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VS

Ford Ranger vs Mercedes T-Class – Différences & prix comparés

Deux voitures, un duel : Ford Ranger affronte Mercedes T-Class.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

Ranger @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Mercedes T-Class bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 27900 €, tandis que le Ford Ranger commence à 50500 €. Cela représente une différence d’environ 22599 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Ranger se contente de 3.10 L et se montre net plus économe que le Mercedes T-Class (5.10 L). Soit environ 2 L de différence tous les 100 km.

T-Class @ Mercedes-Benz Group Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Ford Ranger affiche un avantage net292 CH contre 131 CH. Soit un gain d’environ 161 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Ranger est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 7.90 s, contre 11.60 s pour le Mercedes T-Class. Soit environ 3.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le Ford Ranger fait presque imperceptible mieux – il atteint 190 km/h, tandis que le Mercedes T-Class plafonne à 184 km/h. L’écart est d’environ 6 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Ranger tire clair plus fort avec 697 Nm contre 270 Nm. L’écart est d’environ 427 Nm.

Ranger @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Mercedes T-Class est clair plus léger – 1556 kg contre 2082 kg. L’écart est d’environ 526 kg.

En charge utile, le Ford Ranger net l’emporte – 1108 kg contre 630 kg. Soit environ 478 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Ford Ranger se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 50 500 €
Ranger @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Ranger

  • Type de moteur : Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 292 CH
  • Consommation L/100km : 3.1 - 13.8 L
  • Autonomie Électrique : 42 km

Ford Ranger

Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.

détails

Mercedes T-Class

La Mercedes Classe T transforme le quotidien en trajet agréable grâce à un intérieur modulable et un style soigné, parfait pour les familles qui veulent du chic sans se compliquer la vie. Confortable, pratique et finie comme on l'attend d'une Mercedes, elle se faufile en ville tout en offrant assez d'astuce pour les escapades du week-end.

détails
Ford Ranger
Mercedes T-Class
Ranger @ Ford Motor Company / Ford Media Center
T-Class @ Mercedes-Benz Group Media

Coûts et Consommation

Prix
50500 - 102300 €
Prix
27900 - 37100 €
Consommation L/100km
3.1 - 13.8 L
Consommation L/100km
5.1 - 7.4 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
42 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
11.80 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
70 - 315 g/km
CO2
135 - 167 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
54 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
2 - 5
Sièges
5
Portes
2 - 4
Portes
5
Poids à vide
2082 - 2511 kg
Poids à vide
1556 - 1678 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
0 - 520 L
Longueur
5370 - 5420 mm
Longueur
4498 - 4922 mm
Largeur
1918 - 1968 mm
Largeur
1859 mm
Hauteur
1868 - 1922 mm
Hauteur
1811 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
2127 - 3600 L
Charge utile
676 - 1108 kg
Charge utile
521 - 630 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
170 - 292 CH
Puissance (ch)
95 - 131 CH
Accélération 0-100km/h
7.9 - 12.1 s
Accélération 0-100km/h
11.6 - 15.1 s
Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
Vitesse Maximale
164 - 184 km/h
Couple
405 - 697 Nm
Couple
200 - 270 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
125 - 215 kW
Puissance (kW)
70 - 96 kW
Cylindrée
1996 - 2993 cm3
Cylindrée
1332 - 1461 cm3

Général

Année du Modèle
2022 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G, B
Classe d’Efficacité CO2
F, D, E
Marque
Ford
Marque
Mercedes-Benz
Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Ranger ?

Le Ford Ranger est proposé avec Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.