VS

Ford Focus Turnier vs Toyota Supra comparatif

Comparez la puissance (280 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (33 600 € vs 73 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Focus Turnier ou Toyota Supra ?

Ford Focus Turnier vs Toyota Supra : les principales différences

Ford Focus Turnier

  • largement moins cher
  • significativement plus économe
  • quelque peu plus léger
  • largement plus de coffre
détails

Toyota Supra

4,1 (1 Avis)
noter
  • un peu plus de puissance
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Focus Turnier

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Ford Focus Turnier se montre largement moins cher – il démarre à 33 600 € , tandis que le Toyota Supra commence à 73 900 € . Cela représente une différence d’environ 40 286 €.

Pour la consommation de carburant, le Ford Focus Turnier consomme significativement moins – avec 5 L/100km contre 8,1 L/100km pour le Toyota Supra. Cela représente environ 3,1 L/100km.

Supra

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Toyota Supra développe un peu plus de puissance – 340 CH contre 280 CH. L’écart atteint environ 60 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Toyota Supra se montre sensiblement plus rapide – avec 4,3 s, contre 5,8 s pour le Ford Focus Turnier. L’écart est d’environ 1,5 s.

On observe également un écart de couple : le Toyota Supra délivre plutôt plus de couple, avec 500 Nm contre 420 Nm. La différence atteint environ 80 Nm.

Focus Turnier

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Ford Focus Turnier propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Ford Focus Turnier est quelque peu plus léger – 1 413 kg contre 1 570 kg. L’écart atteint environ 157 kg.

Du côté du coffre, le Ford Focus Turnier offre largement plus d’espace – 635 L contre 290 L. L’écart atteint environ 345 L.

Concernant la charge utile, le Ford Focus Turnier offre largement plus – 557 kg contre 245 kg. Cela représente environ 312 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Focus Turnier laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 33 600 €
Focus Turnier

Ford Focus Turnier

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 115 - 280 CH
  • Consommation L/100km 5 - 8 L/100km
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Ford Focus Turnier
Toyota Supra

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Focus Turnier

La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.

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Avis Ford Focus Turnier

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Toyota Supra

La Supra impose son charme avec une silhouette racée et un tempérament qui transforme chaque trajet en petite fête pour le pilote. Pour l'acheteur en quête de sensations franches sans prise de tête, elle combine punch et fiabilité avec un sourire en coin.

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Avis Toyota Supra

4.1 (1 Avis)
noter
Arno Treiber
7 janv. 2026, 22:04:07

Design magnifique, bien plus excitant que « l'œuf Porsche ». Excellent rapport qualité‑prix. Un vrai accroche‑regard, qu'on ne croise pas si souvent sur les routes. L'équipement ne laisse rien à désirer.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Ford Focus Turnier
Toyota Supra

Coûts et Consommation
Prix
33 600 - 47 000 €
Prix
73 900 €
Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
Consommation L/100km
8,1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
120 - 183 g/km
CO2
183 g/km
Capacité du réservoir
52 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
5
Sièges
2
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
Poids à vide
1 570 kg
Capacité du coffre
608 - 635 L
Capacité du coffre
290 L
Longueur
4 672 - 4 693 mm
Longueur
-
Largeur
1 825 - 1 844 mm
Largeur
1 854 mm
Hauteur
1 459 - 1 504 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 653 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
523 - 557 kg
Charge utile
245 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
115 - 280 CH
Puissance (ch)
340 CH
Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
Accélération 0-100km/h
4,3 s
Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
170 - 420 Nm
Couple
500 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Puissance (kW)
250 kW
Cylindrée
999 - 2 261 cm3
Cylindrée
2 998 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
D, G
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Ford
Marque
Toyota
Le Ford Focus Turnier est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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