Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Transit Transporter vs Renault Trafic Bus – différences et prix comparés
Transit Transporter
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Renault Trafic Bus bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 46600 €, tandis que le Ford Transit Transporter commence à 51600 €. Cela représente une différence d’environ 5065 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Trafic Bus se contente de 6.70 L et se montre légèrement plus économe que le Ford Transit Transporter (7.90 L). Soit environ 1.20 L de différence tous les 100 km.
Transit Transporter
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Ford Transit Transporter affiche un avantage clair – 269 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 99 CH ch.
En vitesse maximale, le Renault Trafic Bus fait nettement visible mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Ford Transit Transporter plafonne à 120 km/h. L’écart est d’environ 60 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Transit Transporter tire modérément plus fort avec 430 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 50 Nm.
Transit Transporter
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Renault Trafic Bus offre perceptible plus de places – 9 contre 6.
En poids à vide, le Renault Trafic Bus est presque imperceptible plus léger – 2031 kg contre 2074 kg. L’écart est d’environ 43 kg.
En capacité de chargement maximale, le Ford Transit Transporter s’en sort convaincant mieux – jusqu’à 14100 L, soit environ 10100 L de plus que le Renault Trafic Bus.
En charge utile, le Ford Transit Transporter convaincant l’emporte – 2607 kg contre 982 kg. Soit environ 1625 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Ford Transit Transporter se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 51 600 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Transit Transporter
Ford Transit Transporter
Renault Trafic Bus
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Ford Transit Transporter
Le Ford Transit, ou simplement le Transit, s'impose comme l'allié fiable des pros qui veulent transporter du sérieux sans se prendre la tête. Avec des espaces modulables, une conduite rassurante et une finition pensée pour le quotidien, il joue la carte de l'efficacité avec une pincée de style — parfait pour ceux qui veulent bosser mieux et avec un peu de classe.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Renault Trafic Bus
Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.
détails
Ford Transit Transporter
Renault Trafic Bus
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
51600 - 81300 €
|
Prix
46600 - 66500 €
|
|
Consommation L/100km
7.9 - 10.3 L
|
Consommation L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Consommation kWh/100km
21.3 - 32 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
247 - 317 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
68 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 270 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Capacité du réservoir
70 L
|
Capacité du réservoir
80 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
3 - 6
|
Sièges
8 - 9
|
|
Portes
4
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2074 - 2765 kg
|
Poids à vide
2031 - 2352 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
5531 - 6704 mm
|
Longueur
5080 - 5480 mm
|
|
Largeur
2059 mm
|
Largeur
1956 mm
|
|
Hauteur
2530 - 2778 mm
|
Hauteur
1973 - 1974 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
9300 - 14100 L
|
Capacité maximale du coffre
3200 - 4000 L
|
|
Charge utile
735 - 2607 kg
|
Charge utile
718 - 982 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Électrique
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
105 - 269 CH
|
Puissance (ch)
110 - 170 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
|
|
Vitesse Maximale
120 km/h
|
Vitesse Maximale
161 - 180 km/h
|
|
Couple
310 - 430 Nm
|
Couple
300 - 380 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
77 - 198 kW
|
Puissance (kW)
81 - 125 kW
|
|
Cylindrée
1996 cm3
|
Cylindrée
1997 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2019 - 2024
|
Année du Modèle
2023 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G, A
|
Classe d’Efficacité CO2
G, F
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Renault
|
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Transit Transporter ?
Disponible en Traction Avant, Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.