Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Transit Custom Bus vs Mercedes V Class – Quelle voiture te convient le mieux ?
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Ford Transit Custom Bus ou Mercedes V Class s’adapte le mieux à ton style de vie.
Transit Custom Bus
@ media.ford.com
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Ford Transit Custom Bus bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 51900 €, tandis que le Mercedes V Class commence à 59000 €. Cela représente une différence d’environ 7164 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Transit Custom Bus se contente de 3.90 L et se montre net plus économe que le Mercedes V Class (7.10 L). Soit environ 3.20 L de différence tous les 100 km.
V Class
@ group-media.mercedes-benz.com
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Mercedes V Class affiche un avantage à peine sensible – 237 CH contre 233 CH. Soit un gain d’environ 4 CH ch.
En vitesse maximale, le Mercedes V Class fait clair mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Ford Transit Custom Bus plafonne à 150 km/h. L’écart est d’environ 70 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mercedes V Class tire légèrement plus fort avec 500 Nm contre 415 Nm. L’écart est d’environ 85 Nm.
Transit Custom Bus
@ media.ford.com
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Ford Transit Custom Bus offre nettement visible plus de places – 9 contre 6.
En volume de coffre, le Mercedes V Class offre clair plus d’espace – 1410 L contre 0 L. La différence est d’environ 1410 L.
Qui remporte la course ?
Le Mercedes V Class s’avère gagne de peu et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Mercedes V Class est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 59 000 €
Mercedes V Class
Ford Transit Custom Bus
Le Ford Transit Custom Bus se distingue par son style robuste et sa polyvalence exceptionnelle, idéale pour les trajets urbains et les aventures sur route. À l’intérieur, le véhicule offre un espace généreux et modulable, parfait pour accueillir plusieurs passagers et leurs bagages avec un grand confort. Sa technologie moderne et ses systèmes de sécurité avancés assurent une expérience de conduite rassurante et confortable, répondant aux besoins de toutes les familles et professionnels.
détails
@ media.ford.com
@ media.ford.com
@ media.ford.com
Mercedes V Class
La Mercedes-Benz Classe V est un véhicule qui allie élégance et fonctionnalité, idéal pour les familles nombreuses ou les escapades en groupe. Son intérieur spacieux et modulable offre un confort exceptionnel, avec des matériaux de qualité qui reflètent le savoir-faire de la marque. La technologie innovante à bord assure une expérience de conduite agréable et sécurisée, faisant de chaque voyage un moment de plaisir.
détails
@ group-media.mercedes-benz.com
@ group-media.mercedes-benz.com
@ group-media.mercedes-benz.com
@ group-media.mercedes-benz.com
Ford Transit Custom Bus
Mercedes V Class
|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
51900 - 70200 €
|
Prix
59000 - 102900 €
|
|
Consommation L/100km
3.9 - 8.5 L
|
Consommation L/100km
7.1 - 10.2 L
|
|
Consommation kWh/100km
22.4 - 24.3 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
52 - 324 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
11.8 - 64 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 222 g/km
|
CO2
187 - 232 g/km
|
|
Capacité du réservoir
55 - 63 L
|
Capacité du réservoir
57 - 70 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
9
|
Sièges
6
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
-
|
Poids à vide
2192 - 2464 kg
|
|
Capacité du coffre
0 L
|
Capacité du coffre
610 - 1410 L
|
|
Longueur
5050 - 5450 mm
|
Longueur
4895 - 5370 mm
|
|
Largeur
2032 mm
|
Largeur
1928 mm
|
|
Hauteur
1958 - 1959 mm
|
Hauteur
1901 - 1908 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
4200 - 5010 L
|
|
Charge utile
-
|
Charge utile
636 - 908 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Diesel, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Diesel, Essence
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte CVT
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
110 - 233 CH
|
Puissance (ch)
163 - 237 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
7.4 - 10.7 s
|
|
Vitesse Maximale
110 - 150 km/h
|
Vitesse Maximale
188 - 220 km/h
|
|
Couple
310 - 415 Nm
|
Couple
370 - 500 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
81 - 171 kW
|
Puissance (kW)
120 - 174 kW
|
|
Cylindrée
1996 - 2488 cm3
|
Cylindrée
1950 - 1999 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023 - 2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, G, B
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Mercedes-Benz
|
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Transit Custom Bus ?
Le Ford Transit Custom Bus est proposé avec Propulsion, Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.