VS

Ford Ranger vs Opel Grandland – différences et prix comparés

Comparez la puissance (292 CH vs 325 CH), le coffre et le prix (44100 € vs 38300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Ranger ou Opel Grandland ?

Ford Ranger

Opel Grandland

5 (1 Avis)
noter

Place aux faits : les différences techniques en détail

Ranger

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Opel Grandland bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 38300 € , tandis que le Ford Ranger commence à 44100 € . Cela représente une différence d’environ 5838 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Opel Grandland se contente de 2.60 L et se montre légèrement plus économe que le Ford Ranger (3.10 L). Soit environ 0.50 L de différence tous les 100 km.

En matière d’autonomie électrique, le Opel Grandland s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 694 km, soit environ 652 km de plus que le Ford Ranger.

Grandland

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Opel Grandland affiche un avantage quelque peu325 CH contre 292 CH. Soit un gain d’environ 33 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Opel Grandland est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 6.10 s, contre 7.90 s pour le Ford Ranger. Soit environ 1.80 s d’écart.

En vitesse maximale, le Opel Grandland fait modérément mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Ford Ranger plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Ranger tire clair plus fort avec 697 Nm contre 509 Nm. L’écart est d’environ 188 Nm.

Ranger

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Opel Grandland est nettement visible plus léger – 1675 kg contre 2082 kg. L’écart est d’environ 407 kg.

En charge utile, le Ford Ranger convaincant l’emporte – 1108 kg contre 495 kg. Soit environ 613 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Opel Grandland s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Opel Grandland est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 38 300 €
Grandland

Opel Grandland

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2.6 - 5.6 L
  • Consommation kWh/100km : 17.8 - 18.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 82 - 694 km
Ford Ranger
Opel Grandland

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Ford Ranger

Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.

détails

Opel Grandland

5 (1 Avis)
noter

Le Grandland joue la carte de la polyvalence avec une silhouette musclée et un habitacle soigné, parfait pour qui cherche un crossover pratique sans extravagance. Sur la route il se montre rassurant et confortable, et côté budget il sait se faire raisonnable — une option sérieuse pour les familles qui veulent du quotidien sans prise de tête.

détails
Ford Ranger
Opel Grandland

Coûts et Consommation

Prix
44100 - 84500 €
Prix
38300 - 60500 €
Consommation L/100km
3.1 - 13.8 L
Consommation L/100km
2.6 - 5.6 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
Autonomie Électrique
42 km
Autonomie Électrique
82 - 694 km
Capacité de la Batterie
11.80 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
70 - 315 g/km
CO2
0 - 126 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
2 - 5
Sièges
5
Portes
2 - 4
Portes
5
Poids à vide
2082 - 2511 kg
Poids à vide
1675 - 2325 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
485 - 550 L
Longueur
5370 - 5420 mm
Longueur
4650 mm
Largeur
1918 - 1968 mm
Largeur
1905 mm
Hauteur
1868 - 1922 mm
Hauteur
1665 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1580 - 1645 L
Charge utile
676 - 1108 kg
Charge utile
425 - 495 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 292 CH
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
7.9 - 12.1 s
Accélération 0-100km/h
6.1 - 10.2 s
Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Couple
405 - 697 Nm
Couple
230 - 509 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
125 - 215 kW
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
1996 - 2993 cm3
Cylindrée
1199 - 1598 cm3

Général

Année du Modèle
2022 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
G, B
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Marque
Ford
Marque
Opel
Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Ranger ?

Le Ford Ranger est proposé avec Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.