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Ford Mustang Mach-E vs McLaren Supercar Series Roadster comparatif

Comparez la puissance (487 CH vs 700 CH), le coffre et le prix (57000 € vs 275300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Mustang Mach-E ou McLaren Supercar Series Roadster ?

Ford Mustang Mach-E vs McLaren Supercar Series Roadster : les principales différences

Ford Mustang Mach-E

3 (2 Avis)
noter
  • net moins cher
  • significatif plus d’autonomie électrique

McLaren Supercar Series Roadster

  • perceptible plus de puissance
  • remarquable plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clair plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Mustang Mach-E

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Ford Mustang Mach-E bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 57000 € , tandis que le McLaren Supercar Series Roadster commence à 275300 € . Cela représente une différence d’environ 218320 €.

En matière d’autonomie électrique, le Ford Mustang Mach-E s’en sort significatif mieux : jusqu’à 600 km, soit environ 567 km de plus que le McLaren Supercar Series Roadster.

Mustang Mach-E

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le McLaren Supercar Series Roadster affiche un avantage perceptible700 CH contre 487 CH. Soit un gain d’environ 213 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le McLaren Supercar Series Roadster est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 3 s, contre 3.80 s pour le Ford Mustang Mach-E. Soit environ 0.80 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : Ford Mustang Mach-E tire remarquable plus fort avec 950 Nm contre 720 Nm. L’écart est d’environ 230 Nm.

Mustang Mach-E

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Ford Mustang Mach-E offre clair plus de places – 5 contre 2.

En poids à vide, le McLaren Supercar Series Roadster est clair plus léger – 1560 kg contre 2161 kg. L’écart est d’environ 601 kg.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Mustang Mach-E est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Ford Mustang Mach-E
McLaren Supercar Series Roadster

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

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dès env. 57 000 €
Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 268 - 487 CH
  • Consommation kWh/100km : 17.7 - 21 kWh
  • Autonomie Électrique : 470 - 600 km

Ford Mustang Mach-E

3 (2 Avis)
noter

La Mustang Mach‑E bouscule les codes de la mythique Mustang en troquant le V8 pour une personnalité électrique moderne et pleine de caractère. Confortable, joueuse et dotée d’un style qui attire les regards sans crier, elle s’adresse à ceux qui veulent la passion Mustang sans renoncer au quotidien pratique — avec un petit sourire écolo en prime.

détails

McLaren Supercar Series Roadster

La McLaren Roadster incarne la quintessence de la supercar moderne, alliant lignes sculptées et sensations pures pour transformer la route en une scène personnelle. Si vous voulez une voiture qui attire tous les regards et rend chaque virage mémorable, elle joue le rôle à la perfection — avec un petit supplément d'ego bienvenu.

détails
Ford Mustang Mach-E
McLaren Supercar Series Roadster

Coûts et Consommation

Prix
57000 - 78700 €
Prix
275300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4.80 L
Consommation kWh/100km
17.7 - 21 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
470 - 600 km
Autonomie Électrique
33 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
108 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2161 - 2351 kg
Poids à vide
1560 kg
Capacité du coffre
519 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1881 mm
Largeur
1913 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
368 - 450 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
268 - 487 CH
Puissance (ch)
700 CH
Accélération 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
Accélération 0-100km/h
3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
525 - 950 Nm
Couple
720 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
197 - 358 kW
Puissance (kW)
515 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2993 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
C
Marque
Ford
Marque
McLaren
Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Mustang Mach-E ?

Le Ford Mustang Mach-E est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.