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Ford Tourneo Custom vs Peugeot Boxer comparatif

Comparez la puissance (286 CH vs 279 CH), le coffre et le prix (53 800 € vs 41 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Tourneo Custom ou Peugeot Boxer ?

Ford Tourneo Custom vs Peugeot Boxer : les principales différences

Ford Tourneo Custom

3,9 (1 Avis)
noter
  • très légèrement plus de puissance
  • de loin plus économe
  • très légèrement plus économe

Peugeot Boxer

  • clairement moins cher
  • clairement plus d’autonomie
  • plutôt plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tourneo Custom

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Peugeot Boxer se montre clairement moins cher – il démarre à 41 800 € , tandis que le Ford Tourneo Custom commence à 53 800 € . Cela représente une différence d’environ 12 000 €.

Pour la consommation de carburant, le Ford Tourneo Custom consomme de loin moins – avec 4,1 L/100km contre 7,5 L/100km pour le Peugeot Boxer. Cela représente environ 3,4 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Ford Tourneo Custom se montre très légèrement plus efficient – avec 24,1 kWh/100km contre 26,2 kWh/100km pour le Peugeot Boxer. L’écart atteint environ 2,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot Boxer offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 424 km, soit environ 85 km de plus que le Ford Tourneo Custom.

Boxer

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Ford Tourneo Custom développe très légèrement plus de puissance – 286 CH contre 279 CH. L’écart atteint environ 7 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Ford Tourneo Custom délivre sensiblement plus de couple, avec 630 Nm contre 450 Nm. La différence atteint environ 180 Nm.

Tourneo Custom

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Ford Tourneo Custom propose plus de places – 8 contre 7.

Pour le poids à vide, le Peugeot Boxer est plutôt plus léger – 2 075 kg contre 2 453 kg. L’écart atteint environ 378 kg.

Concernant la charge utile, le Peugeot Boxer offre significativement plus – 2 080 kg contre 847 kg. Cela représente environ 1 233 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Tourneo Custom prend l’avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 53 800 €
Tourneo Custom

Ford Tourneo Custom

  • Type de moteur : Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 136 - 286 CH
  • Consommation L/100km : 4,1 - 8,6 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 24,1 - 26,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 49 - 339 km
détails

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Ford Tourneo Custom
Peugeot Boxer

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Tourneo Custom

Le Ford Tourneo Custom joue la carte du pratique sans oublier le style : intérieur modulable, finitions soignées et un niveau de confort qui simplifie clairement la vie à bord. Sur la route il se montre posé et rassurant, parfait pour les familles comme pour les professionnels qui veulent transporter du monde sans se prendre la tête.

détails
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2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_03-LOW
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Avis Ford Tourneo Custom

3.9 (1 Avis)
noter
Sander Zwart
26 mars 2026, 11:01:08

Le Ford Tourneo Custom est un très bon monospace. Le moteur a beaucoup de punch à l'accélération, tant au départ arrêté qu'en reprise. Le système multimédia fonctionne très bien. Dommage que la capacité de la batterie ne soit pas exploitée de manière intelligente. Autre regret : la voiture est bridée à 157 km/h — un comble, et pénible, d'autant que la technique de Ford semble de moindre qualité pour justifier une telle limitation. L'agencement du véhicule est pratique : on peut facilement modifier la configuration et retirer les sièges. Les sièges avant sont parfaits, les autres ont une assise un peu courte. J'ai la version courte, qui mesure juste un peu plus de 5 m ; avec elle, on se débrouille très bien en ville. Ma consommation moyenne est d'environ 1:16.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Peugeot Boxer

Le Peugeot Boxer est un utilitaire robuste et fiable, taillé pour la vie active des pros qui n'ont pas le temps de chipoter. Son confort de cabine surprend et sa capacité d'adaptation en fait le compagnon idéal pour les livraisons, les chantiers ou les conversions en fourgon aménagé — un vrai couteau suisse roulant.

détails
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Avis Peugeot Boxer

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Ford Tourneo Custom
Peugeot Boxer

Coûts et Consommation
Prix
53 800 - 82 000 €
Prix
41 800 - 68 000 €
Consommation L/100km
4,1 - 8,6 L/100km
Consommation L/100km
7,5 - 9 L/100km
Consommation kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
49 - 339 km
Autonomie Électrique
424 km
Capacité de la Batterie
11,8 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 226 g/km
CO2
0 - 233 g/km
Capacité du réservoir
55 - 63 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
8
Sièges
3 - 7
Portes
4 - 5
Portes
-
Poids à vide
2 453 - 2 707 kg
Poids à vide
2 075 - 2 940 kg
Capacité du coffre
672 - 819 L
Capacité du coffre
-
Longueur
5 050 - 5 450 mm
Longueur
-
Largeur
2 032 mm
Largeur
2 050 mm
Hauteur
1 958 - 1 959 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 045 - 1 354 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
620 - 847 kg
Charge utile
560 - 2 080 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte CVT, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 - 286 CH
Puissance (ch)
120 - 279 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
360 - 630 Nm
Couple
320 - 450 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
100 - 210 kW
Puissance (kW)
88 - 205 kW
Cylindrée
1 996 - 2 488 cm3
Cylindrée
2 184 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
G, B, C, A
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Ford
Marque
Peugeot
Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Tourneo Custom ?

Le Ford Tourneo Custom est disponible en Traction Avant, Traction Intégrale ou Propulsion.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.