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Ford Focus Turnier vs Maserati MC20 Coupe comparatif

Comparez la puissance (280 CH vs 630 CH), le coffre et le prix (33 600 € vs 247 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Focus Turnier ou Maserati MC20 Coupe ?

Ford Focus Turnier vs Maserati MC20 Coupe : les principales différences

Ford Focus Turnier

  • considérablement moins cher
  • significativement plus économe
  • presque pas plus léger
  • considérablement plus de coffre
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Maserati MC20 Coupe

  • largement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Focus Turnier

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Ford Focus Turnier se montre considérablement moins cher – il démarre à 33 600 € , tandis que le Maserati MC20 Coupe commence à 247 100 € . Cela représente une différence d’environ 213 475 €.

Pour la consommation de carburant, le Ford Focus Turnier consomme significativement moins – avec 5 L/100km contre 11,5 L/100km pour le Maserati MC20 Coupe. Cela représente environ 6,5 L/100km.

MC20 Coupe

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Maserati MC20 Coupe développe largement plus de puissance630 CH contre 280 CH. L’écart atteint environ 350 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maserati MC20 Coupe se montre considérablement plus rapide – avec 2,9 s, contre 5,8 s pour le Ford Focus Turnier. L’écart est d’environ 2,9 s.

En vitesse maximale, le Maserati MC20 Coupe se montre visiblement plus rapide – il atteint 325 km/h, tandis que le Ford Focus Turnier se limite à 250 km/h. L’écart atteint environ 75 km/h.

On observe également un écart de couple : le Maserati MC20 Coupe délivre significativement plus de couple, avec 730 Nm contre 420 Nm. La différence atteint environ 310 Nm.

Focus Turnier

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Ford Focus Turnier propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Ford Focus Turnier est presque pas plus léger – 1 413 kg contre 1 469 kg. L’écart atteint environ 56 kg.

Du côté du coffre, le Ford Focus Turnier offre considérablement plus d’espace – 635 L contre 100 L. L’écart atteint environ 535 L.

Concernant la charge utile, le Ford Focus Turnier offre significativement plus – 557 kg contre 321 kg. Cela représente environ 236 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Focus Turnier domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 33 600 €
Focus Turnier

Ford Focus Turnier

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 115 - 280 CH
  • Consommation L/100km : 5 - 8 L/100km
Ford Focus Turnier
Maserati MC20 Coupe

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Ford Focus Turnier

La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.

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Maserati MC20 Coupe

La Maserati MC20 Coupé marque le grand retour de la maison au trident dans l'arène des sportives raffinées, avec une silhouette sculptée et une présence qui arrête la rue. Elle marie tempérament joueur et élégance italienne sans ostentation, idéale pour l'amateur qui veut sentir le cœur de la route tout en restant distingué — et oui, elle sait se faire remarquer au passage.

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Ford Focus Turnier
Maserati MC20 Coupe

Coûts et Consommation

Prix
33 600 - 47 000 €
Prix
247 100 €
Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
Consommation L/100km
11,5 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
120 - 183 g/km
CO2
261 g/km
Capacité du réservoir
52 L
Capacité du réservoir
60 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
5
Sièges
2
Portes
5
Portes
2
Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
Poids à vide
1 469 kg
Capacité du coffre
608 - 635 L
Capacité du coffre
100 L
Longueur
4 672 - 4 693 mm
Longueur
4 669 mm
Largeur
1 825 - 1 844 mm
Largeur
1 965 mm
Hauteur
1 459 - 1 504 mm
Hauteur
1 224 mm
Capacité maximale du coffre
1 653 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
523 - 557 kg
Charge utile
321 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
115 - 280 CH
Puissance (ch)
630 CH
Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
Accélération 0-100km/h
2,9 s
Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
Vitesse Maximale
325 km/h
Couple
170 - 420 Nm
Couple
730 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Puissance (kW)
463 kW
Cylindrée
999 - 2 261 cm3
Cylindrée
3 000 cm3

Général

Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
D, G
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Ford
Marque
Maserati
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.