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Ford Tourneo Courier vs Volvo EX30 comparatif

Comparez la puissance (136 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (25 700 € vs 35 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Tourneo Courier ou Volvo EX30 ?

Ford Tourneo Courier vs Volvo EX30 : les principales différences

Ford Tourneo Courier

4,7 (1 Avis)
noter
  • clairement moins cher
  • clairement plus léger
  • significativement plus de coffre
détails

Volvo EX30

3,9 (16 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • presque pas plus économe
  • sensiblement plus d’autonomie
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tourneo Courier

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Ford Tourneo Courier se montre clairement moins cher – il démarre à 25 700 € , tandis que le Volvo EX30 commence à 35 300 € . Cela représente une différence d’environ 9 621 €.

Concernant la consommation électrique, le Volvo EX30 se montre presque pas plus efficient – avec 17 kWh/100km contre 17,9 kWh/100km pour le Ford Tourneo Courier. L’écart atteint environ 0,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Volvo EX30 offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 475 km, soit environ 155 km de plus que le Ford Tourneo Courier.

EX30

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Volvo EX30 développe considérablement plus de puissance – 428 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 292 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Volvo EX30 délivre significativement plus de couple, avec 543 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 253 Nm.

Tourneo Courier

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Ford Tourneo Courier est clairement plus léger – 1 517 kg contre 1 840 kg. L’écart atteint environ 323 kg.

Du côté du coffre, le Ford Tourneo Courier offre significativement plus d’espace – 570 L contre 318 L. L’écart atteint environ 252 L.

Concernant la charge utile, le Ford Tourneo Courier offre un peu plus – 483 kg contre 390 kg. Cela représente environ 93 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX30 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 35 300 €
EX30

Volvo EX30

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 150 - 428 CH
  • Consommation kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 339 - 475 km
détails

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Ford Tourneo Courier
Volvo EX30

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Tourneo Courier

Le Ford Tourneo Courier joue la carte de la praticité avec une silhouette compacte et un intérieur étonnamment modulable qui facilite la vie quotidienne des citadins et des petites familles. Pas tapageur mais malin, il offre un bon compromis entre confort, rangements astucieux et économie, idéal pour qui veut bouger sans se compliquer l'existence.

détails
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2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_11_Interior
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Avis Ford Tourneo Courier

4.7 (1 Avis)
noter
Ongenaet
4 juil. 2026, 18:46:09

Voiture sympa, beaucoup d'espace à bord et pratique au quotidien.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Volvo EX30

La Volvo EX30 se présente comme un SUV compact et électrique au style moderne, pensé pour la ville sans sacrifier le dynamisme. Son habitacle soigné, axé sur la sécurité et une expérience de conduite intuitive, en fait un choix rassurant pour ceux qui cherchent une compacte premium pratique au quotidien.

détails
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313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Avis Volvo EX30

3.9 (16 Avis)
noter
Les avis sur l'EX30 sont partagés : plusieurs propriétaires apprécient son format compact, son dynamisme et un habitacle moderne perçu comme sûr, tandis que d'autres expriment une forte déception. On relève fréquemment des compliments sur la tenue de route, la vivacité et le confort global, mais des critiques récurrentes portent sur l'ergonomie de la tablette/infodivertissement, des alertes et aides à la conduite jugées envahissantes ou parfois inappropriées, ainsi que sur des soucis signalés de verrouillage et d'autonomie. Les retours sont assez polarisés et parfois très engagés, il est donc prudent d'essayer le véhicule pour voir comment ces points vous affectent personnellement.
Michael
9 sept. 2026, 06:54:15

L'EX40 est 50 % plus cher ! C'est énorme. Je déteste l'écran de l'EX30, donc j'opterais pour la voiture chinoise.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
As
29 août 2026, 06:46:24

Mercedes, c’est une conversion. Pourquoi personne ne dit que les passagers à l’arrière ont les jambes plus hautes — de façon peu naturelle, ou que l’habitacle a vraiment très peu d’espace à cause du tunnel central hérité d’une thermique ? Ou encore la recharge lente ?

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Burkhard Noltmann
28 juin 2026, 22:00:46

Beaucoup moins cher et, en version twin, tout à fait suffisant par rapport à l'Ultra. Le cockpit demande un peu d'habitude.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
V
8 juin 2026, 10:03:34

Très décevant dans l'ensemble pour un véhicule qui sort à 57500 euros optionné.
Après 27000km à son bord en 2 ans que de déceptions...
Malgré les mises à jours de volvo de nombreux "petits" problèmes qui ruinent le quotidien :

Rétroviseurs qui se désynchronisent et se déreglent à l'ouverture
Avec l'option keyless voiture qui de temps à autre se dévérouille lorsqu'on est à distance mais qui ne s'ouvre pas lorsqu'on essaie d'ouvrir la portiere
Aides invasives qui deviennent dangereuses : pilent les freins en détéctant des véhicules fantomes lors de marches arrieres (dos à un mur) ou en detectant des véhicules sur la voie à notre gauche comme "véhicule arrivant de la gauche" (idem en rond point)
Même constat Lors des dépassements : elle vous laisse doubler sans problème mais vous renvoi brutalement sur la voie d'en face lorsque vous franchissez la ligne pour vous rabattre.
Ecran qui reste noir ou figé pendant plusieurs dizaines de secondes au démarrage
Performances en très forte baisse une fois que l'on passe sous les 60% de batterie

Tenue de route assez mitigée : très bien lorsqu'elle était neuve, après deux ans elle prend du roulis, a tendance à surréagir en virage (ça sautille), et a glisser de l'avant dans les ronds points (pour une propulsion....).

Le moteur est dans l'ensemble agréable et puissant, mais le chassis ne suit pas du tout les 272cv.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Maes Ivo
13 mai 2026, 21:43:53

La Volvo EX30 Twin Performance est une voiture compacte super pratique qui tient bien la route. Elle est ultra-rapide et on est assis un peu plus haut. L'intérieur s'apprivoise vite. J'en ai une moi-même et je suis amoureux de cette voiture. J'ai eu une BMW G30. Voiture fantastique, mais grande et peu maniable. Donnez-moi la Volvo, on n'est que deux.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Ford Tourneo Courier
Volvo EX30

Coûts et Consommation
Prix
25 700 - 41 200 €
Prix
35 300 - 56 300 €
Consommation L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
320 km
Autonomie Électrique
339 - 475 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 151 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Ludospace
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 517 - 1 545 kg
Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
318 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 800 - 1 813 mm
Largeur
1 838 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
480 - 483 kg
Charge utile
370 - 390 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuelle, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
125 - 136 CH
Puissance (ch)
150 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
170 - 290 Nm
Couple
343 - 543 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
92 - 100 kW
Puissance (kW)
110 - 315 kW
Cylindrée
998 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
E, A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
Volvo
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Le Ford Tourneo Courier est disponible en Traction Avant.

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