2024 Nissan X-Trail SUV - Hybride Léger Essence ou Hybride Complet - à partir de 41100 €

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Le Nissan X-Trail SUV séduit avec son moteur Hybride Léger Essence ou Hybride Complet, 213 CH , et un prix attractif à partir de 41100 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 41 100 €
X-Trail @ Nissan Motor Corporation

Nissan X-Trail

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Complet
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 163 - 213 CH
  • Consommation L/100km : 5.7 - 6.9 L
@ Nissan Motor Corporation

Design & présence routière

Le Nissan X‑Trail adopte une silhouette volontairement consensuelle : suffisamment musclée pour imposer sa présence sans chercher à surprendre. Avec une longueur de 4 680 mm, une largeur de 1 840 mm et une hauteur de 1 720 mm, il occupe l’espace comme un vrai SUV familial, idéal pour une conduite urbaine et les escapades du week‑end. Les traits avant et la calandre accentuent le côté robuste tandis que les surfaces lisses et les optiques effilées gardent un aspect moderne et propre.

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Intérieur & ergonomie quotidienne

L’habitacle mise sur le confort et la praticité avec des matériaux corrects là où il faut et des plastiques plus simples en bas de planche de bord, ce qui est logique pour un véhicule familial. L’écran tactile et la dalle numérique cohabitent avec des commandes physiques bien placées pour la climatisation, rendant l’usage intuitif au quotidien. La position de conduite est haute et rassurante, et l’insonorisation progresse nettement par rapport à la génération précédente, même si la boîte CVT peut parfois se faire entendre sous forte sollicitation.

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Espace & vie de famille

Le X‑Trail se montre polyvalent : disponible en versions 5 ou 7 places selon les besoins, il offre un coffre d’environ 585 L en configuration 5 places, tandis que l’utilisation de la troisième rangée réduit l’espace à seulement 177 L pour les bagages; avec les sièges rabattus la capacité monte jusqu’à près de 1 424 L. Les rangements pratiques et la modularité des sièges facilitent la vie avec poussette, courses ou équipements de sport. Une capacité d’emport sérieuse et une charge utile confortable font de ce X‑Trail une bonne solution pour les familles actives.

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Comportement & sensations sur la route

Sous le capot, les choix technologiques dictent le caractère : le 1.5 VC‑T Mild‑Hybrid développe 163 ch et privilégie la souplesse tandis que les versions e‑Power donnent 204 ch en traction et 213 ch en AWD, avec une réponse moteur plus franche grâce à l’électrification. Les chronos parlent d’eux‑mêmes : environ 9,6 s pour le mild‑hybrid, autour de 8,0 s en e‑Power FWD et près de 7,0 s pour l’AWD le plus performant, chiffres qui se traduisent par des relances convaincantes pour un SUV familial. Sur la route, le châssis favorise le confort et la stabilité plutôt que la sportivité extrême, la direction reste légère et la tenue de caisse rassurante, l’AWD apportant davantage de motricité pour routes glissantes mais sans prétention tout‑terrain.

Consommation, émissions et autonomie pratique

Les consommations annoncées vont de 5,7 L/100 km pour la version e‑Power 204 ch (FWD) à 6,1 L/100 km pour l’e‑Power AWD et 6,9 L/100 km pour le Mild‑Hybrid, avec des émissions CO2 correspondantes autour de 131–161 g/km. Avec un réservoir de 55 L, l’autonomie théorique peut approcher 800 km pour la version Mild‑Hybrid et dépasser les 900 km pour la version la plus sobre, mais en usage mixte réel les chiffres sont généralement plus élevés en ville ou en conduite chargée. L’e‑Power profite d’un ressenti « électrique » en conduite urbaine qui aide à réduire la consommation perçue, surtout sur trajets sinueux et en stop‑and‑go.

Aides à la conduite et connectivité

Le X‑Trail propose les systèmes d’assistance modernes attendus sur ce segment : régulateur adaptatif avec maintien de voie semi‑autonome, freinage d’urgence, détection d’angle mort et alertes de trafic transversal, qui rendent les longs trajets plus tranquilles. L’infodivertissement supporte la connectivité smartphone et offre des écrans clairs, tandis que des options comme une instrumentation numérique plus large ou un affichage tête haute sont disponibles selon les finitions. Les interfaces dédiées aux versions e‑Power affichent les flux d’énergie et optimisent la conduite pour favoriser la sobriété.

Pour qui est fait le X‑Trail ?

Le Nissan X‑Trail s’adresse d’abord aux familles et aux conducteurs recherchant un SUV spacieux, confortable et technologiquement moderne sans viser la sportivité pure. Les acheteurs soucieux d’économie de carburant et de douceur de conduite apprécieront l’e‑Power, tandis que le Mild‑Hybrid reste un choix simple et économique à l’achat. L’option AWD séduit ceux qui roulent souvent en climat difficile ou qui veulent un peu plus de polyvalence, mais l’ensemble reste résolument orienté vers l’usage quotidien et le confort.

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Coûts et Consommation
Prix
41100 - 59700 €
Consommation L/100km
5.7 - 6.9 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
131 - 161 g/km
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5 - 7
Portes
5
Poids à vide
1668 - 1961 kg
Capacité du coffre
177 - 585 L
Longueur
4680 mm
Largeur
1840 mm
Hauteur
1720 mm
Capacité maximale du coffre
1396 - 1424 L
Charge utile
432 - 574 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
163 - 213 CH
Accélération 0-100km/h
7 - 9.6 s
Vitesse Maximale
170 - 200 km/h
Couple
300 - 525 Nm
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
120 - 157 kW
Cylindrée
1497 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
F, D, E
Marque
Nissan

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Le Nissan X-Trail est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Nissan X-Trail est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.