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Ford Transit Transporter vs Nissan Primastar Transporter – différences et prix comparés

Comparez la puissance (269 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (47000 € vs 42900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Transporter ou Nissan Primastar Transporter ?

Ford Transit Transporter

Nissan Primastar Transporter

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Transporter

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Nissan Primastar Transporter bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 42900 € , tandis que le Ford Transit Transporter commence à 47000 € . Cela représente une différence d’environ 4069 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Nissan Primastar Transporter se contente de 6.80 L et se montre quelque peu plus économe que le Ford Transit Transporter (7.90 L). Soit environ 1.10 L de différence tous les 100 km.

Transit Transporter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Ford Transit Transporter affiche un avantage nettement visible269 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 99 CH ch.

En vitesse maximale, le Nissan Primastar Transporter fait nettement visible mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Ford Transit Transporter plafonne à 120 km/h. L’écart est d’environ 60 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Transit Transporter tire modérément plus fort avec 430 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 50 Nm.

Transit Transporter

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 6 personnes.

En poids à vide, le Nissan Primastar Transporter est quelque peu plus léger – 1860 kg contre 2074 kg. L’écart est d’environ 214 kg.

En capacité de chargement maximale, le Ford Transit Transporter s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 14100 L, soit environ 5200 L de plus que le Nissan Primastar Transporter.

En charge utile, le Ford Transit Transporter convaincant l’emporte – 2607 kg contre 1173 kg. Soit environ 1434 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Transit Transporter est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Ford Transit Transporter
Nissan Primastar Transporter

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 47 000 €
Transit Transporter

Ford Transit Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 105 - 269 CH
  • Consommation L/100km : 7.9 - 10.3 L
  • Consommation kWh/100km : 21.3 - 32 kWh
  • Autonomie Électrique : 247 - 402 km

Ford Transit Transporter

Le Ford Transit, ou simplement le Transit, s'impose comme l'allié fiable des pros qui veulent transporter du sérieux sans se prendre la tête. Avec des espaces modulables, une conduite rassurante et une finition pensée pour le quotidien, il joue la carte de l'efficacité avec une pincée de style — parfait pour ceux qui veulent bosser mieux et avec un peu de classe.

détails

Nissan Primastar Transporter

Le Nissan Primastar joue la carte de l'efficacité sans chichis, idéal pour qui doit transporter du matériel et tenir un rythme de travail soutenu. Fiable, bien pensé côté aménagement et étonnamment confortable pour un utilitaire, il rend la corvée du transport presque plaisante.

détails
Ford Transit Transporter
Nissan Primastar Transporter

Coûts et Consommation

Prix
47000 - 85800 €
Prix
42900 - 57100 €
Consommation L/100km
7.9 - 10.3 L
Consommation L/100km
6.8 - 7.9 L
Consommation kWh/100km
21.3 - 32 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
247 - 402 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
68 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 270 g/km
CO2
178 - 206 g/km
Capacité du réservoir
70 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
3 - 6
Sièges
3 - 6
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2074 - 2765 kg
Poids à vide
1860 - 2075 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5531 - 6704 mm
Longueur
5080 - 5480 mm
Largeur
2059 mm
Largeur
1956 mm
Hauteur
2530 - 2778 mm
Hauteur
1971 - 2486 mm
Capacité maximale du coffre
9300 - 14100 L
Capacité maximale du coffre
3200 - 8900 L
Charge utile
735 - 2607 kg
Charge utile
899 - 1173 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel, Électrique
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
105 - 269 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
120 km/h
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Couple
310 - 430 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
77 - 198 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
1996 cm3
Cylindrée
1997 cm3

Général

Année du Modèle
2019 - 2024
Année du Modèle
2021 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Ford
Marque
Nissan
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Transit Transporter ?

Disponible en Traction Avant, Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.