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Ford Transit Transporter vs Nissan X-Trail – Quel modèle convainc au quotidien ?

Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Ford Transit Transporter ou Nissan X-Trail ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Transporter @ media.ford.com

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Nissan X-Trail bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 41100 €, tandis que le Ford Transit Transporter commence à 51600 €. Cela représente une différence d’environ 10559 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Nissan X-Trail se contente de 5.70 L et se montre remarquable plus économe que le Ford Transit Transporter (7.90 L). Soit environ 2.20 L de différence tous les 100 km.

X-Trail @ germany.nissannews.com

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Ford Transit Transporter affiche un avantage remarquable269 CH contre 213 CH. Soit un gain d’environ 56 CH ch.

En vitesse maximale, le Nissan X-Trail fait perceptible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Ford Transit Transporter plafonne à 120 km/h. L’écart est d’environ 80 km/h.

On note aussi une différence de couple : Nissan X-Trail tire un peu plus fort avec 525 Nm contre 430 Nm. L’écart est d’environ 95 Nm.

Transit Transporter @ media.ford.com

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Nissan X-Trail offre quelque peu plus de places – 7 contre 6.

En poids à vide, le Nissan X-Trail est perceptible plus léger – 1668 kg contre 2074 kg. L’écart est d’environ 406 kg.

En capacité de chargement maximale, le Ford Transit Transporter s’en sort convaincant mieux – jusqu’à 14100 L, soit environ 12676 L de plus que le Nissan X-Trail.

En charge utile, le Ford Transit Transporter net l’emporte – 2607 kg contre 574 kg. Soit environ 2033 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Ford Transit Transporter s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Transit Transporter est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 51 600 €
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Ford Transit Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 105 - 269 CH
  • Consommation L/100km : 7.9 - 10.3 L
  • Consommation kWh/100km : 21.3 - 32 kWh
  • Autonomie Électrique : 247 - 317 km

Ford Transit Transporter

Le Ford Transit Transporter est un véhicule utilitaire remarquable, réputé pour sa robustesse et sa polyvalence. Avec son design pratique et son espace intérieur généreux, il répond parfaitement aux besoins des professionnels cherchant à transporter du matériel ou à aménager un atelier mobile. Sa conduite confortable et ses nombreuses options de personnalisation en font un choix prisé parmi les artisans et les entreprises.

détails

Nissan X-Trail

Le Nissan X-Trail joue la carte de la polyvalence avec un look rassurant et un habitacle pensé pour la vie de famille, prêt à avaler les kilomètres sans se faire remarquer. Confortable, malin et plutôt économe, il séduira les acheteurs qui cherchent un compagnon pratique pour le quotidien sans vouloir en faire trop côté bling.

détails
Ford Transit Transporter
Nissan X-Trail
Transit Transporter
X-Trail

Coûts et Consommation

Prix
51600 - 81300 €
Prix
41100 - 59700 €
Consommation L/100km
7.9 - 10.3 L
Consommation L/100km
5.7 - 6.9 L
Consommation kWh/100km
21.3 - 32 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
247 - 317 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
68 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 270 g/km
CO2
131 - 161 g/km
Capacité du réservoir
70 L
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
3 - 6
Sièges
5 - 7
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2074 - 2765 kg
Poids à vide
1668 - 1961 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
177 - 585 L
Longueur
5531 - 6704 mm
Longueur
4680 mm
Largeur
2059 mm
Largeur
1840 mm
Hauteur
2530 - 2778 mm
Hauteur
1720 mm
Capacité maximale du coffre
9300 - 14100 L
Capacité maximale du coffre
1396 - 1424 L
Charge utile
735 - 2607 kg
Charge utile
432 - 574 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel, Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
105 - 269 CH
Puissance (ch)
163 - 213 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
7 - 9.6 s
Vitesse Maximale
120 km/h
Vitesse Maximale
170 - 200 km/h
Couple
310 - 430 Nm
Couple
300 - 525 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
77 - 198 kW
Puissance (kW)
120 - 157 kW
Cylindrée
1996 cm3
Cylindrée
1497 cm3

Général

Année du Modèle
2019 - 2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
F, D, E
Marque
Ford
Marque
Nissan
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Transit Transporter ?

Disponible en Traction Avant, Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.