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VS

Ford Tourneo Courier vs Peugeot Rifter – Performances, autonomie & efficience comparées

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Ford Tourneo Courier ou Peugeot Rifter ?

Tourneo Courier @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Tourneo Courier contre Peugeot Rifter : Un Match de Ludospace

Dans le monde des ludospaces, deux modèles se distinguent par leurs caractéristiques et innovations : le Ford Tourneo Courier et le Peugeot Rifter. Ces véhicules polyvalents, idéaux pour les familles, offrent un mélange attrayant de capacité, confort et technologie moderne. Analysons ces deux modèles et découvrons lequel se démarque vraiment.

Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Design et Espace

Le Ford Tourneo Courier adopte un design soigné avec une longueur de 4337 mm, une largeur de 1813 mm, et une hauteur de 1836 mm. Le coffre propose une capacité de chargement de 570 litres, idéal pour les escapades en famille. Du côté de Peugeot, le Rifter ne déçoit pas avec une longueur légèrement plus grande de 4405 mm, une largeur de 1848 mm, et une hauteur de 1818 mm. Sa capacité de chargement peut atteindre jusqu'à 1050 litres selon les versions, un atout important pour ceux qui transportent régulièrement des charges volumineuses.

Tourneo Courier @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Performances et Consommation

Le Ford Tourneo Courier est décliné en motorisations essence et électrique. L'essence développe une puissance de 125 chevaux, avec une consommation mixte de 6.6 à 6.7 L/100 km, tandis que la version électrique propose une autonomie de 296 km avec sa batterie de 43.5 kWh. Le Rifter, quant à lui, offre un éventail de motorisations électriques, essence, et diesel. Les modèles électriques offrent une autonomie de jusqu'à 340 km. Les moteurs thermiques du Rifter varient de 102 à 130 chevaux avec une consommation de carburant allant de 5.4 à 7 L/100 km, selon la version choisie.

Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Technologie et Sécurité

En matière de technologie, le Tourneo Courier met l'accent sur une conduite agréable avec des équipements modernes comme une transmission manuelle ou automatique et une traction avant bien établie. La Peugeot Rifter intègre des équipements similaires, tout en offrant une option de transmission automatique ou manuelle, ainsi qu’une boîte de vitesses à réduction pour les versions électriques.

Tourneo Courier @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Prix et Conclusion

Le choix entre le Ford Tourneo Courier et le Peugeot Rifter se fera souvent en fonction des priorités : espace et capacité de chargement pour le Rifter, ou polyvalence et modernité des motorisations pour le Tourneo Courier. Chacun ayant ses avantages distincts, ces modèles répondent efficacement aux besoins d'un large éventail d'utilisateurs. Pour les familles aventurières comme pour les citadins à la recherche de confort optimal, ces deux ludospaces sont conçus pour ne pas décevoir.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Ford Tourneo Courier bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 26300 €, tandis que le Peugeot Rifter commence à 28500 €. Cela représente une différence d’environ 2180 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot Rifter se contente de 5.60 L et se montre modérément plus économe que le Ford Tourneo Courier (6.60 L). Soit environ 1 L de différence tous les 100 km.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Tourneo Courier : avec 17.30 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le Peugeot Rifter (18.30 kWh). L’écart est d’environ 1 kWh.

En matière d’autonomie, le Peugeot Rifter s’en sort modérément mieux : jusqu’à 339 km, soit environ 51 km de plus que le Ford Tourneo Courier.

Tourneo Courier @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Les deux modèles offrent la même puissance – 136 CH ch chacun.

En vitesse maximale, le Peugeot Rifter fait presque imperceptible mieux – il atteint 184 km/h, tandis que le Ford Tourneo Courier plafonne à 175 km/h. L’écart est d’environ 9 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot Rifter tire à peine sensible plus fort avec 300 Nm contre 290 Nm. L’écart est d’environ 10 Nm.

Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Peugeot Rifter offre perceptible plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le Ford Tourneo Courier est minime plus léger – 1517 kg contre 1561 kg. L’écart est d’environ 44 kg.

En volume de coffre, le Peugeot Rifter offre significatif plus d’espace – 1050 L contre 570 L. La différence est d’environ 480 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot Rifter s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 3500 L, soit environ 1338 L de plus que le Ford Tourneo Courier.

En charge utile, le Peugeot Rifter clair l’emporte – 814 kg contre 483 kg. Soit environ 331 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Peugeot Rifter se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 28 500 €
Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot Rifter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 102 - 136 CH
  • Consommation L/100km : 5.6 - 6 L
  • Consommation kWh/100km : 18.3 - 19.1 kWh
  • Autonomie Électrique : 328 - 339 km
détails

Ford Tourneo Courier

Le Ford Tourneo Courier joue la carte de la praticité avec une silhouette compacte et un intérieur étonnamment modulable qui facilite la vie quotidienne des citadins et des petites familles. Pas tapageur mais malin, il offre un bon compromis entre confort, rangements astucieux et économie, idéal pour qui veut bouger sans se compliquer l'existence.

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2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_01 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_04 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Peugeot Rifter

Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.

détails
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP003_Aufhaenger @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP100 @ Peugeot / Stellantis Media
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Tourneo Courier @ Ford Motor Company / Ford Media Center
Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et Consommation
Prix
26300 - 40400 €
Prix
28500 - 43000 €
Consommation L/100km
6.6 - 6.7 L
Consommation L/100km
5.6 - 6 L
Consommation kWh/100km
17.30 kWh
Consommation kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
Autonomie Électrique
288 km
Autonomie Électrique
328 - 339 km
Capacité de la Batterie
43.50 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 151 g/km
CO2
0 - 158 g/km
Capacité du réservoir
45 L
Capacité du réservoir
50 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
5
Sièges
5 - 7
Portes
5
Portes
4 - 5
Poids à vide
1517 - 1545 kg
Poids à vide
1561 - 1941 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
322 - 1050 L
Longueur
4337 mm
Longueur
4405 - 4755 mm
Largeur
1800 - 1813 mm
Largeur
1848 mm
Hauteur
1817 - 1836 mm
Hauteur
1818 - 1837 mm
Capacité maximale du coffre
2162 L
Capacité maximale du coffre
3000 - 3500 L
Charge utile
480 - 483 kg
Charge utile
489 - 814 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Essence
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
125 - 136 CH
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
Vitesse Maximale
175 km/h
Vitesse Maximale
132 - 184 km/h
Couple
170 - 290 Nm
Couple
250 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
92 - 100 kW
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Cylindrée
998 cm3
Cylindrée
1499 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A, E
Classe d’Efficacité CO2
A, E, F
Marque
Ford
Marque
Peugeot

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Le Ford Tourneo Courier est disponible en Traction Avant.

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