VS

Ford Focus Turnier vs McLaren Supercar Series Roadster comparatif

Comparez la puissance (280 CH vs 700 CH), le coffre et le prix (33 600 € vs 275 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Focus Turnier ou McLaren Supercar Series Roadster ?

Ford Focus Turnier vs McLaren Supercar Series Roadster : les principales différences

Ford Focus Turnier

  • significativement moins cher
  • plutôt plus léger
détails

McLaren Supercar Series Roadster

  • largement plus de puissance
  • presque pas plus économe
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Focus Turnier

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Ford Focus Turnier se montre significativement moins cher – il démarre à 33 600 € , tandis que le McLaren Supercar Series Roadster commence à 275 300 € . Cela représente une différence d’environ 241 715 €.

Pour la consommation de carburant, le McLaren Supercar Series Roadster consomme presque pas moins – avec 4,8 L/100km contre 5 L/100km pour le Ford Focus Turnier. Cela représente environ 0,2 L/100km.

Supercar Series Roadster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le McLaren Supercar Series Roadster développe largement plus de puissance700 CH contre 280 CH. L’écart atteint environ 420 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le McLaren Supercar Series Roadster se montre largement plus rapide – avec 3 s, contre 5,8 s pour le Ford Focus Turnier. L’écart est d’environ 2,8 s.

On observe également un écart de couple : le McLaren Supercar Series Roadster délivre de loin plus de couple, avec 720 Nm contre 420 Nm. La différence atteint environ 300 Nm.

Focus Turnier

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Ford Focus Turnier propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Ford Focus Turnier est plutôt plus léger – 1 413 kg contre 1 560 kg. L’écart atteint environ 147 kg.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Focus Turnier est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 33 600 €
Focus Turnier

Ford Focus Turnier

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 115 - 280 CH
  • Consommation L/100km 5 - 8 L/100km
Ford Focus Turnier
McLaren Supercar Series Roadster

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Ford Focus Turnier

La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.

détails

McLaren Supercar Series Roadster

La McLaren Roadster incarne la quintessence de la supercar moderne, alliant lignes sculptées et sensations pures pour transformer la route en une scène personnelle. Si vous voulez une voiture qui attire tous les regards et rend chaque virage mémorable, elle joue le rôle à la perfection — avec un petit supplément d'ego bienvenu.

détails
Ford Focus Turnier
McLaren Supercar Series Roadster

Coûts et Consommation

Prix
33 600 - 47 000 €
Prix
275 300 €
Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
Consommation L/100km
4,8 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
33 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
120 - 183 g/km
CO2
108 g/km
Capacité du réservoir
52 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
Poids à vide
1 560 kg
Capacité du coffre
608 - 635 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 672 - 4 693 mm
Longueur
-
Largeur
1 825 - 1 844 mm
Largeur
1 913 mm
Hauteur
1 459 - 1 504 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 653 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
523 - 557 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
115 - 280 CH
Puissance (ch)
700 CH
Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
Accélération 0-100km/h
3 s
Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
170 - 420 Nm
Couple
720 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Puissance (kW)
515 kW
Cylindrée
999 - 2 261 cm3
Cylindrée
2 993 cm3

Général

Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
D, G
Classe d’Efficacité CO2
C
Marque
Ford
Marque
McLaren
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.