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Ford Tourneo Custom vs NIO ET5 Wagon comparatif

Comparez la puissance (286 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (62 200 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Tourneo Custom ou NIO ET5 Wagon ?

Ford Tourneo Custom vs NIO ET5 Wagon : les principales différences

Ford Tourneo Custom

3,9 (1 Avis)
noter
  • considérablement plus de coffre
détails

NIO ET5 Wagon

  • visiblement moins cher
  • significativement plus de puissance
  • nettement plus économe
  • clairement plus d’autonomie
  • quelque peu plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tourneo Custom

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le NIO ET5 Wagon se montre visiblement moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le Ford Tourneo Custom commence à 62 200 € . Cela représente une différence d’environ 14 321 €.

Concernant la consommation électrique, le NIO ET5 Wagon se montre nettement plus efficient – avec 19,3 kWh/100km contre 24,1 kWh/100km pour le Ford Tourneo Custom. L’écart atteint environ 4,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le NIO ET5 Wagon offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 560 km, soit environ 221 km de plus que le Ford Tourneo Custom.

ET5 Wagon

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le NIO ET5 Wagon développe significativement plus de puissance – 490 CH contre 286 CH. L’écart atteint environ 204 CH ch.

On observe également un écart de couple : le NIO ET5 Wagon délivre très légèrement plus de couple, avec 700 Nm contre 630 Nm. La différence atteint environ 70 Nm.

Tourneo Custom

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Ford Tourneo Custom propose plus de places – 8 contre 5.

Pour le poids à vide, le NIO ET5 Wagon est quelque peu plus léger – 2 265 kg contre 2 660 kg. L’écart atteint environ 395 kg.

Du côté du coffre, le Ford Tourneo Custom offre considérablement plus d’espace – 819 L contre 450 L. L’écart atteint environ 369 L.

Concernant la charge utile, le Ford Tourneo Custom offre visiblement plus – 690 kg contre 465 kg. Cela représente environ 225 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 900 €
ET5 Wagon

NIO ET5 Wagon

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 490 CH
  • Consommation kWh/100km 19,3 - 19,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 435 - 560 km
détails

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Ford Tourneo Custom
NIO ET5 Wagon

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Tourneo Custom

Le Ford Tourneo Custom joue la carte du pratique sans oublier le style : intérieur modulable, finitions soignées et un niveau de confort qui simplifie clairement la vie à bord. Sur la route il se montre posé et rassurant, parfait pour les familles comme pour les professionnels qui veulent transporter du monde sans se prendre la tête.

détails
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2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_02-LOW
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_03-LOW
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_04-LOW
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_INTERIOR_04-LOW
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_INTERIOR_05-LOW

Avis Ford Tourneo Custom

3.9 (1 Avis)
noter
Sander Zwart
26 mars 2026, 11:01:08

Le Ford Tourneo Custom est un très bon monospace. Le moteur a beaucoup de punch à l'accélération, tant au départ arrêté qu'en reprise. Le système multimédia fonctionne très bien. Dommage que la capacité de la batterie ne soit pas exploitée de manière intelligente. Autre regret : la voiture est bridée à 157 km/h — un comble, et pénible, d'autant que la technique de Ford semble de moindre qualité pour justifier une telle limitation. L'agencement du véhicule est pratique : on peut facilement modifier la configuration et retirer les sièges. Les sièges avant sont parfaits, les autres ont une assise un peu courte. J'ai la version courte, qui mesure juste un peu plus de 5 m ; avec elle, on se débrouille très bien en ville. Ma consommation moyenne est d'environ 1:16.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

NIO ET5 Wagon

Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.

détails
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Avis NIO ET5 Wagon

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Coûts et Consommation
Prix
62 200 - 82 000 €
Prix
47 900 - 69 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
310 - 339 km
Autonomie Électrique
435 - 560 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Break
Sièges
8
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
2 660 - 2 707 kg
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
Capacité du coffre
672 - 819 L
Capacité du coffre
450 L
Longueur
-
Longueur
4 790 mm
Largeur
2 032 mm
Largeur
1 960 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 499 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 300 L
Charge utile
620 - 690 kg
Charge utile
445 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
218 - 286 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
415 - 630 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
160 - 210 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
NIO
Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Tourneo Custom ?

Le Ford Tourneo Custom est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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