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Ford Tourneo Connect vs Peugeot 308 comparatif

Comparez la puissance (150 CH vs 195 CH), le coffre et le prix (32 200 € vs 34 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Tourneo Connect ou Peugeot 308 ?

Ford Tourneo Connect vs Peugeot 308 : les principales différences

Ford Tourneo Connect

4,9 (1 Avis)
noter
  • à peine moins cher
  • largement plus économe
  • de loin plus de coffre
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Peugeot 308

5 (2 Avis)
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  • nettement plus de puissance
  • de loin plus d’autonomie
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus léger
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tourneo Connect

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Ford Tourneo Connect se montre à peine moins cher – il démarre à 32 200 € , tandis que le Peugeot 308 commence à 34 400 € . Cela représente une différence d’environ 2 228 €.

Pour la consommation de carburant, le Ford Tourneo Connect consomme largement moins – avec 0,5 L/100km contre 2,3 L/100km pour le Peugeot 308. Cela représente environ 1,8 L/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 308 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 450 km, soit environ 331 km de plus que le Ford Tourneo Connect.

308

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Peugeot 308 développe nettement plus de puissance – 195 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 45 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 308 se montre sensiblement plus rapide – avec 7,6 s, contre 10,1 s pour le Ford Tourneo Connect. L’écart est d’environ 2,5 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Tourneo Connect délivre quelque peu plus de couple, avec 350 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.

Tourneo Connect

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 308 est marginalement plus léger – 1 453 kg contre 1 542 kg. L’écart atteint environ 89 kg.

Du côté du coffre, le Ford Tourneo Connect offre de loin plus d’espace – 1 720 L contre 412 L. L’écart atteint environ 1 308 L.

Concernant la charge utile, le Ford Tourneo Connect offre nettement plus – 818 kg contre 503 kg. Cela représente environ 315 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Tourneo Connect remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 32 200 €
Tourneo Connect

Ford Tourneo Connect

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable, Essence, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 102 - 150 CH
  • Consommation L/100km : 0,5 - 6,9 L/100km
  • Autonomie Électrique : 116 - 119 km
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Ford Tourneo Connect
Peugeot 308

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Tourneo Connect

Le Ford Tourneo Connect joue la carte de la praticité sans chichi, avec un intérieur modulable qui transforme facilement chaque trajet en mission confortable pour la famille et les objets encombrants. Sur la route, il se montre rassurant et polyvalent, l'ami fiable pour qui cherche de l'espace et du sens pratique plutôt que du clinquant.

détails
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Avis Ford Tourneo Connect

4.9 (1 Avis)
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Peugeot 308

La Peugeot 308 impose son style élégant et moderne, avec une finition intérieure soignée qui parvient à marier confort et praticité. Sur la route elle se montre alerte et rassurante, idéale pour le quotidien tout en gardant une dose de plaisir de conduite — une valeur sûre pour les acheteurs exigeants.

détails
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Avis Peugeot 308

5 (2 Avis)
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Ford Tourneo Connect
Peugeot 308

Coûts et Consommation
Prix
32 200 - 49 300 €
Prix
34 400 - 50 100 €
Consommation L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
116 - 119 km
Autonomie Électrique
81 - 450 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
11 - 164 g/km
CO2
0 - 133 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 542 - 1 781 kg
Poids à vide
1 453 - 1 749 kg
Capacité du coffre
1 213 - 1 720 L
Capacité du coffre
314 - 412 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 855 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
563 - 818 kg
Charge utile
430 - 503 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence, Diesel
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
102 - 150 CH
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Accélération 0-100km/h
10,1 - 13,5 s
Accélération 0-100km/h
7,6 - 10,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
220 - 350 Nm
Couple
230 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
75 - 110 kW
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Cylindrée
1 498 - 1 968 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
B, E, F
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Marque
Ford
Marque
Peugeot
Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Tourneo Connect ?

Le Ford Tourneo Connect est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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