Comparez la puissance (280 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (33 600 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Focus Turnier ou NIO ET5 Wagon ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Ford Focus Turnier se montre de loin moins cher – il démarre à 33 600 € , tandis que le NIO ET5 Wagon commence à 47 900 € . Cela représente une différence d’environ 14 320 €.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO ET5 Wagon développe considérablement plus de puissance – 490 CH contre 280 CH. L’écart atteint environ 210 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 Wagon se montre de loin plus rapide – avec 4 s, contre 5,8 s pour le Ford Focus Turnier. L’écart est d’environ 1,8 s.
En vitesse maximale, le Ford Focus Turnier se montre plutôt plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le NIO ET5 Wagon se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 50 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO ET5 Wagon délivre visiblement plus de couple, avec 700 Nm contre 420 Nm. La différence atteint environ 280 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Focus Turnier est considérablement plus léger – 1 413 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 852 kg.
Du côté du coffre, le Ford Focus Turnier offre nettement plus d’espace – 635 L contre 450 L. L’écart atteint environ 185 L.
Avec les sièges rabattus, le Ford Focus Turnier propose clairement plus de capacité – jusqu’à 1 653 L, soit environ 353 L de plus que le NIO ET5 Wagon.
Concernant la charge utile, le Ford Focus Turnier offre quelque peu plus – 557 kg contre 465 kg. Cela représente environ 92 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.
détailsLe NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
33 600 - 47 000 €
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Prix
47 900 - 69 100 €
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Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
435 - 560 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
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CO2
120 - 183 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
52 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
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Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
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Capacité du coffre
608 - 635 L
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Capacité du coffre
450 L
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Longueur
4 672 - 4 693 mm
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Longueur
4 790 mm
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Largeur
1 825 - 1 844 mm
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Largeur
1 960 mm
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Hauteur
1 459 - 1 504 mm
|
Hauteur
1 499 mm
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Capacité maximale du coffre
1 653 L
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Capacité maximale du coffre
1 300 L
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Charge utile
523 - 557 kg
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Charge utile
445 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
115 - 280 CH
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Puissance (ch)
490 CH
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Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
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Accélération 0-100km/h
4 s
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Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
170 - 420 Nm
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Couple
700 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
85 - 206 kW
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Puissance (kW)
360 kW
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Cylindrée
999 - 2 261 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 023 - 2 024
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Année du Modèle
2023
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Classe d’Efficacité CO2
D, G
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ford
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Marque
NIO
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