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Ford Transit Transporter vs Nissan Primastar Transporter – Quel est le meilleur deal ?
Deux voitures, un duel : Ford Transit Transporter affronte Nissan Primastar Transporter.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Transit Transporter
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Nissan Primastar Transporter bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 44700 €, tandis que le Ford Transit Transporter commence à 51600 €. Cela représente une différence d’environ 6961 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Nissan Primastar Transporter se contente de 6.80 L et se montre quelque peu plus économe que le Ford Transit Transporter (7.90 L). Soit environ 1.10 L de différence tous les 100 km.
Transit Transporter
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Ford Transit Transporter affiche un avantage nettement visible – 269 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 99 CH ch.
En vitesse maximale, le Nissan Primastar Transporter fait nettement visible mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Ford Transit Transporter plafonne à 120 km/h. L’écart est d’environ 60 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Transit Transporter tire modérément plus fort avec 430 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 50 Nm.
Transit Transporter
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 6 personnes.
En poids à vide, le Nissan Primastar Transporter est quelque peu plus léger – 1860 kg contre 2074 kg. L’écart est d’environ 214 kg.
En capacité de chargement maximale, le Ford Transit Transporter s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 14100 L, soit environ 5200 L de plus que le Nissan Primastar Transporter.
En charge utile, le Ford Transit Transporter convaincant l’emporte – 2607 kg contre 1173 kg. Soit environ 1434 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Ford Transit Transporter se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 51 600 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Transit Transporter
Ford Transit Transporter
Le Ford Transit Transporter est un véhicule utilitaire remarquable, réputé pour sa robustesse et sa polyvalence. Avec son design pratique et son espace intérieur généreux, il répond parfaitement aux besoins des professionnels cherchant à transporter du matériel ou à aménager un atelier mobile. Sa conduite confortable et ses nombreuses options de personnalisation en font un choix prisé parmi les artisans et les entreprises.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Nissan Primastar Transporter
Le Nissan Primastar Transporter est un utilitaire polyvalent qui allie fonctionnalité et confort pour les professionnels. Son design moderne et robuste est complété par un intérieur spacieux, offrant suffisamment d'espace pour transporter divers équipements en toute sécurité. Grâce à sa maniabilité et ses caractéristiques de conduite optimisées, il s'impose comme un choix fiable pour les entreprises nécessitant un transport efficace.
détails
Ford Transit Transporter
Nissan Primastar Transporter
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
51600 - 81300 €
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Prix
44700 - 58900 €
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Consommation L/100km
7.9 - 10.3 L
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Consommation L/100km
6.8 - 7.9 L
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Consommation kWh/100km
21.3 - 32 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
247 - 317 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
68 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 270 g/km
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CO2
178 - 206 g/km
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Capacité du réservoir
70 L
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Capacité du réservoir
80 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
3 - 6
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Sièges
3 - 6
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Portes
4
|
Portes
4
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Poids à vide
2074 - 2765 kg
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Poids à vide
1860 - 2075 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
5531 - 6704 mm
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Longueur
5080 - 5480 mm
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Largeur
2059 mm
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Largeur
1956 mm
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Hauteur
2530 - 2778 mm
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Hauteur
1971 - 2486 mm
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Capacité maximale du coffre
9300 - 14100 L
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Capacité maximale du coffre
3200 - 8900 L
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Charge utile
735 - 2607 kg
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Charge utile
899 - 1173 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Type de moteur
Diesel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
105 - 269 CH
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Puissance (ch)
110 - 170 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
120 km/h
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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Couple
310 - 430 Nm
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Couple
300 - 380 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
77 - 198 kW
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Puissance (kW)
81 - 125 kW
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Cylindrée
1996 cm3
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Cylindrée
1997 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2019 - 2024
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Année du Modèle
2021 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Ford
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Marque
Nissan
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Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Transit Transporter ?
Disponible en Traction Avant, Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.