginalement plus rapide – il atteint 170 km/h, tandis que le Honda e:Ny1 se limite à 160 km/h. L’écart atteint environ 10 km/h.

On observe également un écart de couple : le Honda e:Ny1 délivre très légèrement plus de couple, avec 310 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 10 Nm.

e:Ny1

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Honda e:Ny1 est à peine plus léger – 1 730 kg contre 1 822 kg. L’écart atteint environ 92 kg.

Du côté du coffre, le Renault Scénic offre visiblement plus d’espace – 545 L contre 361 L. L’écart atteint environ 184 L.

Avec les sièges rabattus, le Renault Scénic propose visiblement plus de capacité – jusqu’à 1 670 L, soit environ 494 L de plus que le Honda e:Ny1.

Concernant la charge utile, le Renault Scénic offre nettement plus – 518 kg contre 350 kg. Cela représente environ 168 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Scénic domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 700 €
Scénic

Renault Scénic

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 170 - 218 CH
  • Consommation kWh/100km : 16,6 - 17,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 420 - 598 km
Honda e:Ny1
Renault Scénic

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Honda e:Ny1

La Honda e:Ny1 se présente comme une citadine électrique chic et pratique, parfaite pour ceux qui veulent un style moderne sans se prendre la tête. À conduire, elle séduit par sa douceur et son agilité urbaine, avec un intérieur malin qui privilégie le confort et la convivialité plutôt que les gadgets tape-à-l'œil.

détails

Renault Scénic

Le Scénic affiche une polyvalence familiale rare, avec un habitacle ingénieux et un confort de marche qui transforme les trajets quotidiens en moments plus agréables. À la fois pratique et soigné, il séduit les parents pressés qui n'ont pas envie de sacrifier le style au fonctionnel.

détails
Honda e:Ny1
Renault Scénic

Coûts et Consommation

Prix
39 300 - 42 300 €
Prix
40 700 - 51 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
18,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
Autonomie Électrique
412 km
Autonomie Électrique
420 - 598 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 730 kg
Poids à vide
1 822 - 1 927 kg
Capacité du coffre
344 - 361 L
Capacité du coffre
545 L
Longueur
4 387 mm
Longueur
4 470 mm
Largeur
1 790 mm
Largeur
1 864 mm
Hauteur
1 584 mm
Hauteur
1 571 mm
Capacité maximale du coffre
1 136 - 1 176 L
Capacité maximale du coffre
1 670 L
Charge utile
350 kg
Charge utile
514 - 518 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
204 CH
Puissance (ch)
170 - 218 CH
Accélération 0-100km/h
7,6 s
Accélération 0-100km/h
7,9 - 8,6 s
Vitesse Maximale
160 km/h
Vitesse Maximale
150 - 170 km/h
Couple
310 Nm
Couple
280 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 kW
Puissance (kW)
125 - 160 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 023
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Honda
Marque
Renault
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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.