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Ford Mustang Mach-E vs Volvo EC40 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (487 CH vs 442 CH), le coffre et le prix (57000 € vs 54800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Mustang Mach-E ou Volvo EC40 ?

Ford Mustang Mach-E

3 (2 Avis)
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Volvo EC40

4.7 (1 Avis)
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Place aux faits : les différences techniques en détail

Mustang Mach-E

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Volvo EC40 bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 54800 € , tandis que le Ford Mustang Mach-E commence à 57000 € . Cela représente une différence d’environ 2127 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Volvo EC40 : avec 16.20 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Ford Mustang Mach-E (17.70 kWh). L’écart est d’environ 1.50 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Ford Mustang Mach-E s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 600 km, soit environ 16 km de plus que le Volvo EC40.

EC40

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Ford Mustang Mach-E affiche un avantage minime – 487 CH contre 442 CH. Soit un gain d’environ 45 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Mustang Mach-E est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 4.60 s pour le Volvo EC40. Soit environ 0.80 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : Ford Mustang Mach-E tire nettement visible plus fort avec 950 Nm contre 670 Nm. L’écart est d’environ 280 Nm.

Mustang Mach-E

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Volvo EC40 est presque imperceptible plus léger – 2065 kg contre 2161 kg. L’écart est d’environ 96 kg.

En volume de coffre, le Ford Mustang Mach-E offre nettement visible plus d’espace – 519 L contre 404 L. La différence est d’environ 115 L.

En charge utile, le Ford Mustang Mach-E minime l’emporte – 450 kg contre 435 kg. Soit environ 15 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Mustang Mach-E remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Ford Mustang Mach-E
Volvo EC40

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 57 000 €
Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 268 - 487 CH
  • Consommation kWh/100km : 17.7 - 21 kWh
  • Autonomie Électrique : 470 - 600 km
détails

Ford Mustang Mach-E

3 (2 Avis)
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La Mustang Mach‑E bouscule les codes de la mythique Mustang en troquant le V8 pour une personnalité électrique moderne et pleine de caractère. Confortable, joueuse et dotée d’un style qui attire les regards sans crier, elle s’adresse à ceux qui veulent la passion Mustang sans renoncer au quotidien pratique — avec un petit sourire écolo en prime.

détails
2020_FORD_MACH-E_AWD_23-LOW
2020_FORD_MACH-E_AWD_19-LOW
2020_FORD_MACH-E_AWD_24-LOW
2020_FORD_MACH-E_AWD_05-LOW
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Volvo EC40

4.7 (1 Avis)
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La Volvo EX40 impose sa silhouette scandinave et son intérieur épuré, promettant une expérience de conduite douce et raffinée pour qui veut passer à l'électrique sans renoncer au confort. Elle joue la carte de la sécurité et de la technologie intuitive, avec une autonomie sérieuse pour les trajets quotidiens et un comportement routier rassurant qui donne le sourire en ville comme sur route.

détails
310887_Volvo_C40_Recharge_Pure_Electric

Avis Ford Mustang Mach-E

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Avis Volvo EC40

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Ford Mustang Mach-E
Volvo EC40

Coûts et Consommation
Prix
57000 - 78700 €
Prix
54800 - 69400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17.7 - 21 kWh
Consommation kWh/100km
16.2 - 17.3 kWh
Autonomie Électrique
470 - 600 km
Autonomie Électrique
488 - 584 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
67 - 79 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
2161 - 2351 kg
Poids à vide
2065 - 2185 kg
Capacité du coffre
519 L
Capacité du coffre
404 L
Longueur
-
Longueur
4440 mm
Largeur
1881 mm
Largeur
1873 mm
Hauteur
-
Hauteur
1591 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1196 L
Charge utile
368 - 450 kg
Charge utile
395 - 435 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
268 - 487 CH
Puissance (ch)
238 - 442 CH
Accélération 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
Accélération 0-100km/h
4.6 - 7.3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
525 - 950 Nm
Couple
420 - 670 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
197 - 358 kW
Puissance (kW)
175 - 325 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
Volvo

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Mustang Mach-E ?

Le Ford Mustang Mach-E est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.