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Ford Focus Turnier vs SsangYong Korando comparatif
Comparez la puissance (280 CH vs 190 CH), le coffre et le prix (33 600 € vs 31 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Focus Turnier ou SsangYong Korando ?
Ford Focus Turnier vs SsangYong Korando : les principales différences
Focus Turnier
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le SsangYong Korando se montre très légèrement moins cher – il démarre à 31 800 € , tandis que le Ford Focus Turnier commence à 33 600 € . Cela représente une différence d’environ 1 825 €.
Pour la consommation de carburant, le Ford Focus Turnier consomme de loin moins – avec 5 L/100km contre 7,5 L/100km pour le SsangYong Korando. Cela représente environ 2,5 L/100km.
Korando
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Ford Focus Turnier développe clairement plus de puissance – 280 CH contre 190 CH. L’écart atteint environ 90 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Focus Turnier se montre considérablement plus rapide – avec 5,8 s, contre 8,4 s pour le SsangYong Korando. L’écart est d’environ 2,6 s.
En vitesse maximale, le Ford Focus Turnier se montre visiblement plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le SsangYong Korando se limite à 191 km/h. L’écart atteint environ 59 km/h.
On observe également un écart de couple : le Ford Focus Turnier délivre un peu plus de couple, avec 420 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 60 Nm.
Focus Turnier
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Focus Turnier est presque pas plus léger – 1 413 kg contre 1 517 kg. L’écart atteint environ 104 kg.
Du côté du coffre, le Ford Focus Turnier offre un peu plus d’espace – 635 L contre 551 L. L’écart atteint environ 84 L.
Avec les sièges rabattus, le Ford Focus Turnier propose nettement plus de capacité – jusqu’à 1 653 L, soit environ 405 L de plus que le SsangYong Korando.
Concernant la charge utile, le Ford Focus Turnier offre plutôt plus – 557 kg contre 463 kg. Cela représente environ 94 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Focus Turnier surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 33 600 €
Ford Focus Turnier
Ford Focus Turnier
SsangYong Korando
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Focus Turnier
La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.
détails
SsangYong Korando
Le Korando joue la carte du SUV malin et abordable, avec un habitacle spacieux et un style moderne qui ne cherche pas à en faire trop. Pour les acheteurs qui privilégient le confort et la praticité, il propose une dotation généreuse et une conduite sereine — une alternative honnête qui mise sur le sens pratique plutôt que sur la frime.
détails
Ford Focus Turnier
SsangYong Korando
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
33 600 - 47 000 €
|
Prix
31 800 - 49 400 €
|
|
Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
|
Consommation L/100km
7,5 - 8,6 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
16,8 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
339 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
120 - 183 g/km
|
CO2
0 - 197 g/km
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|
Capacité du réservoir
52 L
|
Capacité du réservoir
50 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
|
Poids à vide
1 517 - 1 840 kg
|
|
Capacité du coffre
608 - 635 L
|
Capacité du coffre
551 L
|
|
Longueur
4 672 - 4 693 mm
|
Longueur
4 450 - 4 465 mm
|
|
Largeur
1 825 - 1 844 mm
|
Largeur
1 870 mm
|
|
Hauteur
1 459 - 1 504 mm
|
Hauteur
1 620 - 1 645 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 653 L
|
Capacité maximale du coffre
1 248 L
|
|
Charge utile
523 - 557 kg
|
Charge utile
410 - 463 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
|
Type de moteur
Essence, Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
115 - 280 CH
|
Puissance (ch)
163 - 190 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
|
Accélération 0-100km/h
8,4 s
|
|
Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
156 - 191 km/h
|
|
Couple
170 - 420 Nm
|
Couple
260 - 360 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
85 - 206 kW
|
Puissance (kW)
120 - 140 kW
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|
Cylindrée
999 - 2 261 cm3
|
Cylindrée
1 497 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2 023 - 2 024
|
Année du Modèle
2 021 - 2 023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, G
|
Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
SsangYong
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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