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Ford Transit Custom Bus vs Nissan Interstar comparatif

Comparez la puissance (233 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (49300 € vs 41100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Custom Bus ou Nissan Interstar ?

Ford Transit Custom Bus vs Nissan Interstar : les principales différences

Ford Transit Custom Bus

  • remarquable plus de puissance
  • net plus économe

Nissan Interstar

  • modérément moins cher
  • clair plus d’autonomie électrique

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Custom Bus

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Nissan Interstar bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 41100 € , tandis que le Ford Transit Custom Bus commence à 49300 € . Cela représente une différence d’environ 8160 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Transit Custom Bus se contente de 3.90 L et se montre net plus économe que le Nissan Interstar (7.40 L). Soit environ 3.50 L de différence tous les 100 km.

En matière d’autonomie électrique, le Nissan Interstar s’en sort clair mieux : jusqu’à 410 km, soit environ 357 km de plus que le Ford Transit Custom Bus.

Interstar

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Ford Transit Custom Bus affiche un avantage remarquable – 233 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 63 CH ch.

On note aussi une différence de couple : Ford Transit Custom Bus tire perceptible plus fort avec 630 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 250 Nm.

Transit Custom Bus

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Ford Transit Custom Bus offre remarquable plus de places – 9 contre 7.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Transit Custom Bus domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

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Ford Transit Custom Bus
Nissan Interstar

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
dès env. 49 300 €
Transit Custom Bus

Ford Transit Custom Bus

  • Type de moteur : Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 110 - 233 CH
  • Consommation L/100km : 3.9 - 8.5 L
  • Consommation kWh/100km : 22.3 - 26.4 kWh
  • Autonomie Électrique : 52 - 53 km
détails

Ford Transit Custom Bus

Le Transit Custom de Ford est un minibus pratique et robuste qui transforme les déplacements de groupe en opération sereine, grâce à une modularité et une habitabilité pensées pour la réalité du quotidien. On aime sa tenue de route rassurante, ses aménagements malins et ses coûts d'utilisation maîtrisés — un choix malin pour trimbaler la tribu ou gérer une navette sans prise de tête.

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Nissan Interstar

L'Interstar de Nissan joue la carte de la robustesse et de la praticité, idéale pour qui cherche un utilitaire sans chichis capable d'encaisser des journées de boulot. À l'intérieur c'est simple et fonctionnel, tandis que son comportement sur la route inspire confiance — bref, un partenaire de travail fiable qui ne volera pas la vedette mais fera le job sans broncher.

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Avis Ford Transit Custom Bus

Avis Nissan Interstar

Ford Transit Custom Bus
Nissan Interstar

Coûts et Consommation
Prix
49300 - 74100 €
Prix
41100 - 65500 €
Consommation L/100km
3.9 - 8.5 L
Consommation L/100km
7.4 - 7.5 L
Consommation kWh/100km
22.3 - 26.4 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
52 - 53 km
Autonomie Électrique
175 - 410 km
Capacité de la Batterie
11.80 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 222 g/km
CO2
0 - 195 g/km
Capacité du réservoir
55 - 63 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
9
Sièges
3 - 7
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
-
Poids à vide
2053 - 2535 kg
Capacité du coffre
0 L
Capacité du coffre
-
Longueur
5050 - 5450 mm
Longueur
5685 - 6315 mm
Largeur
2032 mm
Largeur
2080 mm
Hauteur
1958 - 1959 mm
Hauteur
2498 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
10800 - 13000 L
Charge utile
-
Charge utile
965 - 1447 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte CVT, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 233 CH
Puissance (ch)
105 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
115 - 177 km/h
Couple
310 - 630 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
81 - 171 kW
Puissance (kW)
77 - 125 kW
Cylindrée
1996 - 2488 cm3
Cylindrée
1997 cm3

Général
Année du Modèle
2023 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
G, B, A
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Ford
Marque
Nissan

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Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Transit Custom Bus ?

Le Ford Transit Custom Bus est proposé avec Traction Avant, Traction Intégrale ou Propulsion.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.